当乔布斯第一次拿出iPhone手机

向世人展示的时候，

苹果这个品牌就被冠上了“颠覆传统”的帽子，

而苹果也并没有推辞，

相反很自在的向世人展示

自己这顶来之不易的桂冠。

如果说在电子产品行业苹果能够呼风唤雨，可在新能源汽车领域，苹果真的还有这么大的作为吗？

对于苹果是否造车这件事，就目前的情形来看还存在不小的变数，可近几天各大投资论坛和华尔街新闻都开始纷纷“吹捧”苹果造车，称它“技术接近特斯拉，即将颠覆传统汽车行业”。

作为一个还属于“泡影”的东西，

苹果造车为啥会被吹得如此神乎其神呢？

这背后到底又有着什么样的肮脏的交易呢？

我们今天就来一一分析一下。

语言的艺术，

莫要欺人太甚。

苹果真的能够颠覆传统吗？

从目前的情况来看，

至少在电子产品领域苹果

确实是做到了让整个行业“颤抖”，

具体内容各位看看自己的

苹果手机和苹果无线耳机就知道了，

无需我在这里进行多余的赘述。

但如今我们谈论和吹捧苹果的是汽车领域，

在这一领域内，

目前苹果最大的建树应该是车机系统也就是CarPlay，

至于关乎到智能驾驶、行业生态

以及硬件方面的其他东西，

苹果尚未向市场交出任何答卷，

我个人倾向于认为这是苹果在憋大招，

否则实在无法解释苹果的一系列“不作为”。

但就目前这样的情况，

许多媒体和金融机构就已经在开始吹捧苹果，

称它为“技术接近特斯拉，

即将颠覆传统汽车行业”的存在，

这分明就是一种文字游戏。

何为接近？我身高1米75，

我可以说我自己与姚明的身高很“接近”。

作为纯电汽车的先行者，

特斯拉在供应链上的布局

已经达到了“炉火纯青”的地步，

许多品牌在核心技术领域其实并不弱于特斯拉，

自始至终无法“打败”特斯拉的理由

就是出在对供应链的控制上。

在拥有庞大资金和庞大产量的特斯拉面前，

任何供应商都不会拒绝“金钱”的诱惑，

会尽其所能满足特斯拉提出的各种无理要求，

与此同时特斯拉也会拿出丰厚的回报给予供应商，

以答谢他们对自己的支持。

其他品牌做不到很简单，

要么钱不够，要么产量需求不够。

前者很好理解，而后者则略微复杂一些。

要知道特斯拉的产品很少，

仅仅只有4款车型，

而单一车型特斯拉Model 3

在2020年的全球销量就达到了3124000台，

这已经超出了部分车企一年的总和。

对于供应商来说，

生产单一车型对应的单一零件是“极为划算”的事情，

无论是风险还是制造难度都低于其他同类产品。

供应商乐于为特斯拉提供服务也就成了情理之中的事。

对于苹果来说，

能否掌握和特斯拉一样的供应商管理至关重要，

而在这一要素上，显然有人偷换了概念，

用“接近”忽略了其中存在的仿佛宇宙一样的巨大鸿沟，

好一个文字游戏。

何/ 为 / 颠 / 覆 / 传 / 统/ 汽 /车？

以汽车轮胎举例，

如果我设计一款正方形的轮胎安装到车子上面，

是不是就颠覆了传统汽车圆形轮胎的设计，

我到底算个傻子还是颠覆了传统汽车行业呢？

颠覆二字有“转变”的味道，

并且可以算一种“彻底的改变”。

十几年前苹果创造了iPhone手机，

它用手指进行几乎所有的功能操作，

这种行为可以算颠覆了手机行业。

而现如今的苹果似乎

还没有在汽车领域做出太多的建树，

提前公布一种结果，

这很显然这就是在给苹果戴帽子，

试图达成一些表面上看不到的东西，

而对“颠覆”二字的模糊定义，自然就是一种语言的艺术。

割韭菜，

比的就是谁镰刀快

从严谨的角度来讲，

苹果这个公司还算比较脚踏实地，

每年都会拿出一些实质性的东西，

不像某些公司那样

提出一个概念就宣布“元宇宙”开始了。

而对于其他公司对自己的吹捧，

苹果可能自己也觉得有些莫名其妙。

其实这很好理解，在吹捧苹果的话语中还隐藏着一些不太容易看清的话语，比如拿出来和苹果作对比的企业“特斯拉”。

稍微想一想最近发生的事情就能明白这波吹苹果的根源在哪里，前段时间不是有人逼着马斯克老师卖特斯拉股票捐款扶贫吗，最后还逼得马斯克老师在推特上吟诗一首，大有一种“就你们也配跟我玩”的势头。

结合最近马斯克出售特斯拉股票套现的举动，

他当时可能就已经按下决心准备打击报复一波，

大致意思就是

“就你们这群韭菜也配和我玩？

嫌我镰刀不够锋利吗？”，

刷刷几下，本来蹭蹭上涨的股票应声下跌。

不过我看了这几天特斯拉的股票走势，

似乎前几天抛售股票时跌下去的价格，

现在已经差不多涨回来了，

好一个韭菜。

对于抛售股票这种事情，

吹捧苹果的那些机构和企业自然是再熟悉不过了，

有一种可能是，

马斯克在出售股票时并没有通知他们，

导致这些机构和企业在股票市场蒙受了损失。

所以，这些机构和企业要

扶持另外一个企业与特斯拉做竞争，

好让马斯克知道自己也不是好惹的。

在众多企业当中谁能和特斯拉相对垒呢？

当然只有苹果啦，

难道扶持贾跃亭老师不成？

割韭菜讲究的就是一个“快”字，

鉴于最近苹果股票受“吹捧”的影响大涨，

韭菜也差不多到了收割的时间了。

特斯拉是“众人”培养的大韭菜，

而苹果也正在“培育”的过程当中，

这一切和我们普通人有什么关系吗？

我个人觉得没太大关系，

毕竟神仙打架，我们吃瓜就好。

苹果会造出“颠覆”行业的汽车吗？

我认为现在下定论也太早了，

一切还是等到产品发布的那一天吧。

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