中国新能源汽车领域，特别是造车新势力中，“蔚小理”是大家绕不开的三个品牌。

这三个品牌起步早，名气大，且各有各的特点，各有各的优势，不黑不吹，早期国内很多的新势力企业造车，都是在学习蔚小理，身上或多或少有他们的影子。

不过随着车企的竞争越来越激烈，“蔚小理”这三大品牌也各有各的际遇。

首先是理想，依靠着增程式方向，再深度瞄准家庭用户用车，推出了L9、L8、L7、L6后，一举成为了新势力的冠军，销量在三大品牌中遥遥领先。

并且也是率先实现盈利的第一家新势力，一时之间，让大家觉得理想已经稳了，上岸了，毕竟盈利了后，且销量不错，用户认可，活下来就不成问题了。

而蔚来、小鹏，则面临着激烈的竞争，特别是当极氪、小米、问界、零跑等品牌崛起后，销量没怎么增长。

从2024年开始，大家都认为小鹏、蔚来快要进入“ICU”了，因为销量不佳，亏损又高，而竞争又激烈，很多人觉得这两兄弟可能活不了多久，需要进ICU抢救一下了。

不过，现在小鹏，似乎从ICU走出来了，原因就是小鹏推出了MONA M03这款车，终于让小鹏爆发了。

MONA目前每月销量超过1.5万辆，且小鹏已经也多次成为新势力中的销冠，超过理想了。

同时在资本市场，小鹏的市值在今年就涨了60%多，市值一年内翻倍了，目前已经有200多亿美元了，看起来确实是从ICU出来了，活下去的希望大了很多。

不过何小鹏认为，目前小鹏也只是从ICU走了出来，到了ICU门口，还很危险，随时有回到ICU的可能性。

不过，虽然小鹏从ICU走了出来，但蔚来即将进入ICU了。

为什么这么说?原因就是蔚来最近的销量确实太低迷了，虽然推出了乐道这个子品牌，但没能挽救回太多销量。

如下图所示，这是蔚来+乐道，最近一年以来的销量走势图，可以看到蔚来下滑严重，乐道也是表现一般般。

目前在新势力的排名上，小鹏、理想、小米、零跑、深蓝销量靠前，而蔚来已经跌至第8名，甚至第8名之外了。

汽车是真的看销量的，只有销量高了，成本才能均摊下来，这样才有盈利的希望，只要销量不好，一直不盈利，那么技术再强，理念再先进，都是假的，不赚钱的企业，都是耍流氓啊。

所以，蔚来真的要加油了，只有将销量提升上来，才能够有活下来的希望，才能够不进“ICU”，蔚来加油吧，毕竟换电模式，真的是好模式。曾经的蔚小理，未来不能少了某一个啊。