相比于常见的轿车、城市SUV，“方盒子”越野车更能展现豪迈霸气、不拘小节的魅力，高大威猛的身材，硬派设计风格，能够给驾驶者带来足够的征服感，以及探索远方的底气，这就是方盒子越野车的魅力。对于这种独特的魅力，曾经Jeep有句知名广告词：“不是所有吉普都叫Jeep”，路虎也有一句很流行的影视剧台词：“路虎就是男人的腿，空中吹拂的风”。美国有Jeep，英国有路虎，那么中国有什么呢？现在奇瑞给了一个答案，中国有捷途！

捷途瞄准方盒子细分市场，闷声刷销量

锚定“旅行+”战略，奇瑞旗下的捷途品牌正在打造包括豪华强越野、强越野、轻越野以及泛越野在内的强大阵容，目标成为全球第一的混动越野品牌。今年最新销量数据显示，11月份捷途销量超6.3万台，已连续3个月销量超6万台，今年1-11月累计销量超50万台，同比大增83.9%，其中“方盒子”产品表现尤为抢眼，捷途已占据了细分市场的半壁江山。

比如旅行越野SUV捷途旅行者，保持了月销万台左右的良好状态，旅行越野超混SUV捷途山海T2，今年以来销量不断攀升，单月销量已拉升至7千台水准。或许捷途自己也没有想到，由长城坦克300引爆的方盒子越野市场，自己置身其中也成了一位闷声刷销量的明星选手。

山海T1混动能当纯电用，适合公路旅行场景

最近，捷途又推出了公路旅行越野SUV山海T1，指导价15.48万元起，与山海T2同平台研发，外观形象也保持了“方盒子”的硬派风格，还获得了德国红点设计大奖，被誉为时尚版路虎卫士。在棱角分明的方盒子外观之下，山海T1的地平线灯带、四叶草大灯以及鎏沙金、青山翠等多款时尚色细节，则让这款车显得更加精致潮流。

山海T1搭载1.5TD混动专用发动机，最高实现行业领先的44.5%热效率，搭配1DHT无级超混以及26.7度电池，让车辆在99%的城市路况中可以当做电车来开，CLTC工况纯电续航可达150公里，可覆盖一周5天工作日每天30公里通勤距离，驾驶感受更加流畅丝滑，能耗更加经济。新车支持24小时驻车空调，2.2千瓦+6.6千瓦内外放电，可以拓展更多的使用场景，用车更加便利随心。

另外，捷途山海T1车内的使用空间也受到了许多消费者的青睐。虽然官方定义这是一款紧凑型SUV，不过其轴距达到了2810mm，达到了不少中型SUV的级别，车内空间多变实用，前排舒云座椅提供了不错的承托和包裹性，后排座椅可以放倒，形成2米“大床房”，平时车内小憩或是户外露营时十分实用。后备厢带有45L下沉式储物空间，再加上全车45处收纳空间，能够满足驾乘者的储物空间需求。

写在最后

整体来看，捷途山海T1是一款外观足够硬派、混动性能优越、车内空间灵活实用、日常还能当电车来开的“方盒子”插混SUV，颜值够方，油耗不慌，可以满足多数用户旅行场景使用。开篇我们提到捷途今年前11个月销量就达到了50万台，明年的目标是80万台，2026年挑战年销百万——这并非遥不可及，在越来越开阔的方盒子越野市场，源自车圈理工男奇瑞的捷途，能够深刻理解细分市场的用户需求，打造出针对性强、性价比高的越野、泛越野产品，相信还能获得更多用户的青睐。