12万就能买到带激光雷达的SUV？零跑B10这价格一出，确实炸了锅。一边是“真香”的呼声，一边是“等等党”的观望，这车到底值不值，成了大家热议的话题。今天，咱们就抛开那些花里胡哨的宣传，好好聊聊这台车，看看它究竟是性价比之王，还是噱头大于实际。

首先，咱们得承认，B10这外观确实挺抓人眼球。虽然有人说它像“小号理想L6”，但细看之下，还是有自己的独特之处。前脸封闭式设计，加上分体式大灯和贯穿式日行灯，科技感满满，车顶那颗激光雷达更是吸睛利器。车身侧面线条流畅动感，悬浮式车顶设计也挺时尚。尾部贯穿式尾灯与前脸呼应，整体看起来比较协调耐看。星夜蓝、曦露紫、光电白等七种车身颜色，也给了消费者更多选择。不过，萝卜青菜各有所爱，外观这东西主观性比较强，最终还得看个人喜好。

空间方面，B10作为一款家用SUV，表现中规中矩。4515/1885/1655mm的车身尺寸，2735mm的轴距，在同级别车型中算是主流水平。实际体验下来，后排空间还算宽敞，坐三个成年人问题不大。后备箱容积也比较灵活，日常家用足够了。但要说它有多么出色的空间表现，倒也不至于。毕竟，这个价位很多SUV的空间表现都不差。

来到车内，B10的内饰设计还是比较有亮点的。14.6英寸的2.5K悬浮式中控大屏，清晰度和流畅度都不错。副驾驶前方的六个拓展孔位，可以安装小桌板、手机支架等，实用性很强。座椅的舒适性也值得称赞，填充物比较厚实，支撑性也不错。此外，车内的用料和做工也比较扎实，没有明显的廉价感。不过，内饰设计风格偏向简洁，可能有些人会觉得略显单调。

动力方面，B10提供了高低功率两种版本，满足不同用户的需求。高功率版本最大功率为160kW，峰值扭矩为360N·m，0-100km/h加速时间为6.8秒，动力表现还是比较充沛的。低功率版本虽然性能稍弱，但日常代步也足够了。续航方面，B10提供了510km和600km两种版本，基本能满足日常通勤和短途出行的需求。快充功能的加入，也进一步缓解了里程焦虑。

智能化配置是B10的一大卖点。它搭载了高通骁龙8295座舱芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus车机系统，操作流畅，功能丰富。语音控制、导航、在线音乐等功能都比较好用。更重要的是，12.98万元的版本就配备了激光雷达和高通骁龙8650智驾芯片，支持NAP、NAC等高阶智能驾驶功能。这在同价位车型中非常罕见，也是B10最大的竞争优势之一。根据官方数据，B10的智能驾驶辅助系统可以实现高速领航、自动变道、自动泊车等功能，实际体验下来，表现也比较稳定可靠。

底盘方面，B10采用了CTC2.0电池底盘一体化技术，提升了车身刚性和操控稳定性。前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，也保证了不错的舒适性和操控性。实际驾驶过程中，B10的底盘表现比较扎实稳健，过弯侧倾控制得也比较好。不过，悬架的调校还是偏向舒适，对于追求极致操控的用户来说，可能略显不足。

安全性方面，B10的表现也比较令人满意。它采用了高强度钢打造的车身结构，并配备了丰富的主动安全配置，如前后碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警等。此外，激光雷达和高阶智能驾驶辅助系统的加入，也进一步提升了行车安全性。

总的来说，零跑B10是一款性价比非常高的智能电动SUV。它拥有时尚的外观、宽敞的空间、舒适的内饰、充沛的动力、丰富的智能化配置以及不错的安全性能。尤其是在12万级就配备了激光雷达和高阶智能驾驶辅助系统，更是打破了行业常规，展现了极高的性价比。当然，B10也并非完美无缺。它的品牌影响力相对较弱，内饰设计略显单调，悬架调校偏向舒适。

那么，B10到底值不值得买呢？这取决于你的需求和预算。如果你追求高性价比、丰富的智能化配置以及不错的驾驶体验，那么B10是一个不错的选择。但如果你对品牌比较在意，或者追求极致的操控性能，那么可能需要考虑其他车型。

当然，最终决定B10市场表现的，还是消费者的口碑。我们需要更多的时间来检验B10的实际表现。但从目前来看，B10无疑是一款值得关注的车型。它代表了中国品牌在新能源汽车领域的崛起，也预示着智能驾驶技术正在走向普及。

在竞争激烈的10万级新能源SUV市场，B10的出现无疑搅动了一池春水。它的高性价比和丰富的智能化配置，对传统车企和新势力品牌都构成了挑战。未来，B10能否在市场上站稳脚跟，我们拭目以待。

我们也期待零跑能够持续创新，不断提升产品力和服务水平，为消费者带来更多更好的产品。毕竟，只有不断进步，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

对于消费者而言，选择一款合适的车型，需要综合考虑各种因素，包括外观、空间、内饰、动力、配置、价格、品牌等等。没有完美的车型，只有最适合自己的车型。希望这篇文章能够帮助你更好地了解零跑B10，做出更理性的购车决策。