1.坦克炮的热护套

在1984年的国庆阅兵式上，很多人注意到，79式坦克的105毫米炮，有浓厚的英伦风。

事实上，79式坦克使用的83式105炮，就是基于从英国引进的L-7型105毫米炮改进而来的。70年代末期，中国与欧美国家的军事合作逐渐增加。当时面临反坦克压力的陆军，看中了英国的L-7 型105毫米坦克炮。因为装备该炮的以色列“梅卡瓦”坦克在中东就曾击穿T-72坦克，比国内100毫米坦克炮的威力都要好。在没有资金购买坦克成品的情况下，引进这种关键的子系统，用于改装国内那些“五对负重轮”，是性价比最高的做法。不过，为了避免刺激苏联，L-7炮整套系统是拆开后，从不同步国家引进的。其中火炮及其生产线由奥地利提供，火控系统本身由英国提供，热护套则由以色列提供。因为以色列作战地域沙漠很多，昼夜温差大，因此其坦克炮身管热护套技术发展的比较好。1984年露面的79式坦克，其主炮身管上加装的就是以色列引进的抱箍固定石棉热护套。不过这种热护套有点笨重，维护不便，后来被我国自行研制的铝合金空气夹层热护套取代。

2.强-5的雷达还是70年代末期，中国与以色列联合发展公司谈判，计划引进包括平视显示器、惯性导航系统、多功能火控雷达、大气数据计算机、通信电台、电子对抗系统以及武器投放装置等一整套火控电子设备，用于改造当时的强-5IA。这个项目本来谈的都差不多了，因为价格原因拖的有点久。后来赶上国民经济调整，军队很多非重点项目被砍，改造强-5IA的计划就在其中。但是强-5IA也实在是落后，什么都不改的话，战斗力确实不行。无奈之下，空军选择从以色列只引进其MGN-80全向雷达告警系统，替代强-5IA装备的国产930护尾告警系统，以提高飞机的战场生存能力。改进后的型号被称为强-5II，是强-5系列中第一款具备可靠作战能力型号。后续的自用、外贸型号，基本都是基于这个型号发展的。MGN-80后来仿制成功，国产型号称为RW-1045型。

待到后来与意大利合作研发强-5M的计划，其测距雷达也是从以色列引进的EL/M-2001B型。这是20世纪70年代性能较好的一种测距雷达。除了能为火控系统提供目标较为精确的距离数据外，还可以为空空导弹提供发射条件，使强五M飞机能够使用性能较好的格斗空空导弹用于自卫和开展空战。强-5M的合作本来很顺利，原型机都试飞了。不过在1988年10月19日的一次飞行表演中，这架原型机不幸坠毁，影响了进程。一直到1989年3月7日，第二架原型机才造出来，投入到后续试飞。但是紧接着就遇到了变故，意大利退出合作，强-5M无法进行下去了，最后下马。

强-5M首架原型机

3.“怪蛇-3”空空导弹这是中以军事合作最成功，对中国军力提高最明显的项目。1982年3月，在贝卡谷地空战之前，中国就开始与以色列拉斐尔公司谈判，引进“怪蛇-3”空空导弹。当年的6月9日，“怪蛇-3”在贝卡谷地空战中大放异彩，让中国直接见识到了这款导弹的先进程度。经过4轮谈判，1983年9月15日，中以达成协议，引进若干枚原装“怪蛇-3”（有外媒说是1000枚，但是笔者没查到很实锤的数据），以及相关的配套设施。并且，引进导弹的生产技术和生产线，完成国产化，代号“八号工程”，国产化型号称为霹雳-8。霹雳-8在1991年投入生产，开始装备部队。话说霹雳-8刚服役的时候，国内当时还只有改装后的歼-7IIH可以挂载。为了使用该弹，歼-7IIH还在机头加了配重。因为霹雳-8重大120公斤，对歼-7系列来说太重了，挂上后飞机重心后移，纵向操纵困难。后来的歼-7E、歼-7G则因为机体做了大幅度优化，则不用加配重。霹雳-8服役后，迅速成为中国海空军的主力空空导弹。在中距弹不成熟的90年代和21世纪初，霹雳-8甚至可以充当小型中距弹使用，因为射程能达到15公里。一直到现在，霹雳-8还活跃在一线。

4.费尔康预警机这应该是双方合作最大的项目，对中国来说也是最遗憾的项目。当时的计划是基于A-50I这个平台，换装以色列的电子技术，为中国研发一款大型预警机。1998年，首架改造完成的A-50I出现后，美国发现了这个项目存在，立马勒令以色列终止，并以切断军事援助威胁。答应美国的要求，那就是违背跟中国的合同；不答应美国的要求，那后果更严重，毕竟以色列长期依赖美国的支持。两相其害取其轻，以色列只能终止合作，将那架A-50I拆除雷达设备后归还给了中国。除了退还中国前期支付的1.9亿美元费用，以色列还额外赔偿了1.6亿美元。不过，跟以色列合作A-50I期间，国内的研发团队多多少少也掌握了很多关于预警机设计的门道，这对后来我们自行研发空警-2000还是提供了帮助的。

5.“哈比”无人机

这是一型很优秀的反辐射无人机，具备自主搜索、打击地面雷达的功能。

系统由无人机、发射平台和控制车辆组成。一个基本火力单元由54架无人机，1辆地面控制车，3辆发射车和辅助设备组成。每辆发射车装有9个发射装置，发射箱按照三层三排布置，每个发射箱可装2架无人机，因此一辆发射车装载18架无人机。

整套系统运作的时候很方便，火力还很充沛。中国在1994年引进了这套系统，并频繁在演习中使用，对其评价很高。2004年，中国把剩下的“哈比”无人机系统送回以色列做检修和升级。这时美国又跳出来，阻挠这事。无奈之下，这些无人机被原样送回。当然，后来中国搞出了国产的“哈比”。

6.歼-7G的雷达1996年，成飞（132厂）开始搞歼-7FS项目。该机采用下颚进气，以腾出机头空间，用于加装雷达。当时给歼-7FS选的雷达，是以色列的EL/M-2032。该雷达探测距离达到60公里，能同时跟踪八个空中目标，很适合歼-7这种轻型歼击机。歼-7FS的项目后来没有进行下去，因为歼-10出来了，该机没有了竞争力。

不过， LEIM2032则成为国产SY-80雷达的技术来源，后者给了歼-7G使用。这是歼-7的最后一个改进型号，2004年至2006年期间服役。

整体来说，从以色列引进的技术价值都很大。如果不是美国搅局的话，或许能引进更多。

尤其是那个预警机项目，是最可惜的。