合资品牌和自主品牌之争，这两年可谓越演越烈。特别在轿车市场，他们也在不断争夺市场份额。当然，年轻人买车，肯定好开好玩最重要，以下是小编推荐的几款轿车，不知道你期待吗？

伊兰特

在最关键的动力上年，伊兰特拥有两种不同动力组合给我们选择。1.5L的发动机匹配的是CVT变速箱，最大功率84.5千瓦，最大扭矩143.9牛·米，这样的动力总成能够带来更加平顺的驾驶感受，也十分对应家庭用车的场景需求。

当然了，如果你对一辆车的动力性能有更高的需求，伊兰特的1.4T发动机+7挡干式双离合变速箱的动力总成，明显就要激进不少。它的最大功率103千瓦，最大扭矩211牛·米，让加速、超车也变得更加从容。值得肯定的是，无论哪种动力总成，它们的燃油经济性表现都不错，平均不到6升的WLTC百公里综合油耗，也更符合家用消费者的预期。

MG7

在充满力量感线条的引擎盖下，隐藏着的是上汽全新一代2.0T发动机，最大功率192kW，最大扭矩为405N·m，匹配9AT自动变速箱。在这个新能源车“横行天下”的环境中，或许6.5秒的加速并不算和很突出，但燃油车的魅力，是和纯电动车完全不同的。

MG7配备了同级仅有的E-LSD电子限滑差速器，在高速过弯时车辆动态变得更加游刃有余。此外，包括智能可调电控悬架，还有X-mode竞速模式也都是MG7的“杀手锏”。

型格 e:HEV

一辆本田最吸引人的，肯定是它的那种工匠精神，那如果把e:HEV混动技术搭载在一辆标榜运动的家轿上，你们是不是也很好奇它会带来怎么样的驾驶体验呢？

先简单介绍一下这辆型格 e:HEV的动力参数，整车搭载一台2.0L发动机+前置单电机，匹配E-CVT无级变速箱。得益于电机的辅助加持，型格e:HEV起步时的动力响应速度足够直接，而且相对安静，只听得到丝丝的电流声。在城区道路行驶时，低扭感受很强劲，一脚油门下去基本是零延迟，，与其它高转自吸的车型在驾驶特点上有着很大的反差。

以上三款车型的各方面表现都很不错，不知道你期待吗？