众所周知，最近几年国内汽车市场已经逐渐步入电动化时代，很多自主品牌包括国产新势力都在这场变革当中迅速崛起，完成了对合资品牌的“弯道超车”。反观合资车方面，由于受到国产车的影响，包括大众、丰田、本田在内的很多品牌销量都出现了不同幅度的下滑，本着“打不过就加入”的原则，如今不少品牌已经开始把重心向着电车市场转移，甚至连奔驰、宝马、奥迪这样的传统豪华品牌也不例外，比如奔驰就和吉利联手打造了高端智能纯电汽车品牌smart，并且相继推出了3款车型，其中10月底上市的精灵5号成为了近期不少人关注的焦点。

精灵5号是一款中型纯电SUV，定位为“豪华奇旅大五座”，以往在大家印象里，smart与奔驰的关系就如同MINI和宝马一样，都是主打高端且小众，并且纯进口的身份使其价格不菲，但是在整体大环境影响下，如今的smart已经开始走上了亲民路线，精灵5号的上市指导价只要22.99万元起，对于一台轴距达到2900mm的中型SUV来说，这样的价格已经具备了与同级国产电车一较高下的实力，更关键的是，这台车不仅是由奔驰奔驰全球设计团队精心打造，而且品质也向着奔驰看齐，各种高阶配置应有尽有，完全达到了一台豪华车该有的水平。

关于这台精灵5号，奔驰的设计初衷在于将希望城市和户外连接在一起，所以在外观方面这台车就具备了很多与众不同的地方，比如车辆的整体造型比较硬派，但同时又融入了很多科技元素，以此营造出较为精致的越野风格。前脸部分，这台车的车头轮廓十分圆润，上半部分采用封闭设计，“两道杠”大灯贯穿式的灯带，并且在中间嵌入了四颗LED日行灯，有一点越野车探照灯的既视感，而下半部分则配备了大面积的金属镂空中网，同时两侧带有虎牙样式的导流槽，看起来充满了野性气息。

从侧面看，精灵5号的整体轮廓比较方正，同时D柱十分宽大，看起来很有厚重感，这也是大部分硬派越野车共通的特点，不过它还采用了目前电车惯用的隐藏式门把手以及低风阻轮圈，以及无边框车门，而且D柱上的LOGO是可以发光的，以此来表明自己电动化的身份。至于车尾部分，整个尾部的设计是和前脸相互呼应的，尾灯样式与前大灯组别无二致，底部是宽大的后包围，再次凸显了它的野性基因。尺寸方面，精灵5号的长宽高分别是4705/1920/1705mm，别看尺寸在中型SUV里面并不突出，但它的轴距却达到了2900mm，堪称越级。

值得一提的是，精灵5号可以选配一个户外奇旅探险包，其中包括了可固定车顶行李箱、侧面小书包、侧爬梯、底盘安全装甲、侧踏板以及用于放置直行车或者帐篷的X型涂装车顶平台，如果把这一套装扮上，那么整车的越野气质又提升了一大截，看起来非常有范儿。

内饰方面，精灵5号的车内保持了奔驰一贯豪华、精致的特点，做工用料非常讲究，该软的地方都做了软包处理，并且在设计上使用了大量椭圆形元素，以此彰显独特的个性。与此同时，这台车在科技感方面也做到了与时俱进，中控台配备了10.3英寸全液晶仪表盘以及双13英寸的AMOLED超清2.5K联屏，车机功能十分齐全，同时还可联动25.6英寸的ARHUD以及233英寸的车规级全彩激光投影仪，这个投影仪的效果可比“大彩电”强多了，它隐藏在车头位置，采用ALPD激光显示技术，有10档亮度可调，最高亮度高达2000流明，简直就是一个露天电影院。

智驾方面，精灵5号全系标配6个摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，具备L2级辅助驾驶的能力，像前后雷达、360度全景影像、透明底盘、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、车道居中、主动刹车、全速自适应巡航这些功能都应有尽有，还带自动泊车、遥控泊车以及哨兵模式，不仅如此，它还可以选装NSP Pro增强版智能领航辅助，拥有1颗激光雷达以及2颗英伟达Orin-X智驾芯片，算力达到508 TOPS，支持无图端到端的高阶智驾系统，不论高速还是城市路段都可以使用，这一点完全向国产车看齐了。

空间方面，得益于2900mm的轴距外加大五座布局，精灵5号的车内空间还是非常宽敞的，后排最大膝部空间480mm，满载散人毫无压力，后备厢常规状态下630L，放倒座椅后可拓展到1530L，而且还带有72L的前备箱，装载能力十分出色，足以满足三口之家的日常出行。动力部分，单电机版本零百加速时间分别是6.9秒和6.5秒，双电机版本则是4.9秒，对于一台SUV来说这样的动力还是非常不错的，而且它的最小转弯半径是5.6米，开起来十分灵活，顶配车型还配备了“精灵魔毯”空气悬架，支持6档高度调节，还有CCD连续可变阻尼减震器。

续航方面，精灵5号有570km、740km和580km三种续航可选，其中两款高配车型均采用800V纯电高压平台，支持4C超快充电，快速充电15分钟，续航可增加500公里，不管是城市通勤还是户外探险，这样的续航表现都会让人心里更有底气，而且它还带有3.3kw外放电和220V后备箱电源，可以当成移动的“大型充电宝”来使用。总的来说，smart精灵5号不仅保证了奔驰一贯的高品质标准，而且22.99万的起售价格足够亲民，因此即便是和国产电车放在一起，它的性价比也是非常突出的，您认为呢？