广东高速公路建设始于1986年，1989年广佛高速建成通车，成为全国首条“贷款修路、收费还贷”模式的高速公路。此后，广东高速公路的建设便步入快速发展时期。2005年，广东省实现中心城市到山区市、地级以上市通高速，与邻省高速相连。此后，通车里程持续增长，2014年跃居全国首位，2015年 “县县通高速”，2020年突破1万公里。目前，广东高速公路通车总里程超过1.17万公里，连续11年全国第一。

根据规划，广东将继续推进高速公路建设，计划到2035年，全省通车里程计划达到1.5万公里。这就是说，未来一段时间里，广东还有一大批新的高速公路项目将要由蓝图变为现实。其中，就包括这条新建机场高速公路——韶关丹霞机场高速公路。

韶关丹霞机场高速公路是连接韶关市区与丹霞机场的重要快速通道。项目线路起于韶关市武江区西河镇韶关大道与新十里亭桥交叉点附近，经浈江区犁市镇、武江区重阳镇，终于乳源县桂头镇的丹霞机场，线路全长25.276公里。其中，利用现有韶关北环高速共线段4.8公里，新建段20.476公里。采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。

该高速公路采用沥青混凝土路面结构，全线共设特大桥、大桥5座，中桥3座，桥梁总长4978米，占路线总长的24.31%。此外，还设有互通式立体交叉4处，其中枢纽互通2处，服务型互通2处。项目总投资约42.18亿元，由中国葛洲坝集团股份有限公司等联合体中标。

据了解，韶关丹霞机场高速公路项目早在2022年便列入韶关市重点项目清单，并处于工可编制阶段。2023年，项目工可报告通过评审；同年底，中国葛洲坝集团股份有限公司等组成的联合体中标该项目。目前，韶关丹霞机场高速公路工程可行性研究报告已通过，项目处于前期工作推进阶段。

延伸阅读：韶关丹霞机场位于广东省韶关市乳源瑶族自治县桂头镇，东南距韶关市中心约28公里，是一座4C级支线机场。机场于1970年建成通航，最初为军用机场，1986年首次开通民航业务，1989年因多种原因停航。之后到了2019年1月，韶关丹霞机场（新）工程正式开工，2021年9月试飞成功，并于2021年11月27日正式通航。目前，机场拥有一条2800米长的跑道、一座1.33万平方米的航站楼和8个C类机位的站坪，可满足国产C919、空客A321、波音737-800等民航机型起降。