临近年底，很多年轻朋友开始萌发出了购车的计划，一年打拼下来总得犒劳一下自己，而一辆车就是最好的奖励。过年回老家一辆车不仅能让自己有面儿，走亲访友也会特别方便；在大城市居住的朋友，或许更喜欢来一场说走就走的春节自驾游，而无论是开车回老家还是春节自驾游，SUV车型无疑是非常适合的选项，它拥有坐姿高看得远、，通过性好、，空间大等优势。所以今天咱们要聊的是，年底买车，如何选一台靠谱的SUV？尤其是150万左右以内的预算能买到靠谱的SUV吗？

在我看来，省油、安全才是靠谱SUV的首要条件，如果一辆SUV谈不上省油和安全，每月近千元的油费很难让人有开下去的欲望，毕竟一场自驾游下来，油费就能让自己心疼不已；安全性不够的SUV一旦遇到突发事件，车内乘员的人身安全往往难以保障。而在当下年轻群体关注的10万左右10-15万价格区间的小型合资SUV里，就有一款兼顾省油和安全的靠谱SUV，它就是起亚傲跑。

百公里油耗5.4L，打破日系车省油神话

说起省油，日系车一直都是当仁不让的代表车型，就拿跟傲跑处于同一级别的缤智和XR-V来说，它俩的官方百公里油耗最低均为6L，这在小型SUV里面确实是非常省油了，但傲跑的官方百公里油耗仅为达到了5.4L，即便跟丰田的C-HR燃油车相比，傲跑比它还低了0.3L。从小编身边的傲跑车主用车油耗来看，日常上下班代步的油耗基本维持在6L左右，而在高速用车场景下，傲跑的油耗更是低至5L。对于车主来说，无论是过年回家还是满载亲朋好友来一场自驾游，丝毫不用太担心油费和里程。

在动力总成上，起亚傲跑搭载的是一台基于起亚Smartstream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，动力结构进一步优化，再加上匹配可模拟8速的IVT智能无级变速箱，动力性、平顺性、燃油经济性均做到了优化，在保持CVT传统优势的同时还能获得媲美AT变速器的迅捷换挡速度，增强车主的驾驶乐趣。

除此之外，针对不同的路况，傲跑设置有6种不同的驾驶模式，这点对于新手司机来说十分友好。年底购车正处于路况复杂多变的冬季，而傲跑除了拥有常规的经济、运动、舒适模式外，雪地、泥地和沙地三种驾驶模式更能有效应对各地区不同的路况，比如过年回乡下的朋友，在面对泥地、沙地时，开启相应的驾驶模式，行车会更安稳。

斩获五星安全认证，主被动安全傲视同级

近年来车身安全是消费者关注的重中之重，市面上也有不少明星车型在车辆碰撞测试中折戟。而傲跑作为一款小型合资SUV，官方指导售价仅10.88-13.68万元出头，却在C-NCAP 2021年度安全碰撞试验中，大放异彩，以85.8%的综合得分率、93.56%的主动安全得分率，斩获“五星安全”认证。

在C-NCAP 2021年度安全碰撞试验中，傲跑的主动安全得分率更高。汽车的安全一般分为主动安全和被动安全，被动安全说的是车身的安全，比如安全气囊、车身用料等等，而主动安全说的是高智慧的智能驾驶辅助系统。相对来说，主动安全往往能够在车主面对潜在的危险时防患于未然，被动安全则是最后的生命保障。

傲跑在被动安全方面配备了全方位的6安全气囊，包括前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘，数量比同级别车型更多。同时，傲跑的车身大面积使用了TOP级高标准、超高张力钢，A、B柱采用了热冲压钢，所以可以看到，傲跑的侧面碰撞近乎满分，正面碰撞也达到了优秀的水准。

在主动安全方面，傲跑搭载了同级最高L2级的智能驾驶辅助系统，比如前方防撞辅助，在出行中可以识别前方的车辆和行人；车道保持辅助/车道跟随辅助，可以让车辆稳稳的行驶在道路中央；360度全景影像，能够规避视线盲区，智能守护泊车安全；智能自适应巡航系统，在旅途中轻松跟车，智能加减速等，这套系统不仅让出行更加安全，还能让车主有更多精力，去探索沿途风光。

总结：对于年轻群体来说，一辆靠谱的SUV应该先满足省油和安全，其次再谈有趣和好玩。起亚傲跑作为一款10万左右的合资SUV，百公里油耗5.4L，打破日系车省油神话；出众的主被动安全配置助它斩获“五星安全”认证。当省油和安全有了，才能享受和看到旅途的风光及目的地的美景。