现在汽车消费市场主力消费人群是新生代消费者，即年轻消费者，他们倾向潮、酷、玩、乐，各家车企打造产品也以年轻消费者的需求、审美、喜好为导向，打造出了不少“潮玩、潮酷、彰显个性”的汽车产品，例如哈弗酷狗、本田XR-V就是其中两款代表性汽车产品。

作为一款潮玩、潮酷SUV，应该从两个方面来理解，一方面是它能带消费者去哪里，这考验了车辆驾控性能和通过性能；一方面是产品本身的可玩性，这考验的是车辆的三大件儿和功能配置丰富程度，今天就围绕这两个维度全面解析哈弗酷狗和XR-V，看看哪款才是您的“潮玩”座驾！

【一、动力传动系统】

如果以“潮玩”为前提，车辆的动力传动、驱动形式、底盘悬挂等系统对车辆驾控和通过性表现有着至关重要的作用，另外基于双车对比，价格也是一项相当重要的因素，因此笔者选取了价位相近的哈弗酷狗潮野版(下称酷狗)和2023款XR-V热爱版(下称XR-V)，并将两者相关数据整理成一张表格如下：

如果考虑年轻消费者爱玩，喜欢翻山越岭，去追寻自我，那么车辆可能会需要应对较为恶劣的路况，在这方面酷狗占据了绝对优势。

酷狗源于哈弗3/4刻度座驾系列，所谓3/4刻度座驾，既有城市SUV的精致感和实用性，同时又兼具一定硬派越野SUV的个性和性能，兼顾日常上下班代步通勤和假日游山玩水等多种应用场景，适用范围更加广泛，在“一人一车”的前提下，能满足消费者更多车辆使用需求。

动力系统方面，酷狗采用了1.5T发动机+湿式7DCT的搭配，发动机最大功率135kW，最大扭矩275Nm；

XR-V则搭载了1.5L发动机，适配了CVT，发动机最大功率91kW，最大扭矩145Nm。两者动力参数比较，相信车友应该不会有什么疑问。

悬架系统方面，两者前悬形式一致，酷狗采用了多连杆式独立后悬，XR-V采用了扭力梁式非独立后悬，另外，以笔者亲身感受而言，近年来哈弗旗下车型无论是驾控驾乘表现，还是行驶质感都有了飞跃式提升，所以，关于两者驾控驾乘表现，相信稍有驾驶经验的车友一试便知。

驱动形式方面，酷狗为前置适时四驱，采用了多片离合器式中央差速器，XR-V为前驱，如果应对较为恶劣的路况，孰优孰劣相信车友一想便知。

车辆通过性表现和最小离地间隙、接近角、离去角等数据有关，酷狗最小离地间隙196mm，这项数据XR-V仅有150mm，两者相比，相信车友应该不会有任何疑问。

哈弗酷狗是一辆3/4刻度座驾，具备一定的越野能力是其优势之一，所以酷狗官网标注了接近角21°、离去角25°，XR-V则未查询到相关数据，当然XR-V只是一辆城市SUV，应对日常城区内通勤代步也没有问题。

基于“潮玩”前提，通过以上数据分析，很显然酷狗在通过性表现，应对较为恶劣的路况和动力输出方面更有优势，所以如果您想选一辆能陪您到处去野的座驾，看完了以上部分，您还需要纠结其他方面么？

不管您纠结与否，接下来我们再看看两者的基础数据，从另一个角度进行对比，供车友选车做个参考。

【二、车辆基础参数】

其实从车身、轴距尺寸来看，酷狗比XR-V级别略高，但因为售价相近，所以确实会有部分消费者纠结在两者之间。

从上表数据可以看出，酷狗比XR-V大了一圈，轴距长了100mm，尽管本田有着“空间魔术师”的称谓，但在体量占据绝对优势的酷狗面前，XR-V在空间宽适方面的表现并没有优势可言。

酷狗官方给出的数据显示，其尾箱最大容积为493L，放倒后排座椅靠背之后，后部装载空间可扩展至1298L。

XR-V则未查询到相关数据，但XR-V在后部空间灵活布局方面表现也不错，比如后排座椅坐垫可以向上折叠腾出一个空间，官方称之为“魔术收纳”。

如果站在“工具属性”角度来做出选择，到这里基本上就应该有个定论了，2023款XR-V热爱版指导价15.29万元，哈弗酷狗潮野版指导价仅14.98万元，在动力输出、驱动形式、最小离地间隙等事关车辆“通过性能”方面占尽优势的前提下，另外车身尺寸相对更大、车辆级别还相对更高，售价却相对更低，如果您刚好关注这两款车，您会怎么选呢？

【三、功能配置】

车辆本身的可玩性关乎功能配置，简单罗列两辆车主要功能配置，我们来看看酷狗和XR-V在这方面的表现。

酷狗配备了12.3英寸液晶表+12.3英寸中控触控液晶屏，XR-V配备了7英寸液晶仪表+9英寸DA智能中控屏。

车机互联、人机互动方面，哈弗酷狗支持蓝牙/车载电话、远程控制、语音识别及控制、车联网、车载WIFI、FOTA升级、50W手机无线充电、前后排4个USB接口、前排12V电源接口、钥匙寻车等功能；

XR-V则装备了Honda CONNECT3.0 智导互联系统，支持导航、远程控制、车家互联、语音助手、OTA、AI智能助理等功能。

车载音响方面，哈弗酷狗装备了带独立功放的18个JVC扬声器的“4D燃音座舱”，并且还配备了带双激振器的座椅律动功能，可以说在音响系统方面，酷狗完胜同价等级同类大部分车型！

XR-V则配置了4扬声器高保真音响系统。

智能辅助驾驶方面，酷狗配备了360°全景影像、后驻车雷达、透明车底、自适应巡航、上坡辅助/陡坡缓降、二次碰撞缓解系统、自适应远近光、自动刹车辅助系统、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、紧急车道保持、智慧躲闪、智能过弯、交通标志识别、低速紧急制动、碰撞自动解锁、碰撞自动断油等功能。

XR-V装备了Honda SENSING 安全超感系统，其中包括ACC 主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、FCW 预碰撞警示系统、LKAS 车道保持辅助系统、RDM 车道偏移抑制系统、LDW 车道偏移预警系统、TSR 交通标识智能识别系统、BSI盲点监测系统、CTM后视动态提醒系统、AHB远近光智能切换系统。

空调系统方面，酷狗全系标配双温区自动空调、全系标配后排出风口、全系标配CN95级空调滤芯、全系标配座舱清洁功能。

2023款XR-V仅热爱版配备了双温区自动空调，全系标配可过滤粉尘/花粉/PM2.5的空调滤清器，仅热潮版和热爱版装备了后排出风口。

本来在功能配置丰富程度方面，同价等级同类车型，一般来说国产车占有绝对优势，不过近年来合资车型在这方面也在努力赶上。

仅就音响系统而言，2023款XR-V热爱版在价位更高的基础上，和酷狗相比根本就不在一个段位，而且大多数驾驶员可能会在车内听听电台、听听音乐，车载音响是一项相当重要的配置，这么说没错吧？

如果站在上述功能配置角度，XR-V和酷狗，您会怎么选呢？

【四、主被动安全】

车辆主被动安全也是消费者关注的重点之一，近年来大部分国内车企在安全车身打造方面积累了丰富的经验，纵观中保研、中汽研相关碰撞测试案例，国产车的碰撞表现甚至优于同价等级合资车型。

哈弗旗下车型也经历过各种更为严苛的碰撞、翻滚测试，并且测试表现不错，感兴趣的车友不妨搜索相关消息，因此哈弗酷狗安全车身方面也应该值得信赖。

XR-V则应用了本田ACE承载式车身结构，高强度前后防撞钢梁，可以说本田是各种碰撞测试的优秀应试选手，在结构设计成熟度方面问题不大，不过前两年本田旗下部分车型在初次面对中保研碰撞测试时吃过亏，相信这两年应该有所改进了。

不过笔者认为，行车安全的责任还得落在驾驶员身上，遵章守纪驾驶，尽量避开高风险交通环境，才是行车安全的基础保证。

哈弗酷狗配备了前排气囊、前排侧气囊、侧气帘、前排预紧限力安全带、后排两侧预紧限力安全带。

XR-V配备了前排双气囊、前排侧气囊和气帘，前/后排座椅三点式安全带。从被动安全装备来说，XR-V同样和酷狗小有差距。

【五、外观设计】

虽然车辆颜值是消费者关注的重点，但每个人的审美并不相同，所以将外观对比放在了文章末尾，谈谈笔者对两者设计的看法，该项不作为车友选车参考，哪辆车好看，您自己说了算。

哈弗酷狗和XR-V外形设计是两种完全不同的风格，既然称为3/4刻度座驾，酷狗在造型设计上就融入了“硬派越野”相关元素，方正的车头配上双圆头灯，加上车头“护杠”和“银色护板”等元素，确实更有硬汉气质。并且双圆头灯中还采用了十字元素，辨识度相当高。

XR-V则是一辆典型城市SUV，整体秉承了“小巧精致”风格，比如较小尺寸的格栅和头灯，让人感觉气势稍嫌不足。

车侧不谈设计，单谈车尾线条，酷狗方盒子造型有利于尾箱空间，而XR-V则采用“溜背”造型，多少会影响到后部装载空间及装载高度。

另外车侧两者还有一处明显差别，酷狗采用了“梯形轮旋”，这是常见的“硬派越野”元素，这种设计应对恶劣路况更有优势。

两者车尾设计均保持了和车头同样风格，酷狗车尾仍然方正，尾门左右两侧采用了直线条设计，好处是尾箱装载开口相对更大，装载更方便。

XR-V车尾最显眼的就是“贯穿式”尾灯设计，利用饰条将左右两侧尾灯连接，车尾整体感表现不错。

如果单就车辆外观设计而言，酷狗和XR-V相比，您更喜欢哪款车的造型设计呢？

综述：

为了便于理解，文中将酷狗潮野版和XR-V热爱版进行了对比，其实就低配车型而言，和相近价位XR-V各版本相比，酷狗在配置价格比方面的优势同样比较明显。

哈弗酷狗有4个配置可选，潮酷版指导价12.38万元，潮音版指导价12.98万元，潮动版指导价13.78万元，潮野版14.98万元；

2023款XR-V目前有3个配置，热力版指导价13.29万元，热潮版14.59万元，热爱版15.29万元；

即便以指导价12.98万元的潮音版酷狗和指导价13.29万元的XR-V热力版对比，在功能配置方面，酷狗多了360°全景影像、透明车底、前后排预紧限力安全带、自适应巡航及智能辅助驾驶系统、可开启全景天窗、无钥匙进入、双12.3英寸液晶仪表/中控屏、50W手机无线充电、带独立功放的18个JVC扬声器的“4D燃音座舱”、双激振器的座椅律动、自适应远光灯、四门一键升降防夹车窗、双温区自动空调、CN95级空调滤芯、座舱清洁、后排出风口等配置，更何况还有动力输出表现、车身尺寸优势、内部空间优势、高通过性等等优势。

所以，如果站在“潮玩、潮酷”角度，基于一辆车能带我们去哪儿、产品本身可玩性、配置价格比3个维度，哈弗酷狗比XR-V更值得考虑，您说呢？

有机会抽时间亲自试乘试驾体验一番吧，看看哈弗酷狗这辆3/4刻度座驾能不能打动您，是否符合您的用车需求？

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