最高降幅9.6万,五款MPV降幅暴增!奥德赛18万多,大奔才24万多

老许懂车解读 2024-10-28 18:52:33

最高降幅9.6万以下,这5款MPV降幅力度大增加,广汽本田奥德赛18万多大,奔驰也才24万多,看来年底的降价潮会更为激烈!

第一台MPV 奔驰威霆

中大型MPV,提供7座8座9座三种布局可以选,现在最大降幅比例22%,最高下调8.69万,裸车起步24.38万,顶配30.48万;老款车型降幅力度非常大,但是新款车型优惠力度并不高,不过新车配置大幅度升级,还换装了全新纵置2.0T发动机。

奔驰威霆,虽然销量相对于前两年出现下滑,但是差距并不是特别大,这款车的做工品质比较扎实;前悬挂采用麦弗逊式,后悬挂半拖式独立悬挂,悬挂还全部支持软硬可调,轮胎标配17英寸;当前新款车型已经换装纵置2.0T发动机,匹配9AT加入48V轻混系统,发动机马力提升到231匹,动力布局采用前置后驱,相比老款车型发动机马力提升了20匹。

第二台MPV 广汽本田奥德赛

家庭代步使用还是比较值得推荐,第一,售价大幅的下调,落地更低;第二,能耗比较低,百公里耗在6成左右,现在最大降幅比例21%,最高下调5万;裸车起步18.58万,顶配38.98万,顶配车型内部布局采用四座版,还匹配液晶大电视,所以说价格贵一点。

广汽本田奥德赛,两年的销量也是不温不火,一个月只能卖出两三千台,去年总销量3.7万台,今年总销量应该是差不多,上半年只交付了1.6万台;这款车三年保值率做到79%,已经是非常高,但是以后就很难讲了!

毕竟现在降幅力度非常大,搭载2.0L自然吸气发动机,发动机马力146匹,电机马力184匹,综合性能还不错,只喝92号油。

第三台MPV 广汽丰田赛那

自从售价大幅度下调之后,销量是蹭蹭上涨,上个月总共卖出9,000多台,已经超过比亚迪腾势D9,现在最大降幅比例15%,最高下调4.5万,以前是真的不敢想,现在裸车起步来到26.48万,顶配38.38万。

广汽丰田赛那毛病非常少,油耗比较低,空间很宽敞,现在优惠力度也很大;一般入手主要看高配车型,两驱尊贵配置方面增加40项左右,裸车起步已经来到30万,落地还不到34万;

配置升级R20英寸轮胎,360°全景影像,第二排座椅电动调节,腿托+加热+通风功能,前排座椅也具备通风功能,配置升级是很齐全。

第四台MPV 东风本田艾力绅

尺寸比奥德赛稍微大一点,百公里油耗也在6升左右,燃油经济性丝毫不输给广汽丰田赛那,不过这两年它的销量比较惨淡,一个月只能卖出一两千台了;现在最大降幅比例19%,最高下调5.4万,裸车起步来到22.58万,顶配27.78万,以前这个价是买不到的。

本田艾力绅,曾经三年保值率可以做到81%,但是以后能做到75%就已经非常不错了,毕竟整个汽车市场,竞争压力都是特别大;

国产MPV外观设计非常大气,内饰很豪华,动力性也很强,油耗也很低;本田艾力绅一般入手主要看低配车型,尤其是2.0L舒适版,配置增加22项,裸车起步来到24万以内,落地还不到27万。

第五台MPV 奔驰V级

没想到新一代车型配置大幅度升级,降幅比例可以达到19%,已经下调9.68万,裸车起步39.88万,顶配57万,高配车型长轴距版,价格稍微贵一点!

奔驰V级这两年混的也是比较惨淡,一个月只能卖出700台到1,000台左右,今年上半年只交付了0.6万台,今年总销量也只是1.2万台到1.5万台,每个月交付量并不是特别稳定。

新款奔驰V级作为商务接待使用,还是比较值得推荐,外观设计非常大气,内饰也挺豪华;新款车型搭载全新纵置2.0T发动机,匹配9AT加入48V轻混系统,发动机马力提升到231匹了。

1 阅读:2327
评论列表
  • 2024-10-29 01:17

    信不信由你!至今都没换新能源车开的,基本就这几种人: 1.穷的,经济条件不允许购买; 2.担心续航问题的; 3.对新技术接受慢的,大部分是四五十岁以上的中老年人。4.还没到换车的时候的。

    用户10xxx22 回复:
    一个开修车店的朋友说,以后大家都买电车的话,他们这种小修车店只能去喝西北风,搞搞补漆业务,现在油车只能去忽悠忽悠中老年人,去买最后这一波油车,你不是修车的就是卖油车的,就像当年卖按键手机的,忽悠说智能手机容易死机还费流量一样!信不?
    用户10xxx22 回复:
    又是你,到处抹黑电车![哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

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