这期我将采用大篇幅对土木工程专业，从本科、硕士、博士升学过程到毕业就业方向进行全面解读。

本文首先从政策背景下分析行业发展趋势，再从个人的角度详细讲解土木工程专业的升学、就业等。

党的十九届五中全会提出，加快建设交通强国。2021年是“十四五”开局之年，也是加快建设交通强国的关键之年。

“十四五”政府对基建投入的力度进一步加大，数万亿的投资，将引发基建新一轮的大高潮。

闲话少说直接上数据：

江西综合交通规划建设总投资6000亿元；

江苏将力争完成交通基础设施建设投资1万亿元；

福建省交通运输系统将完成公路水路投资5000亿元；

山东交通建设总投资5200多亿；新疆预计完成交通运输固定资产投资580亿至600亿元；

湖南省实现公路水路交通发展投资约5000亿元；

福建省将完成公路水路投资5000亿元。……

数万亿的投资，意味着什么！

意味着土木领域将大规模扩张，也就是需要大量的人才引进。

从个人角度分析，土木工程的就业前景如何：

作为一个地地道道的土木生，本硕都是大土木类，用口述方式给大家讲解一下土木的选专业、报考、学习、考研、保博、就业。

土木工程专业选择对于还未踏入土木大门的高考学生，准备报考土木类的考生，应该了解。

专科，土木工程主要方向有：建筑工程技术，道路桥梁工程技术，建筑动画与模型制作，造价，测绘等，大三专升本都能进入土木类。

本科，土木工程主要方向有：土木工程，道路桥梁工程，城市地下空间工程，测绘工程，造价等。 硕、博士，主要方向有：建土，道路铁路，桥梁隧道，测绘工程，地信工程，结构，岩土等（在我上篇文章里有硕博专业的详细解读）。

2.报考学校

土木工程大学排名

道路桥梁专业排名

3.土木工程专、本、硕、博各阶段的学习

专科本科阶段：学习方式是基本相同的，模式都是基础课加专业课的学习，本科阶段也有少数的学生开始接触科研项目，比如“大学生科研创新项目”（部分高校设有科创基金），学生通过导师指导，写申请书在学校进行评审，获得项目，担任项目负责人。在本科期间，做过科研项目的学生读研的时候都是很受欢迎的。很多本科期间带过科研项目，我们学校本科成绩在班里前五的学生都能保送985研究生。

敲黑板，划重点：专、本科期间最重要的是成绩！成绩！成绩！成绩好可以专升本，可以考研。

硕士阶段（3年）：目前国内硕士培养模式为：研一基础专业课学习（部分学校研二也在学专业课）。

研二，导师开始给你定科研方向，选择科研题目，做实验写论文。大部分学生的研究方向都是导师的项目分支，导师把一个大的项目分为几个分支，让研究生那来开题研究。当然，项目有科研项目（纵向项目），有工程项目（横向项目）。做科研项目的学生容易发表论文，做工程项目的同学更接触实际工程。

研三：是硕士阶段的收官之年，也是科研成果的最后终于展现。这时候如果想在行内有一番造诣，就要发表高水平论文（SCI、EI、CSCD、中文核心），有了高水平论文就能申请博士，目前博士招生可多都是审核制，说白了就是：看硕士阶段的论文成果多少。

总结：在硕士的3年中，学生跟着导师参加很多项目，接触到行内的高层，了解到行内高层决策，参加高级项目。我亲身经历，在读研期间跟着导师去交通厅做汇报，接触了到部分了厅级干部，对行业有了更深的认识，这时候土木工程已经“远不是工地干活”那么简单了。

随着学历的增高，看到土木工程绝非“工地干活”那么简单。

博士阶段（4年）：博士阶段的培养模式跟硕士阶段很相似。博一是基础专业课的学习；博二开题；后面发表论文，准备博士毕业。

博士阶段做的都是相对较深的课题，博士期间是实打实地做科研了，做科研，然后发论文。

随着学历的进一步增高，看到了土木工程的全部面貌，我在接下来就业板块里面进行详谈。

4.专、本、硕、博就业

专科就业：目前大部分去了，非国企施工单位，监理单位，小型设计院，检测单位（我说的是大部分，并非绝对而言）。

本科就业：目前大部分去了，国企施工单位，中小型设计院，检测单位。

硕士就业：目前大部分去了，国企设计院，央企单位总承包公司，国企大型检测单位，甲方单位（交通局，交通厅，住建局，住建厅，省投资集团，央企总投资集团），专科高校当老师。

博士就业：目前大部分去了，科研机构，本科高校当老师，甲方单位，设计院核心部门，央企单位国家总部，地方国企单位高端人才引进岗位。

总之一句话，硕士能去的单位博士都能去。