随着新能源技术成熟,人们越来越注意到新能源车才是未来发展趋势,所以在购车时也会考虑新能源车。车企为了不被市场和消费者淘汰,也紧跟时事推出新能源车,深蓝S07就是长安汽车旗下的深蓝品牌为主流消费者提供的购车方案,那么它有何竞争优势呢?
深蓝S07是一款轴距为2900mm的中型SUV,现售的10个版本包含纯电版和增程版两种能源类型的,丰富的品类兼顾到不同需求消费者。在很多人眼里,家庭用户选购SUV时会考虑比亚迪旗下的宋PLUS DM,但看了24款深蓝S07后,我认为或许深蓝S07更值得推荐,感兴趣的话,接着往下看吧。
首先是外观方面,两款车都采用了相对年轻化的设计,符合主流用户的审美,但深蓝S07还在细节之处融入犀利的线条点缀,看上去更具辨识度。家庭用户在意的空间方面,宋PLUS DM的轴距为2765mm,放在紧凑SUV领域属于较高水平,基本满足家用,而深蓝S07的轴距同样达到同级中上游水平,2900mm的轴距配合不可开启全景天窗,为良好的乘坐体验奠定了基础。
既然说到这里,那么就来看看两款车的空间表现如何,身高175cm的我来到深蓝S07的主驾驶位,调整到合适的坐姿后,头部空间有一拳三指,后排腿部空间为三拳,而宋PLUS DM的主驾头部空间为一拳,腿部空间则为两拳两指,空间感稍差于深蓝S07。储物空间方面,深蓝S07满载状态下储物空间为445L,而宋PLUS DM则来到了574L,将后排座椅放倒后,深蓝S07的后备箱可拓展至1385L,而宋PLUS DM则是1440L,进深层面都不错,而且深蓝S07的后备厢更低,搬运大件物品会容易些。
然后是内饰部分,深蓝S07采用了极简式设计风格,中控台上方仅保留了一块15.7英寸的中控屏,细节之处有明显的深蓝超级增程标识,多方位展示车辆身份。此外,该款车取消了传统仪表盘,取而代之的是HUD抬头显,相信试过之后,不长时间就能感受到它的优势,毕竟相较于宋PLUS DM传统仪表,免去了低头查看的过程,可更专注行车。此外,该款车的中控屏还采用了向日葵屏,左右15°倾斜兼顾到主副驾驶位。宋PLUS DM的触控屏则支持可旋转,对手机APP兼容性很好,功能方面缺少了CarPlay/Hicar手机互联和第二排语音控制等。接着是续航方面,深蓝S07 2024款215Pro增程版(售价15.99万元)采用电池容量为31.73kWh的宁德时代电池,对应的WLTC纯电续航里程为165km,配合油箱,最终该款车的CLTC纯电续航里程来到了1130km。价格相当的宋PLUS DM 2025款DM-i 112KM尊荣型(售价15.58万元)则采用了电池容量为18.3kWh的比亚迪刀片电池,WLTC工况下,该款车的纯电续航里程为91km,相同里程下,深蓝S07的充电频率更短,就算充电条件受限的朋友也能放心购买。此外,该款车从30%充至80%仅需0.25小时,而宋PLUS DM的时间更长一些,来到了0.38小时。
最后是动态驾驶层面,宋PLUS DM的综合油耗为5.2L/100km,四连杆底盘对路面颠簸能很好化解,家用属性比较明显,但操控体验一般,智驾方面能实现基础的跟车,如果仅用来满足城市用车的话,我认为宋PLUS DM这套表现就足够用了。深蓝S07在超级增程系统加持下,综合油耗表现居然与宋PLUS DM不相上下,WLTC馈电油耗为5.6L,底盘方面依旧采用了粗壮的后悬摆臂,在同价位中用料并不算差,得益于运动化调校,我认为深蓝S07的操控性和舒适性都不错。智驾层面,深蓝S07在完成指令的同时,也不会给人过分激进的感觉。
综合来看,宋PLUS DM和深蓝S07虽然价格方面有重叠,但目标用户并不相同,如果对智能化比较感兴趣,深蓝S07值得推荐,中规中矩的话,宋PLUS DM同样值得一试,对此你有什么不一样的看法吗?