“捞干的，还得看长城！”在某车帝冬测结果引发众多车企质疑之时，长城汽车第一个站出来，召开“关于共同提升中国新能源汽车环境测试水平的圆桌论坛”。
论坛现场，长城汽车宣布向全行业开放所有“新能源汽车测试平台”，并倡议其他车企开放测试资源，共同支持中国汽车高质量发展和高质量测试，推动更加专业、严谨的新能源汽车环境测试标准。
在会议的最后，长城汽车还发起了“共同提升中国新能源汽车环境测试水平的七项倡议”，其中之一为：行业各方应正确认识舆论引导责任，维护公平、公正的舆论环境，剔除“以商养测”对测试结论的影响。
凭良心讲，长城汽车此举，是以一家之力，做了一件整个汽车行业应该做的事情。其实，在某车帝的测试排名中，长城汽车旗下的产品并未十分靠后，大部分都在中等水平，但在“真”与“假”之间，长城汽车一点不含糊，选择了较真到底。有人会问，什么时候老实人长城也开始如此唱高调了？其实则不然，这是长城汽车的一贯作风。
不要欺负老实人今年以来，长城汽车在面对水军的攻讦、竞争对手在油箱上的投机取巧以及本次某车帝的测试事件时，立场完全一致，那就是站在客观事实的一边、站在公平正义的一边，坚决斗争，用实际行动证明了一句话：千万不要欺负老实人。
长城喊出的“捞干的”，可能不少人还没太明白到底是什么意思。目前有两种主流的释义。
第一种是石油行业的专属“黑话”：原油脱水后称重石油人常常需对原油手动称重核实产量，当需要知道准确的油井日产油量的数值时，需要将原油进行去水后重新称重，从而获得准确数据，久而久之，称重时给原油手动去水的过程被简化成三个字——“捞干的”。
第二种是挑重要的说，说重点的意思。这是一种上海话的说法。
不管是哪一层意思，都说明了，长城想要将事实真相和公平正义曝光在阳光之下。有句老话讲，叫心正则身正，在长城汽车的眼里，根本揉不进沙子。
当然，长城这样做是极其得罪人的，甚至可能会遭到“报复”，但我们看到了一个一身正气的长城，一个绝不向歪风邪气妥协的长城。
这样做的意义在于，可以还中国汽车市场一个朗朗乾坤。曾几何时，中国汽车品牌也曾抱团取暖，但不知何时开始，鱼龙混杂、泥沙俱下，早已经到了该正本清源的时候了。如今，长城第一个站出来，值得力挺。
长城汽车倡议关于“共同提升中国新能源汽车环境测试水平”的圆桌论坛
守正方能出奇老实人长城，在今年面临着水军无底线的攻击，来自竞争对手的不正当竞争以及不良媒体恶意带节奏，尤其是拿长城汽车一时销量的波动来做文章。
但是，长城扛住了来自市场的冲击，来自竞争对手的不正当竞争，用自身的转型业绩告诉所有人，那个熟悉的长城从未走远。
最新的统计数据显示，11月，长城汽车销售新车122849辆，同比增长40.30%。其中，新能源车型销售31248辆，同比增142.93%，连续8个月实现同比增长；海外销售35496辆，同比增76.70%，连续4个月销量破三万。
从1-11月来看，长城汽车累计销量达1118202辆，同比增长12.94%。其中，新能源累计销售232145辆，同比增92.28%；海外累计销售282542辆，同比增84.81%，新能源与海外市场均创历史新高，实现持续高速增长。
长城汽车之所以可以快速反弹，根本原因其早些年对技术创新的投入到了收获期。举一个最实在的例子，新能源汽车的核心零部件——动力电池。可以说，得动力电池者得天下，特斯拉等新能源汽车领域暂时的领跑者，无不是拥有自研自产的动力电池。
长城控股旗下拥有自己的电池企业——蜂巢能源，其于近日发布多款短刀快充产品，覆盖2.2C-5C全域快充，并推出全球首款超300km续航混动铁锂电芯和超350km续航混动三元电芯，解决PHEV车型纯电续航短、充电慢的用户痛点。不仅展现了森林生态的创新技术成果，更引领新能源车全面进入超长续航+快充的“超快时代”。
恪守正义是道，出奇制胜是术，谓之“守正出奇”，长城汽车用自己的森林生态锻造了制胜的利剑，而更彰显格局的是，长城汽车将自己的核心技术共享给全球汽车产业。
同样以蜂巢能源为例，今年年初，宝马对外招标的160GWh电池订单近期揭晓谜底——全部由中国动力电池厂商包揽。其中，长城控股蜂巢能源斩获宝马欧洲区近90 GWh的电池订单，订单价值预估达到540亿元。
走向海外的标杆中国汽车企业都在快速开拓海外市场，长城汽车也不例外。但是，走出去，首先要严格要求自己，坚持长期主义，做有责任有担当的企业，因为在海外，当地的消费者会将所有的中国品牌认为是一个整体，一粒老鼠屎，可能就会坏了一锅汤。
有着26年出海历史的长城汽车，深知中国汽车品牌形象的重要性，因此在方方面面考虑极其细致，行动更是有序高效。
比如，面对欧盟发布发起的反补贴通知调查，长城汽车就展现了自己的信心和诚意。对于欧盟反补贴调查，长城汽车于10月11日第一个提交了应对材料。长城汽车总裁穆峰明确表示：欧洲是长城汽车布局的核心战略市场之一，会以新能源创新技术，加强本地合作，布局研、产、供、销全业务链，生态出海。紧接欧盟发布反补贴通知之后，长城汽车更是召开了长城汽车2023海外投资者共创会，表明长城坚持“长期出海”“生态出海”的战略方针。
写到最后：不同于其他企业，长城汽车的全球化发展路径是与全球伙伴一起不断创新深扎海外本地的生态出海。长城汽车坚持“生态出海”战略，将产品推向全球的同时，也同步将制造体系、产品以及销售网络进行出海，形成了研、产、销一体的生态出海体系，贯穿了汽车“出海”的全生命周期。
中国汽车企业，太需要标杆和榜样了，只有风气正、产品硬的企业，才能在全球汽车市场竞争中，取得一席之地，而长城显然走在正确的道路上，这不仅是为自身的发展，也是为中国汽车人的汽车强国梦加油加电。
浮云只会暂时遮住望眼，而最终勇立潮头的，一定是心怀“国之大者”。
文：原创图：网络
