谈及汽车保值率，它是影响一款车在消费者心中好感度以及是否决定购买的重要因素；因此，过去很多合资车因为保值率而获得无数市场红利，不仅获得口碑和好感度，同时还会对品牌产生持续良性的循环发展，不仅新车卖得好，在二手车市场的残值也会更高，当然消费者也会用钱包来做出选择。

随着造车技术的不断进步，在造车品质方面，如今国产车也可以自信的和合资车掰掰手腕，在智能化以及配置方面，毫不夸张的说已经遥遥领先。因此，国产车除了领先的智能化以及配置之外，其还注重保值率。

近日，“省城人民换啥车”在成都的首站活动上，探讨了新能源插混领域车型高保值率话题。值得一提的是，探讨车型正是唐DM-i冠军版。据相关统计，在20-30万级热销SUV保值率排名当中，唐DM-i荣获全国第二、成都第二。在插混保值率排名中，排第一，并且远超同级。

作为王朝旗舰SUV，唐家族于2015年问世即首搭“542”科技，以4秒级加速和全时电四驱一鸣惊人。今年8月底，由唐EV冠军版、唐DM-p冠军版及战神版、唐DM-i冠军版200KM，组成的唐家族丰富的产品矩阵。而今，更以高达25万元的平均售价，完成了超55万的累计销量，稳居主流中高端SUV市场头部阵营。

唐家族之所以卖得好，是有原因的。唐家族设计上沿用王朝代表性的龙颜美学。其中，外观方面，唐家族新增银釉白、冰川蓝车色，并带来贯穿式中国结LED尾灯（唐DM-i冠军版除外）、全新轮毂造型，表达出中国传统文化的高级质感。内饰方面，唐家族新增藕韵灰内饰配色、黑色高档类麂皮内饰（仅唐DM-p战神版）、中国结数字化面板、抑菌模块，并升级触感式LED室内灯，让座舱更具高档质感，感官享受再升华。

谈及性能，那不得不说了。唐家族标配FSD可变阻尼悬架系统，灵活适应复杂多样的路况，带来更好的驾乘体验。唐EV冠军版中高配车型、唐DM-p冠军版高配车型以及唐DM-p战神版进阶配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，为驾乘体验带来颠覆性提升，真正实现了“搭载即豪华 越级新体验”。同时，唐EV冠军版四驱车型新增智能牵引力控制系统，提升驾控性能。

智能硬核的科技也必须安排上，唐家族搭载DiLink(5G)智能网联系统高算力定制，支持小憩/宝宝模式等情景模式、地图/壁纸双桌面、平行视窗、3D控车、ONE ID，全车智能语音交互等，并全系标配全场景数字钥匙、DiPilot智能驾驶辅助系统，让智能出行更加便捷、轻松、安全。

保值率排名靠前，高保值率、高保有量的背后，是产品实力的综合体现。以超混性能SUV唐DM-p冠军版/战神版为例，在DM-p混动系统的加持下，其具备全球零百加速最快插混SUV（4.3秒）；全球首搭王者混动技术的SUV；全球充电功率最高的插混SUV（90kW快充）。同时，综合工况下，新车纯电续航高达215km，综合续航1020km，百公里亏电油耗低至6.5L，不但快，而且省。四驱能力上，唐DM-p战神版更配备脱困神器差速锁，在很多户外越野场景中经常出现其身影。

而超混旗舰SUV唐DM-i冠军版200KM燃油经济性表现也不俗，唐DM-i冠军版新增纯电续航200km的长续航版本，综合工况下，百公里亏电油耗仅5.5L，综合续航达1100km，可满足通勤半径更长的用户出行需求。

不得不提的是，保值率的高低，是由品牌、产品力、质量稳定性、口碑等各方面的因素综合等因素的叠加，而不是某一方面好就能行的。保值率高不仅仅反映在车好、销量高方面。还涉及到购车权益、售后等一些列影响用户用车体验的细节里。

因此，比亚迪在这方面也想到了，其还提供了包括购车权益、服务网点分布、免费取送车、道路救援、充电桩安装服务权益、免费车机流量、非营运车辆三电系统终身保修等全生命周期的用车保证。

此外，比亚迪官方认证二手车已上线，对官方认证二手车主提供的服务几乎达到了与首任车主同一水平，真正站在消费者的立场上提供服务，这也从另一个方面助推了唐DM-i的保值率提升。打破合资车保值神话，也让我们看到国产新能源车的实力和产品力，预算20-30万买混动SUV的话，唐DM-i是绕不开的车型。