当然，福特福克斯在其巅峰时期，即21世纪初期，福克斯在欧洲的年销量超过50万辆！它自 2018 年开始生产，并于 2021 年进行了预定的改款。福克斯第三代也退出了美国市场。

早在2022年，人们就知道福特福克斯 (Ford Focus) 将退出欧洲市场，2024年，该车在德国萨尔路易工厂的停产日期也已公布——2025年11月30日，今天，福特新闻处代表向 Motor1 杂志证实，一切都没有改变，公司不打算延长福克斯的使用寿命，也就是说，11月它将停产，它的故事就此结束。

第四款福特福克斯也在重庆的长安福特合资企业生产，但由于需求疲软，去年已退出市场。与此同时，根据 JATO Dynamics 的数据，福特福克斯在欧洲的销量为 2024 年的 85,118 辆。 — 这比 2023 年的销售额下降了 15%，但销量仍然稳定。

福特管理层在人们对电动汽车的期望过高的情况下做出了停产福克斯的决定，而当电动汽车的销量开始下滑时，做出任何改变都为时已晚 - 或者更确切地说，他们不想做出任何改变。长期以来，福特一直试图将萨尔路易的工厂出售给别人，但是没有成功，因此在福克斯停止生产之后，该工厂将改建为服务和物流中心，约有 1,000 名员工将在此工作。

随着福克斯的退出，福特的欧洲车型系列将不再有传统的乘用车，曾经流行的嘉年华和蒙迪欧车型也已停产。总体而言，根据JATO Dynamics的数据，福特去年在欧洲的销量下降了16%，至461,291辆，而放弃福克斯显然只会加剧销量下滑。

值得一提的是，11 月，福特宣布打算在其德国科隆工厂裁员 4,000 人，因为该工厂为欧洲市场生产的福特 Explorer 和福特 Capri 电动SUV销量不佳。