如今的新能源汽车市场，各种新车层出不穷，各种新概念也是满天飞。长安启源Q07一上市就自带光环，又是“移动四代住宅”，又是“插混新卷王”，还号称“智驾平权先锋”。这些听起来就让人心潮澎湃的名头，究竟是真材实料，还是营销噱头？咱今天就跟着车评人“小八”的视角，好好扒一扒这辆车，看看它到底有没有那么神！

“大美之境”？设计理念到底行不行？

长安启源Q07在外观设计上，确实花了不少心思。官方宣传的“大美之境”设计理念，以及背后强大的“梦之队”和克劳斯大师，听起来就很有故事感。从车身线条来看，它确实比较流畅，隐藏式门把手和悬浮式车顶也增添了不少时尚感。但设计这东西，见仁见智，有人喜欢这种简约大气的设计，也有人觉得少了点个性。所以，设计好不好看，还得您自己说了算。

空间真的比汉兰达还大？

号称“移动四代住宅”，空间自然是重头戏。官方数据显示，长安启源Q07车内纵深达到3180mm，空间利用率高达86%，而且前排、后排和后备箱都号称有“1米纵深”。数据看起来确实很漂亮，而且还号称比汉兰达还能多塞一个登机箱。但数据再漂亮，最终还是要落实到乘坐体验上。 “小八”就质疑了，这些空间数据，真的能转化为舒适的乘坐体验吗？实际乘坐感受又是如何呢？这还得去店里亲自体验一番才能知道。毕竟，空间大不大，不能光看数据，还得看实际感受。

“智驾平权”？配置够不够诚意？

智能驾驶是现在汽车的一大卖点。长安启源Q07配备了激光雷达和AES自动紧急转向，在同级别车型中算是比较领先的配置。激光雷达的加入，确实能提升智能驾驶的安全性和可靠性。座舱方面，五联屏、AI天枢大模型、后排电动调节/通风加热、16扬声器天域音响，这些配置也确实提升了科技感和舒适性。

重点说说这个AI天枢大模型，官方宣称它能“成长进化”，不断提升用户体验。但AI这东西，好用不好用，还得看实际表现。 “小八”就提出了疑问，这些配置真的能让更多用户享受到智能驾驶的便利和乐趣，从而实现“智驾平权”的目标吗？智能驾驶辅助系统在实际使用中，会不会存在局限性或不足呢？这些问题，都需要我们在实际使用中慢慢体验。

“插混新卷王”？动力续航给力吗？

动力方面，长安启源Q07搭载了新蓝鲸3.0插混系统。续航里程、油耗、充电时间这些关键数据，自然也备受关注。官方数据显示，纯电续航215km（CLTC）、综合续航1400km、馈电油耗3.9L/100km、15分钟快充。但要注意的是，CLTC工况下的续航里程，可能存在一些水分。1.5T发动机热效率达到44.28%，这对燃油经济性有很大提升。金钟罩电池，以及长安对其“终身质保”的承诺，也确实能吸引不少消费者。

“小八”也提醒大家，要理性看待这些数据和配置。这些数据是否真实可靠？在实际使用中的表现又如何？长安启源Q07的动力性能和燃油经济性，是否真的能达到“插混新卷王”的水平？这些都需要我们进一步验证。

理性看待，未来可期

总的来说，长安启源Q07在空间、智能驾驶、动力等方面，都有着不错的表现。长安“40年积淀”和“央企品质”的品牌背书，也为其产品质量提供了保障。 “小八”认为，如果在意性价比和空间，长安启源Q07确实值得考虑。但也要理性看待车辆的宣传，根据自身需求做出选择。毕竟，适合自己的才是最好的。

新能源汽车市场竞争激烈，长安启源Q07能否在其中脱颖而出，还有待时间的检验。但我们相信，凭借长安汽车的技术实力和品牌影响力，长安启源Q07的未来发展，还是值得期待的。

看完这篇文章，你觉得长安启源Q07怎么样？它的空间、智能驾驶、动力等方面，是否符合你的需求？欢迎在评论区留言，分享你的看法！