近年来，随着新能源车市的迅猛发展，消费者对智能驾驶的关注度不断攀升。而就在今日，比亚迪在“天神之眼 开创全民智驾时代”发布会上，正式宣布全系车型将搭载其自主研发的“天神之眼”智驾系统，掀起了一场全新的智能驾驶革命。从10万元级到20万元级的车型均将标配这一系统，即便是10万元以下的车型，也有多款支持安装，这无疑打破了传统智能驾驶仅限高端车型的市场定势。

发布会现场，比亚迪集团总裁王传福详细阐述了“天神之眼”系统的核心优势。该系统采用了全球独创的前视三目5R12V方案，即5个毫米波雷达和12个摄像头的多传感器融合技术。与激光雷达版相比，其最大优势在于成本控制，使得高阶智驾配置不再是奢侈品，而能以更加亲民的价格普及到大众消费市场。王传福指出，高昂的价格一直是智驾普及的最大障碍，比亚迪正通过全民智驾战略，将这一高科技体验推向千家万户。

从技术角度来看，“天神之眼”系统依托中国最大的车云数据库，通过自研高算力平台及规模化量产，不仅实现了高速、城市和泊车等全场景的智能驾驶覆盖，更成功将成本压缩至“摄像头+毫米波雷达”的低配方案。正是这一技术与成本上的双重突破，使得10万元级车型也能搭载无图城市领航、全场景泊车等尖端功能，从而彻底打破了以往智能驾驶与高价车型绑定的市场逻辑。

比亚迪此次的战略发布会不仅在技术上引人注目，更在资本市场上激起千亿价值效应。发布会当天，比亚迪市值单日暴涨800亿元，显示出市场对这一颠覆性战略的高度认可。据业内高工智能汽车研究院预测，到2025年，10万元至20万元车型的高速NOA搭载率将由当前的1.31%激增至8.62%，市场规模有望增长7倍。这一数据充分表明，比亚迪“ALL IN”战略正以惊人的速度重塑智能驾驶供应链生态，推动整个行业进入“智驾平权”新时代。

从商业模式上看，比亚迪此次布局不仅是技术的突破，更是一种全新的商业逻辑重构。通过大规模量产及研发成本的摊薄，其毛利率压力得到了有效缓解，而消费者也将以更低的成本享受到“老司机级”的驾驶体验。正如一位网友所评论：“当秦L和海豚都装上‘天神之眼’，代步车也能成为科技普惠的象征。”这一观点正是对比亚迪智能化战略最直接的写照。

与此同时，比亚迪的这一动作也对传统车企和新势力形成了巨大压力。从百万级的仰望U8到6.68万元的海鸥，各细分市场车型纷纷启动智驾布局，奇瑞、吉利等传统车企不得不加速跟进，甚至连华为、小鹏等新势力也面临降价竞争的挑战。可以预见，随着技术平权时代的到来，智能驾驶将不再是少数高端车型的专属，而是覆盖全产业链、惠及广大消费者的必备配置。

比亚迪此次“天神之眼”发布会无疑是2025年车市的一大热点。从新能源“油电同价”“电比油低”的趋势，到如今的“全民智驾”时代，比亚迪凭借前瞻性的战略眼光和技术储备，正引领着中国汽车产业的变革。未来，随着更多消费者体验到这种高性价比的智能驾驶技术，相信整个车市将迎来一波全新的技术红利和商业变革浪潮。