15万，买燃油车还是插混？这是一个萦绕在许多消费者心头的问题。尤其是在油价居高不下的今天，插混车型凭借其既能加油又能充电的特性，以及在部分城市享有的政策优惠，吸引了越来越多的关注。荣威D7 DMH，一款定位于15万级家用插混中型轿车的新秀，它能否成为这个价位段的“最优解”？今天，我们就来深入探讨一番。

荣威，一个曾经辉煌，如今却略显低调的品牌，D7 DMH的推出，承载着荣威重回主流市场的希望。12.58-14.58万元的售价区间（125超越版限时权益价10.98万起），加上中型轿车的定位，让它在价格上具备一定的竞争力。但价格只是其中一个方面，消费者更关心的是：这车究竟值不值？

首先，我们来看看外观。荣威D7 DMH采用了家族式的设计语言，一体式大灯与延伸至两侧的进气格栅，营造出宽体低趴的视觉效果，颇具运动气息。溜背式的车尾设计，配合修长的尾灯，以及隐藏式的排气布局，则增添了一丝时尚感。0.23Cd的低风阻系数，不仅有助于降低油耗，也提升了车辆的NVH性能。不过，这种设计风格是否符合大众审美，还有待市场检验。毕竟，萝卜青菜，各有所爱。

进入车内，荣威D7 DMH的内饰设计也紧跟潮流，配备了12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中控触摸屏，科技感十足。怀挡设计取代了传统的挡杆，进一步提升了车内的科技氛围。内置的斑马智行车机系统，功能丰富，操作流畅，支持语音控制、导航、在线音乐等功能，可以满足大部分用户的日常需求。然而，一些用户反映，该系统偶尔会出现卡顿现象，希望厂家能够在后续的OTA升级中进行优化。

空间方面，荣威D7 DMH凭借2810mm的轴距，在同级别车型中表现出色。身高175cm的体验者，在前排和后排都能获得充裕的头部和腿部空间。后排座椅支持4/6比例放倒，可以进一步扩展后备厢空间，方便用户装载大件物品。此外，荣威D7 DMH还配备了可开启式全景天窗（最低配为小天窗），为车内带来了充足的采光和通风。

动力方面，荣威D7 DMH搭载了一套由1.5L混动专用发动机和21.4KWh磷酸铁锂电池组成的插电式混合动力系统。电机总功率150kw，总扭矩330N·m，官方公布的百公里加速时间为7.9秒。CLTC工况下纯电续航里程为125km，中汽研实测续航里程更是达到了142km，足以满足大部分用户的日常通勤需求。此外，该车还支持快充，最快可在0.47小时内充满电量。满油满电状态下，CLTC综合续航里程可达1400km，有效缓解了用户的里程焦虑。

接下来，我们来聊聊配置。荣威D7 DMH提供了三种配置版本，分别是125超越版、125卓越版和125旗舰版。其中，入门版125超越版（限时权益价10.98万元起）已经配备了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、仿皮座椅、主驾座椅电动调节等实用配置。如果您预算有限，且对配置要求不高，那么入门版是一个不错的选择。

如果您追求更高的舒适性和安全性，那么125卓越版（13.58万元）则更值得推荐。相比入门版，卓越版增加了侧安全气帘、360°全景影像、可开启全景天窗、12.3英寸液晶仪表、真皮座椅、前排座椅加热、10声道扬声器、车内氛围灯等配置。

如果您对安全配置有更高的要求，那么顶配的125旗舰版（14.58万元）则是最佳选择。旗舰版在卓越版的基础上，增加了L2级驾驶辅助系统，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、全速自适应巡航等功能，可以有效提升行车安全性。此外，旗舰版还配备了前排座椅通风/记忆/放平、自适应远近光等舒适性配置。

那么，荣威D7 DMH究竟值不值得买？我们不妨来看看它的竞争对手。在15万级插混轿车市场，比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L Hi·P等车型都是荣威D7 DMH的强劲对手。相比之下，荣威D7 DMH在空间、配置以及纯电续航方面都有一定的优势。但是，荣威品牌的知名度和影响力不如比亚迪和吉利，这也是荣威D7 DMH需要面对的挑战。

总的来说，荣威D7 DMH是一款性价比较高的插混中型轿车，它拥有时尚的外观、科技感十足的内饰、宽敞舒适的空间、高效的动力系统以及丰富的配置。如果您正在考虑购买一辆15万左右的插混轿车，那么荣威D7 DMH值得您去4S店亲身体验一番。