7万块，买辆纯电小车代步，你会考虑哪些因素？续航？配置？空间？还是品牌？最近，吉利几何E凭借着更低的价格和更高的配置，再次杀入了竞争激烈的A0级纯电市场，引发了广泛的讨论。有人说，这车性价比无敌，是年轻人的第一辆纯电车的最佳选择；也有人质疑，7万块的车，能有什么好货？今天，我们就来深入探讨一下，几何E究竟值不值得买。

先来说说最受争议的点——价格。7万块，在燃油车市场可能只能买到一些入门级的微型车，但在纯电市场，却已经可以买到配置相对齐全的小型SUV了。几何E的定价策略无疑是 aggressive 的，直接瞄准了对价格敏感的年轻消费群体。这对于那些预算有限，又想体验纯电出行的用户来说，无疑是一个巨大的诱惑。但是，低价往往也意味着妥协，几何E在哪些方面做了“减法”，这是我们需要仔细考量的。

几何E最吸引我的地方，是它打破了A0级小车“4座”的传统布局，提供了5个座位。别小看这多出来的一个座位，它带来的实用性提升是巨大的。想象一下，周末想带家人朋友出去玩，4座车只能无奈地留下一个人，而几何E则可以轻松容纳5个人，避免了尴尬和不便。而且，即使只坐4个人，5座车的后排空间也明显比4座车更宽敞，乘坐舒适度更高。这对于经常需要接送孩子的家庭来说，尤为重要。

当然，5座布局也并非没有缺点。为了放下第5个座位，几何E的后备厢空间可能会受到一定的影响。不过，考虑到A0级小车本身的定位，后备厢空间通常也不会太大，所以这方面的牺牲是可以接受的。而且，几何E在车内设计了多达33处储物空间，可以弥补后备厢空间的不足，方便乘客存放随身物品。

外观方面，几何E采用了比较年轻化的设计风格，贯穿式头灯和不规则三角形尾灯都很有辨识度。虽然整体设计谈不上惊艳，但也符合当下年轻人的审美。车身尺寸方面，几何E的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm，属于标准的A0级SUV身材。165mm的离地间隙也保证了它一定的通过性，应对城市道路的各种路况不成问题。

内饰方面，几何E的设计简洁实用，电子怀挡的加入提升了科技感，也释放了更多的中控台空间。双联屏的设计虽然在同级别车型中比较常见，但也符合当下消费者的喜好。配置方面，几何E全系标配了LED大灯、4G车联网、语音识别控制等功能，实用性配置比较齐全。不过，像自适应巡航、自动泊车等高级辅助驾驶功能则需要选装。

动力和续航方面，几何E提供了两种版本，分别搭载29.67kWh和39.3kWh的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程分别为301km和401km。这样的续航表现对于日常通勤来说足够了，但也谈不上出色。而且，磷酸铁锂电池在冬季低温环境下的性能衰减比较明显，北方用户需要做好心理准备。充电方面，几何E支持最大52kW的直流快充，可以在30分钟内将电量从30%充到80%，比较方便快捷。

安全性方面，几何E的车身结构采用了高强度钢材，并配备了主副驾驶安全气囊、ABS防抱死、EBD制动力分配等安全配置。不过，像ESP车身稳定系统、侧气囊等安全配置则没有全系标配，略显遗憾。

总的来说，几何E是一款主打性价比的A0级纯电SUV。它的优点在于价格实惠、5座布局实用、配置比较齐全。缺点在于续航表现一般、冬季续航衰减明显、部分安全配置缺失。如果你预算有限，主要用于城市通勤代步，并且对空间实用性有较高要求，那么几何E是一个值得考虑的选择。但如果你对续航里程和安全性有更高的要求，或者经常需要长途出行，那么建议选择其他车型。

在竞争日益激烈的汽车市场，只有不断创新，才能赢得消费者的认可。几何E以其独特的5座布局和亲民的价格，在A0级纯电市场中占据了一席之地。未来，它能否继续保持竞争力，还需要不断提升产品力和服务水平。

对于吉利而言，几何E的成功也证明了其在新能源汽车领域的战略布局。未来，吉利将会继续加大在新能源汽车领域的投入，推出更多更具竞争力的产品。

随着技术的进步和市场的变化，纯电动汽车市场将会迎来更大的发展机遇。几何E能否抓住机遇，在市场中取得更大的成功，还需要不断努力。

对于消费者而言，选择一款合适的纯电动汽车，不仅要考虑价格和配置，更要关注其是否能够满足自身的使用需求。几何E以其独特的5座布局和实用性，为消费者提供了一个新的选择。

希望广大消费者在购车时，能够理性选择，选择最适合自己的车型。

相信在未来，会有更多像几何E这样，以差异化定位和高性价比赢得市场的车型出现，为消费者提供更多更优质的选择。

总而言之，几何E是一款值得关注的A0级纯电SUV。它以其独特的5座布局和亲民的价格，在市场中赢得了不少消费者的青睐。未来，它能否继续保持竞争力，还需要不断提升产品力和服务水平。我们也期待着看到更多更优秀