上汽发布了2024年全年全集团销量接近464万辆，这个数据乍一看还可以，实际上仔细看起来，如果只算上汽直接管辖的品牌只有100万辆。

上汽是上市公司所以在销量上会向社会进行详细批复，卖的最好的是多方合资公司上汽通用五菱的车辆。上汽直接管理的三家企业分别为上汽乘用车，上汽大通，智己汽车。上汽还有多家海外合资公司，也包含在销量统计之中，众多公司中只有智己汽车和上汽正大相比去年实现了销量增长。

可以说上汽集团主要还是依靠合资企业与上汽通用五菱扛下半壁江山，在自主品牌高歌猛进的当下，上汽乘用车的销量与去年相比还出现了下滑。

虽然说了自主品牌扛下了半壁江山，但这半壁江山一大半可是上汽通用五菱一家扛起来的。五菱在整个上汽集团中地位越发重要，从几万元的面包车到大家戏称的剁椒鱼头，五菱可以说在10万元及以下级别所有车型均有涉及。

对于上汽集团来说，因为未来的销量重点要放在海外市场，毕竟联合合资品牌去年在海外的销量已经超过100万辆。

在海外设立分公司或者合资公司，虽然销量占比不高，但是十分有效，毕竟海外工厂就相当于一个组装厂用于规避关税。

在新能源上，上汽集团仍然存在较大短板，最主要的是上汽荣威和名爵两个品牌车型并没有很好的顶上来。如何在激烈的市场中分得一杯羹，需要上汽集团做出更有智慧的选择。

对于上汽通用五菱汽车来说，只要保持住在面包车工具车以及低价位微型纯电车、低价位纯电车、低价位混动车的市场份额对于上汽集团来说就稳了。

对于上汽大众和上汽通用两家公司来说，短期内不可能销量有太大的提升，如何避免销量出现快速下滑也是重点之一。最好的出路还是将在中国生产的合资汽车出口到其他国家，毕竟很多车型拿到发展中国家还是很能打的。

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