提到中大型SUV，很多人都会将高端车型这个称号和其联系在一起，随着用户对于乘车体验感要求的不断提升，中大型SUV在汽车市场中的销量也越来越好。那么，30多万的预算能够买到一辆怎样的中大型SUV呢，大众途昂给出了我们答案。该车型不仅空间表现力优秀，动力和配置也是可圈可点的。今天想要给大家介绍的车型就是2025款途昂Pro 450 TST四驱登峰版，该车目前的官方指导价为35.99万元，如果您近期正好有购车需求不话，不妨跟着我一起来深入了解一下吧。

首先我们来看一下外观，途昂Pro的前脸被大面积的封闭式进气格栅所占据，下方的进气口上搭载了蜂窝状的黑色饰条，从视觉上来看很有冲击力。两侧配备了导流槽，实用性很强，如果遇到下雨天的话能够快速排出车内的雨水。贯穿式的灯组中间是经典的品牌LOGO，晚上的时候还能发光。灯组的功能很丰富，支持自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节和大灯延时关闭，灯组会跟随着车辆的方向提供良好的照明效果，提升了行车安全性。引擎盖上有微微凸起的线条，精致又富有力量感。顶部配备了行李架，不仅提升了车辆的运动感，平时长途出行的时候还能放置行李。可开启式全景天窗也有配备，出去旅行的时候打开之后能欣赏天空的美景。车身侧面配备了隐藏式的门把手，简约又大气，腰线从车头的部位一直延续到了车尾，很好的修饰了车身的线条。尾部的造型比较紧凑，配备了贯穿式的尾灯和电动后尾门，地步还有一个和车头造型相似的出气口，车辆的整体性还是挺强的。

作为一台中大型SUV，宽敞的车内空间是一定要具备的。车身的尺寸为5158mm×1991mm×1788mm，轴距达到了2980mm。车门的开合程度还是挺大的，上下车很方便。采用的是2+3+2的座椅布局，第三排的空间会更舒适一些。本人的身高为180cm，坐进去感受了一下，三排的头部空间是差不多的，都在两拳左右，第三排得腿部空间达到了两拳半，能够随意的跷二郎腿。车内大部分地方都采用了软性材质进行包裹，高级又有质感。座椅是仿皮的，虽然没有真皮那么高级，但舒适度还是不错的。第一排和第二排的座椅能够整体调节和局部调节，如果长途出行感到疲惫的话可以调整靠背和头枕的角度。加热、通风、记忆、按摩功能都有给到，第二排给到了加热功能。第三排座椅虽然不能调整，但支持50:50放倒，需要用到后备箱的时候还能进一步提升空间。周末的时候带着孩子出去郊游，可以放下烧烤架、帐篷等物品，提升了实用性。

车内配备了应用商店，大家可以下载一些自己喜欢的音乐和APP来提升娱乐性能。除了有40W的无线充电板之外，车内还有6个传统式的充电接口，全车人充电都是没问题的。扬声器的数量达到了14个，而且分布的很均匀，打开音乐试了一下，高音明亮、低音深沉，喜欢听歌的朋友们有福了。K歌功能和30色氛围灯也有给到，随时随地可以在车内开启K歌模式。外后视镜能够进行电动调节、加热、电动折叠、记忆等功能，可以为车主提供更清晰的视野。前后排配备了多层隔音玻璃，后排还有隐私玻璃和遮阳帘，车内的舒适度和私密性提升了很多，坐在里面休息不用担心会被打扰。

内饰的风格比较简约，有点偏家居风的感觉。前排给到了皮质材料包裹而成的多功能方向盘，还很贴心的配备了加热功能，对于北方的朋友来说很友好。旋钮式的怀挡，体积很小不占用中控台的空间，而且操控起来也很方便。方向盘的前方是一块10.3英寸的全液晶仪表盘，显示度挺清晰的，能够为车主精准的提供车辆的相关信息。而且还配备了抬头显示功能，如果不想频繁的低头查看全液晶仪表盘的话，会直接将信息投放到前挡风玻璃上。中控台上搭载了15英寸的中控屏，可以连接蓝牙、播放音乐、调整空调的温度等等，操作起来很直观。副驾驶的前方还有一块11.6英寸的娱乐屏，这三块屏幕加在一起使车内的科技感更为强烈。前排配备了带有照明效果的化妆镜，女孩子下班之后补个妆就能美美的去约会了。

车机搭载的是高通骁龙8155芯片，所以系统很流畅，即便是同时打开多项功能也不会出现卡顿的情况。为了给用户提供更便利的服务，车内还配备了语音识别控制系统、语音分区域控制、可见即可说风功能，能真正的做到解放双手，可以唤醒语音助手来播放音乐或者进行导航，车主能够更专注于驾驶，同时也提升了行车安全性。空调的出风口能够自动控制，后排也是有独立的出风口的，贴心的照顾到了全车的乘客。车内配备了PM25过滤装置、车载空气净化器、香氛装置，能够净化掉因为人多或者长途出行产生的难闻气味，时时刻刻让用户呼吸到新鲜的空气。智能化配置方面，给到了车内外摄像头、超声波雷达、毫米波雷达和V2X通讯功能，不仅可以实时的监控车辆，还能获取到前方路段道路的危险情况，发生交通事故或者有障碍物的时候都会第一时间通知车主，保障车内人员的安全。

途昂Pro是一台四驱车，车轮获得的扭矩会更大，车辆的操控性也会提升很多。搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率和最大扭矩分别为200kW，400N·m，在7挡湿式双离合变速箱的辅助下，换挡过程更加平顺，驾驶体验感也会更好。官方给出的零到百加速时间为7.6秒，动力的响应速度是很快的，如果超车的话只要深踩一脚油门就能轻松完成。最高车速达到了200km/h，喜欢刺激驾驶体验感的朋友们有福了，速度飙升之后直接切换成运动模式，就能享受到酣畅淋漓的快感。WLTC综合油耗量为8.35L/100km，在同级别车型中，这个油耗量并不算太高。油箱的容积为70L，如果加满油的情况下大概能跑400km以上，在市区内上下班通勤是完全够用的。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这套悬挂系统的响应速度和回弹速度都是很快的，如果遇到坑洼路段的话能过滤掉大部分的震感，不仅行驶的稳定性高，车身也能保持良好的支撑力。

试驾这台车之后我个人还是很满意的，方向盘手感轻盈好操控，转向也很精准，整个试驾过程我的速度都很快，所以能感受到很明显的推背感，而且不管是超车还是加速，动力的输出都一直保持平稳，没有出现顿挫感。多层隔音玻璃真的很实用，坐在车内是听不到外界噪音的，只能听到一点点发动机运作的声音，是在可接受的范围内的。急转弯的时候车身不会有太的的倾侧幅度，能够更好的控制车辆，降低安全风险。

综合来讲，2025款途昂Pro 450TST四驱登峰版的综合实力还是比较均衡的，动力表现和丰富的配置是个亮点，在家用车中来说是很有竞争力的。这样一台高配置、大空间的中大型SUV您觉得怎么样呢？