在2024成都国际车展上，上汽大众途岳新锐上市了，该车也是上汽大众途岳家族的新成员，定位紧凑型SUV，其官方的指导售价区间为12.59-15.39万元，不过目前上汽大众推出了限时一口价的活动，一口价售价区间为7.99-10.69万元，如果说指导售价还稍微有点贵的话，那么这个一口价售价区间确实比较有竞争力。

刚好我们近期也试驾到了上汽大众途岳新锐的1.5T版本，今天来聊聊试驾感受，试驾车型搭载1.5T EVO II发动机，匹配第五代DQ200七速干式双离合变速箱，这一款的一口价为9.99万元，其最大功率为118kW，最大扭矩250N·m，官方公布的百公里加速时间为8.8秒。这套动力的调校比较成熟，动力输出相对线性，同时采用可变截面涡轮技术，在低扭时也有着不错的爆发力，加上起步阶段变速箱的换挡逻辑也比较清晰，开起来也是比较轻快的。

而在高速区间，上汽大众途岳新锐的动力反馈也比较给力，继续深踩油门踏板就可以爆发出不错的动力水平。底盘方面，上汽大众途岳新锐采用了前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，在10万元左右的合资车中算是比较常见的一套悬挂，整体调校还是偏德系的稳重风格，硬度颠簸或起伏路面的时候，悬架可以快速收住，避免多余的晃动，当然质感并没有大众二三十万价位车型那般稳健，毕竟考虑到上汽大众途岳新锐是一台10万元左右的紧凑型SUV，在这个价位能有这个表现已经是比较不错了。

上汽大众途岳新锐的油耗算是比较低的，试驾车型在WLTC工况下的综合油耗为5.7L/100km，我个人开车其实算是比较激进的类型，但实际开出了6.2L/100km的综合油耗，对于这个级别的燃油SUV来说确实算是还可以的。

外观方面，上汽大众途岳新锐采用家族最新的一套外观设计语言，前脸分为上下两部分格栅，同时实拍车型还有多条横置贯穿的银色饰条和贯穿式LED灯带，这些也很大程度上增加了上汽大众途岳新锐的前脸宽度。车头两侧是上汽大众途岳新锐的前大灯组，上汽大众途岳新锐也做到了全系标配LED远近光灯，从次低配车型开始还标配了LED日间行车灯和自动大灯，这样的配置水准确实也说得过去。

不过有一说一，上汽大众途岳新锐作为一款紧凑型SUV，该车的尺寸并不算长，其长宽高分别为4355/1762/1605毫米，轴距为2651毫米，放在这个级别中该车表现一般，不过这样一来也有好处，那就是车身体量不大方便停车，在城市中驾驶也比较轻松。车尾的设计和前脸做到了遥相呼应，车尾采用贯穿Logo的尾灯组，车尾下方还有银色的底护板，也为整车增加一份精致感。

作为一款10万级别的SUV，上汽大众途岳新锐在车内的布局和设计还是其家族一贯的造型，这一点也在预料之内，实拍车型算是中高配，因此车内采用大面积的软质材料包裹也符合预期。实拍车型采用10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏，车机体验虽然比较一般，但是支持当下主流的CarPlay、CarLife和HiCar三种手机互联方式，因此用不同手机也可以通过相应的手机互联实现相应的功能，像导航、听音乐等功能均可实现。

除此之外，上汽大众途岳新锐全系标配了倒车影像和定速巡航功能，除了最低配车型以外，其他版本还标配车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等功能。另外，上汽大众途岳新锐的尺寸虽然一般，但是空间表现还可以，以我身高176cm为例，在前排调好位置后，来到后排腿部还有一拳四指余量，头部也有三指，内部乘坐空间比较可观。

湛蓝点评：

在如今，依旧有不少人愿意考虑10万元左右的燃油SUV，尤其是一些品牌和产品经得起推敲的合资车型。而上汽大众途岳新锐如今的售价比较有竞争力，综合体验下来也超过了预期，放在10万元左右的价位中确实是比较有竞争力的，因此我个人也是比较推荐入手上汽大众途岳新锐的。