埃安第二款全球车——AION RT，自9月26日预售开启以来，势头颇为火热。

AION RT在预售价格发布之后24小时，订单量就突破了1.6万，之后的国庆假期，也收获了超9000个订单。

显而易见，这款预售价11.98-16.98万元的纯电A+级轿车，又一次戳中了用户的核心需求。

就在AION RT正式上市之前，电动车公社也有幸试驾到了这款新车，接下来公社就给大家带来实际的驾驶体验！

首先不得不提的是，是AION RT的智驾能力。AION RT与第二代AION V（埃安霸王龙），都是埃安品牌着重发力高阶智驾的国民车型。

与众多同级车型不同，AION RT是一款16万级别配备激光雷达版本的车型。目前智能驾驶功能虽然成为行业正普及的配置，但在20万元以下的车型中，能实现真正高阶智能驾驶功能的还是少数。即使配备高阶智驾功能的，大都也选择了纯视觉方案。

而AION RT的智驾版则配备了激光雷达和英伟达Orin-X芯片，选择了用激光雷达来提供更多安全上的冗余，全车共有27个智能硬件。另外，在软件方面，埃安背靠广汽集团，NDA功能无需依赖高精地图，全场景覆盖率超99%，能做到“无图全球通，有路智能开”。

在软硬件的加持下，AION RT可以在多种复杂路段中有出色的表现：人车混行、道路狭窄的路段，车辆可顺利通过；直线掉头、施工路面等复杂工况，车辆能流畅通行；乃至一些如泥水、障碍物的不清晰路况，凭借激光雷达的存在，车辆也能识别并做出正确决策，为用户带来了可用的智驾功能，帮助减轻驾驶负担。

空间和颜值方面，AION RT也颇为亮眼。

AION RT共有月华米、水晶紫、日冕红、极地白、全息银、海荧灰、夜影黑七种车身配色，车漆采用了7道涂层工艺，其中水晶紫和月华米深受年轻用户、尤其是女性用户的青睐，养眼又有质感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4865mm、1875mm、1520mm，轴距2775mm，这个尺寸不仅塑造了车内大空间，轮胎车身比0.618和车身车尾比1.618两个黄金比例，也让车身造型呈现出毋庸置疑的高颜值。

AION RT拥有B级车的大空间，后排腿部空间943mm、座舱高挑空达1184mm同级最优，还是同级唯一前后排都能一键放倒的车型，后备箱容积540L；同时尾门槛高度仅670mm、行李箱开口尺寸达到470mm，大开口+大空间的设计让AION RT拥有更大的储物空间、更强的日常使用便利性，可玩性也大大提高。

另外，在内饰方面，AION RT的座椅采用专属研发的高档细腻（纤柔纹）皮质材料，中控扶手、仪表台、四门饰板等高频接触区域100%皮质软包覆，还配备了同级首创全景双天幕+电动双遮阳帘，舒适性也直接拉满。

定位“新颜控智驾轿车”的AION RT，力图在各方面都直击用户痛点，不留短板、做一名合格的六边形战士。

在用户最关心的续航方面，AION RT纯电续航最高达到650km，同级最长；同时还搭载了埃安首创的400V+碳化硅3C快充技术，能实现充电10分钟补能200km。

智能座舱也搭载了ADiGO SENSE AI大模型，实现同级唯一4音区语音交互、响应时间280ms行业领先……

AION RT预计将于11月6日正式上市，有纯电轿车购车需求、对AION RT感兴趣的朋友，可以关注起来了，期待一下正式售价是否会有惊喜~