在智能化还有电动化浪潮的席卷下，郑州日产就开启一个全新的征程。为大家带来了一款新的皮卡车，这款皮卡车是在多元越野平台下打造。不仅承载着郑州日产的转型使命，更是直接剑指当前的汽车市场，具有全能的实力。而我很幸运拿到了试驾的资格，为大家来试驾一下这一款车。郑州日产Z9 2025款 Z9 GT 2.0T 自动汽油四驱智享版现在还没有开启预售，到底会有什么样的表现呢？一起来看一下。

所搭载的就是 2.0T 258马力L4的4K31TD汽油发动机，最大功率达190kW，发动机采用涡轮增压技术，还有出色的配气机构，具有汽油发动机所特有的技术，不仅会有强劲的动力，而且还能够满足国VI环保标准。除了燃油动力出色之外，油耗方面也能体现出经济性价比。在四驱系统上配备分时四驱，搭载博格华纳新一代的智能分动器，扭矩可以放大三倍，在面对复杂的路况时，驾驶员就可以根据实际的需求去手动切换。在平坦的道路上行驶可以选择两驱模式降低能耗。在进入到越野状况行驶时，就可以切换到四驱模式，让车辆拥有一个较强的通过性。并且这款车型还会有三把锁，可以有效实现中央差速器锁止，让4个车轮都会有相同的驱动力，就算车轮悬空，车辆还是可以继续的前行。可以有效保证在行驶过程中的安全性，减少一些不必要的后顾之忧。

在试驾的过程中，这款车在城市拥堵路况下拥有较好的适应性。发动机低扭矩输出充沛，在轻点油门时车辆就可以迅速的响应。在频繁启停的交通状况下，动力输出比较平顺，没有任何的顿挫感。就算车辆满载，都不会有动力不足的情况。搭配的变速箱换挡逻辑清晰，在升档以及降挡的过程中也比较顺滑，可以更好地配合发动机，保持动力的连贯性，让整个驾驶都比较轻松惬意。进入到高速公路行驶时，这款车的动力优势也可以凸显出来。深踩油门就有一种迸发的动力，可以轻松地完成超车动作。哪怕是车速已经达到一个较高的水平，持续加速时也有明显的推背感。在面对山区道路时，车辆也可以轻松地应对各种坡度，发动机在低档位时扭矩会逐渐的增大，爬坡时动力源源不断。无论是什么样的路段，都会拥有持续的动力，能有效减少在行驶过程中的动力延迟等现象。

实测油耗是在10.5L/100km，对于大皮卡车来讲不算高了。如果每天往返大概在50km左右，一个月有22个工作日，每个月行驶的里程就是1100km。每个月的耗油量达到115.5升。参考当前贵阳地区92号汽油每一升7.5元来计算。这一个月的城市通勤油费大概是在866元左右。如果涉及到长途驾驶，按照往返800km的高速公路旅行为例。途中车辆耗油量大约是84升，对应的油费就是630元。在越野或者是复杂路况行驶时，因为动力的需求增加，油耗就会逐渐的增加。例如在这类路况下行驶大概300km，那么按照当前油价来计算，可能就需要将近315元左右。对比同级别的皮卡车，这样的燃油费用还是比较节省的。在长时间使用之后，燃油经济性更能体现出来。

车辆还会拥有多项智能辅助，例如防抱死系统、制动力分配、刹车辅助还有牵引力控制等等。在日常行驶的过程中就能起到较好的辅助效果，在驾驶操控辅助方面，整体表现也很不错，可以轻松地切换驾驶模式，满足不同路况的行驶。在舒适模式以及动力模式下，可以自由的切换优化驾驶的体验。前后驻车雷达在车辆停车时可以探测车辆和周围障碍物之间的距离，并且及时的发出警报。在驾驶辅助方面还有360度全景影像、透明底盘、倒车影像，可以让驾驶员清楚地看到车辆周围的环境有效减少视觉盲区，可以轻松地应对复杂的停车场景。

这款车还会有电子驻车制动以及自动驻车功能，车辆在停车时，我就不需要像传统手刹那样费力的操作，只需要按一下按钮，系统就会自动的施加驻车制动力。这一个操作的过程是比较简单的，还能有效预防因为操作不正确而导致驻车不稳。如果忘记拉手刹，这一个系统就能有效减少不必要的隐患。自动驻车会在原本的基础上进一步的升级，在遇到红绿灯时，我只需要踩下刹车，在这个过程中，我不需要一直踩住刹车踏板，车辆也可以一直保持一个静止的状态。仪表盘还会闪烁绿色的指示灯，当绿灯亮起时，驾驶员轻踩油门，功能就会自动的解除，车辆可以顺利的起步。这一个功能在拥堵的路况下使用还是比较实用的。可以有效保证在行驶时的安全性，希望大家可以注意。

在城市的道路行驶时，可以选择舒适模式。在这一个模式下，车辆的动力输出比较柔和，变速箱在换挡时也很积极平顺。不仅可以保证起步的平稳，还能有效降低燃油消耗。在进入到高速行驶时，我切换到经济模式。车辆还会智能的调整变速箱和发动机的工作逻辑，让发动机保持在一个比较经济的转速范围内。同时车辆的空气动力学设计还有动力系统就可以协同工作，可以减少行驶的阻力。进入到越野路段时，车辆的越野模式也有强大的实力。差速锁以及四驱系统的配合，就能提升车辆的通过性。在攀爬陡坡时，低速四驱模式就会启动扭矩可以放大2.48倍，可以征服100%的陡坡，在行驶的过程中就可以带来较大的便捷之处。

前脸有一个大尺寸的横向镀铬装饰条，这种设计会让前脸看上去比较稳重宽大，会营造出强烈的视觉冲击力。另外车辆还会选用蜂窝状的中网，看上去也比较时尚。前大灯组就会形成一个T字形，内部还有日间行车灯，一旦在点亮之后，就会拥有一个比较清晰的视觉效果，让整个车看上去也有独特的个性。这样的设计同样也出现在车尾，能够起到一个前后车呼应的效果。完整度是比较高的。在中网的上面还能看到一个贯穿式的灯带，会将两侧的大灯组合在一起，可以有效体现出整款车的科技感。保险杠和两侧的翼子板连接在一起，这个设计不仅可以提升越野的性能，还方便后期去改装保险杠，能有效起到一个防撞的效果，带来较好的一个辅助优势，可以轻松的体现实用性。

车身的尺寸是5520mm×1960mm×1950mm，轴距为3300mm，座乘空间比较宽敞，而且头部空间也很充裕，就算身高比较高，大家也不会感觉到很压抑。车门的设计比较独特，后门有一个较大的开启角度，让后排的乘客上下车都会比较方便。后斗的空间很大，装载的能力就可以有效得到提升。车内还会采用乘用化的设计，座椅材质舒适，有较好的包裹性。还有一个14.6英寸的中控屏幕，集成卫星导航系统、道路救援服务、导航路况信息展示等一系列的功能。同时还会配备语音识别控制系统、语音免唤醒功能、连续性语音识别等一系列智能化的配置，让我在操作时还是很方便的，这样的皮卡确实让我有些想不到。

在经过这一次的试驾体验之后，对于日产的皮卡有一些佩服，油耗方面可以得到有效的控制，还有宽大的车内空间，不错的智能化水平。相信这款车型在上市之后也会得到大家的认可，但你希望这款车是多少价格？