作为国产豪华品牌中的领头羊，开启改革后的“共和国长子”一汽红旗已然不再是“扶不起的阿斗”，不但在产品设计上让人耳目一新，这几年在销量层面上也逐步打开了私人购车市场。这一点通过官方公布的最新数据就能直观感受到：2017年总销量为4000多辆，2018年为3.3万辆，2019年冲破10万辆大关，2020年更是迈过20万辆关口，三年内销量增长了42倍！不止于此，今年1-8月，一汽红旗的累计销量也超过180600台，截止9月底年度累计销量即将超过20万辆，较上一年提前三个月达到了这一节点。此外，在品牌形象的打造上，借助于为奥运冠军赠车、打造定制版等种种圈粉营销，红旗品牌也慢慢脱离了此前高高在上的“官车”形象，成功转型成了一个接地气、懂生活的新派国产豪华品牌。

当然，虽然红旗品牌的产品开始“平民化”起来，但这并不代表它会放弃高端市场，售价50.98万-72.98万的纯电豪华大型SUV E-HS9，就是红旗品牌在新能源这条赛道向上突破的又一次大胆尝试。不止于此，在燃油车市场，旗舰SUV LS7的到来也让红旗再次成为市场中的焦点。那么，这款红旗的旗舰SUV有何独到之处？借着LS7实车亮相的这个契机咱们来一起深入了解下这款新车。

和之前的HS7不同，这款LS7是一款全尺寸SUV，整体延续了E-HS9上的家族式设计理念，所以气势恢宏的气势让每一个看到它的人都能轻而易举的感受到它的“大哥气场”。直观来看，一汽红旗LS7的整体设计十分硬朗、结实，前脸家族式的超大尺寸中网带来庄重霸气的强大气场，并通过宽幅镀铬装饰与两侧大灯组巧妙的融为一体，与此同时，在前大灯下方该车还配备了竖置设计的灯组，前包围则采用了一体式造型，搭配到一起之后，确实带给人一种非常威武雄壮的视觉效果。

来到车身侧面部分，一汽红旗LS7笔直的车身线条菱角分明，车窗边缘的镀铬装饰起到了很好的装饰效果。轮圈则使用了多幅造型，并且中间的logo更换成了红旗此前的金葵花标致，算是一种传承。而车身尺寸方面，一汽红旗LS7的车身长度令人印象深刻，整体给人的感觉更像是与林肯领航员L等传统美式大型SUV相仿，所以其车身长度极有可能突破5米5大关。

车尾部分的设计同样有亮点，整体造型比较又层次感，尾灯组采用了红旗品牌家族贯穿式尾灯组，中间还加入了贯穿式的镀铬装饰进行点缀，拉伸横向视觉宽度的同时也带来了更强的精致感。此外，在后杠部位，一汽红旗LS7的后包围加入了很多横向镀铬装饰，这不但让它看起来更加精致，同时也和车头设计形成一定的呼应效果。

最后自然是核心的动力系统了，根据之前公布的信息来看，红旗首款自主设计的V型8缸直喷增压（V8TD）发动机在研发总院试制所完成试制。其最大净功率达到485kW（659马力），最大扭矩为850N·m。所以，这款庞然大物极有可能会搭载在LS7这款旗舰SUV身上。当然，最终的内饰设计以及动力组合还需要结合官方发布的权威消息，但不管怎样，光是有这样一幅霸气的外观，一汽红旗LS7就足以震慑人心了，我们能期盼的就是它尽快量产。