说起比亚迪，近几年给大家印象最深刻的莫过于唐、宋、秦、元等以“王朝”系列命名的轿车、SUV以及MPV系列产品了，这些由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）亲自操刀的全新车型，在设计上注入了很多“中国龙”的元素，不仅看起来颜值颇高，彰显了中国特色的文化气息，在销量层面上也让比亚迪坐稳了国内汽车市场新能源车型头把交椅的宝座。

但是，你知道吗？为比亚迪开山立业，打下坚实基础的却是F系列车型，比如F0、F3、F6等等。这些主打高性价比的产品在汽车消费市场年轻化、高端化大潮之下已经离开了我们的视野，不过，最近一段时间里国内汽车市场忽然刮起了一阵怀旧风，除了长城打造了几款复古风格的轿车之外，为奇瑞汽车赚了第一桶金的QQ也以新能源车的身份来到我们身边，同样拥有经典IP的比亚迪自然也不会放过这个机会，这不，比亚迪的F系列的新车比亚迪F5也重出江湖，未来或将投放在e网进行销售。那么，这款全新的紧凑型轿车有何独到之处？它又是否能够成为又一个销量爆款？下面咱们就借着实车现身的这个机会，来一起深入了解下这款新品。

首先外观设计层面，比亚迪F5区别于现有王朝系列以及e网在售系列车型的设计风格，而是采用了全新的设计理念，整体颜值可谓再创新高，同时看上去也更加具有辨识度。直观来看，比亚迪F5的前脸采用了多边形大尺寸前格栅造型，内部辅以横向虚线式镀铬饰条进行点缀，搭配比亚迪全新LOGO，以及两侧大尺寸竖状进气开孔，让新车看上去十分运动。而格栅两侧的大灯组造型细长犀利，并且巧妙的与前格栅融为一体，进而带来更强的视觉整体性与犀利感。

来到车身侧面部分，比亚迪F5的车身轮廓修长圆滑，从车头延伸至车尾的贯穿式腰线有效的提升了整车的动感效果，侧裙以及轮圈部分还有些许若隐若现的折现突起，进而丰富了侧身的视觉效果。此外，车窗边缘还有镀铬饰条进行点缀，轮圈也是非常动感的双色多辐式结构，总之一切设计都能凸显出整车的年轻感和动感气息。

尾部方面，比亚迪F5的整体造型简洁大气，一体贯穿式的尾灯组搭配上方Build Your Dream标识，层次感得到很好地提升。灯组内部的光源也是虚线样式，点亮后与车头有一定的呼应效果。配置方面，比亚迪F5未来根据配置不同可提供多种样式前格栅、前雷达、天窗、侧窗装饰条、ACC+摄像头等。至于车身尺寸方面，比亚迪F5的长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，整体体量在紧凑型轿车中绝对算是大块头了，所以在内部驾乘空间方面，比亚迪F5的表现值得期待。

而内饰方面，比亚迪F5的设计则借鉴了汉系列车型的设计理念，中控台造型简洁干练，中间部分设置了一块尺寸巨大的悬浮式液晶屏，全液晶仪表盘也是类似于秦PLUS上的那种独立全液晶，搭配三幅运动方向盘、旋钮式换挡杆营造出很强的科技感。此外，为了凸显出年轻感与豪华感，比亚迪F5还在中控台、操作台等部位加入了银色镀铬饰条进行点缀，米色座椅也采用了红色缝线封边，整体看起来还是挺上档次的。

最后自然是核心的动力系统了，我可以负责任的说，这绝对式比亚迪第F5最大的杀手锏！该车搭载了一套与秦PLUS DMI车型相同的超级混动系统，这套插电式混合动力系统由骁云插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组构成，1.5L发动机热效率可达43.04%，并且还具备阿特金森循环、15.5：1高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术。参数方面，1.5L发动机的最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米，传动系统采用的是E-CVT变速箱。悬挂系统方面或将采用前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁非独立悬挂的组合。

全文总结：作为F系列重出江湖的一款重磅之作，比亚迪F5具备了一个不错的卖相，而和秦PLUS上相同的混合动力系统也让这款车在油耗表现上具备了很强的市场竞争力，所以只要最终它能够在售价上延续F系列车型的高性价比路线，我相信年底上市时，它会成为比亚迪汽车旗下的又一销量爆款。