这个问题很有代表性，有点儿意思。

国内汽车消费市场的包容度之高令人难以想象，有时候也令人难以理解。

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文/二哥

平门知事工作室出品

曾经大众速腾断轴频发的时候，人们还是排着队去购买，大众汽车涡轮增压发动机烧机油、双离合变速箱故障率高、因发动机烧机油可能导致颗粒捕捉器堵塞等问题一直都在并一直上榜也同样挡不住人们的追求。

宝马5系

而如减配成风而售价畸高的丰田、本田汽车也一直是市场的宠儿，产品并无经济、环保优势的蔚来、理想、小鹏、高合、比亚迪等电动车企活得也都很好，甚至还很滋润。

国内消费者购买汽车的行为很多时候并没有充分发挥思维意识的积极作用，它们更依赖因利益而失去主见的汽车媒体的广告软文，依赖自己或亲朋好友内心深处固守的历史印象，然后用钱投票。

宝马汽车问题霸榜

在最近一个月的时间里，车质网投诉榜前十名，宝马汽车以“销售欺诈与宣传不符”为由抢走了一半名额，其中X3、5系为冠亚军，6系GT、X4、5系新能源分列第八、九、十位，真是难能可贵，可喜可贺。

如是，被一些知名博主点名质问的宝马汽车中国版安全气囊传感器缺失问题大抵是实锤了，但是效果似乎并不理想，市场仍然给了宝马汽车足够的信任。

奔驰C级

2022年5月份，三大豪华品牌汽车的销量，宝马汽车遥遥领先于奔驰、奥迪，其中5系、3系优势非常明显。

这也难怪，网络大咖不是执法单位，很难树立市场的权威性，而涉及“销售欺诈与宣传不符”问题的车企也并非宝马一家。

奥迪A4L

事实上，试驾时间并不乐意深入探讨宝马汽车及其它品牌汽车因为同类问题而是否入列质量投诉榜的问题，我们更在意的是，这些现实存在的问题车型为什么能够通过审批正常销售上牌上路。

不管是网红还是消费者的力量都是单薄而脆弱的，想要从根本上克服与解决问题，只能从制度的建设与执行上严格发力。

车市下行不是袒护车企的理由，国标不严也不是车企逃避责任的理由，没有质量与安全保障、服务意识稀缺的品牌汽车很难说有健康的未来。