我们之前也说过，从销量上来看，虽然20万-30万区间，是新能源竞争的核心区，主流品牌也纷纷推出了王牌车型，但Model Y是最受欢迎的，销量存在断崖式领先。不过，随着国产新能源的加速更新，这个局面正在逐渐被打破。

最近一段时间，包括：乐道L60、极氪7X、新款智己LS6等多款新车，正在围攻Model Y，市场销量也发生了变化，10月Model Y售出36204辆，环比大幅下降，相比巅峰期月销破6万辆的表现，更是接近减半，赶上年底收官，新的反击也终于来了。

特斯拉宣布：至今年12月31日，购买Model Y可享尾款立减1万元，还可以叠加五年0息政策，活动车型包含拉Model Y后轮驱动版、长续航全轮驱动版。目前的交付周期为1-3周，也就是说现在正常下订，大多数用户都是能够享受到尾款减免的，优惠后，后轮驱动版的车价为239,900元。

如果选择五年0息，首付为79,900元，0利息月供约为2,667元，这么看，整个的购车门槛，基本和乐道L60选择电池租赁方案持平了，杀伤力还是相当大的，新的问题也来了，国产新能源竞品会不会选择跟降呢？‘

事实上，今年以来特斯拉已经进行了几次价格调整，这也说明了，在激烈的市场竞争中，来自国产新能源的压力在逐渐升级，就拿Model 3来说，10月销量仅为4281辆，被小米SU7、智界S7、极氪001等国产竞品给反超了，前景并不乐观。

从正向竞争的角度来说，降价也只是提升竞争力的一个维度，还是要提升更新速度，在智能化、做工、续航等产品力上下功夫，对于Model 3/Y两款主力来说，特斯拉的节奏似乎有些慢。’