在中国航空工业的发展历程中，战斗机的动力系统选择是一个关键因素，直接关系到飞机的性能与作战能力。歼-16和歼-15作为中国和海军航空兵的两款主力战机，它们在发动机的选择上体现了不同的考量和技术背景。下面我们就来（即AL-31F发动机）。

歼-16与“太行”发动机

技术成熟与国产化需求

歼-16是一款基于苏-27系列战斗机发展而来的多用途战斗机，它集成了先进的航电系统和武器装备，能够执行空战和对地攻击等多种任务。在动力系统的选择上，歼-16采用了WS-10“太行”发动机。这一选择主要基于两方面考虑：

1. 国产化战略：随着中国航空工业能力的不断提升，实现战斗机核心部件的自主可控成为重要目标。“太行”发动机作为我国自主研发的高性能涡扇发动机，其应用能够减少对外依赖，增强国防工业的自主性。

2. 技术成熟度：经过多年的研发和改进，“太行”发动机的技术逐渐成熟，可靠性与性能都有了显著提升，能够满足歼-16这样高性能战机的需要。它的推力大、燃油效率高，为歼-16提供了强大的动力保障。

歼-15与“三姨夫”发动机

项目启动时的技术基础

歼-15作为中国首款舰载战斗机，主要用于航母舰载机起降，执行海上制空和打击任务。其设计基于苏-33舰载机，并在原型基础上进行了大量适应性改造。歼-15最初选择 产的AL-31F（被昵称为“三姨夫”）发动机，主要基于以下原因：

1. 成熟技术的快速应用：AL-31F发动机作为 时期成熟的航空发动机，已广泛应用于苏-27等系列战机，拥有良好的可靠性和成熟的技术。对于急需尽快形成战斗力的舰载机项目而言，采用成熟的外国发动机可以缩短研发周期，降低技术风险。

2. 舰载机特殊要求：舰载机需要面对更为复杂的起降环境，对发动机的瞬时推力、抗腐蚀性及可靠性有更高要求。AL-31F作为已经过实战检验的发动机，其性能符合舰载机初期使用需求，有助于快速形成战斗力。

综上所述，歼-16采用“太行”发动机，是基于中国航空工业追求技术自主和国产化的长期战略，也是对“太行”发动机性能与可靠性的肯定。而歼-15选择“三姨夫”，则是基于项目初期快速形成战斗力的需要以及对成熟技术的考量。随着时间的推移，未来也不排除歼-15逐步采用更加先进的国产发动机，以进一步提升整体性能并减少对外依赖，这也是中国航空工业发展的必然趋势。