国庆长假已经结束了，我们在长假期间，也去了附近的几个城市游玩，发现挂绿牌的车型挺多的，尤其是纯电小型车、微型车等，都属于城市代步车，拥有小巧灵活、停放便利、成本低的特点，因此推出的新品车型也越来越多。

最近，吉利星愿的关注度挺不错的，定位于小型车，推出5款车型，预售价格区间为7.88万-10.78万，提供310公里和410公里纯电续航里程版本，轴距为2650mm，新车将于10月9日上市，站在市场的角度来看，这台车的竞品车型有比亚迪海豚、五菱缤果等车型，今天我们先来简单了解一下！

这台车整体设计显得简约萌动，给我的第一感觉是小巧灵活，前脸虽然采用封闭式格栅设计，但是微微向外凸起，两侧大灯组类似于不规则的三角形，像一双灵动的大眼睛，我觉得有点睛的作用，下部则配备了熏黑式的进气口布局。

从车身侧面来看，线条细腻且有质感，诸多地方做了熏黑式处理，比如A、B、C柱、外后视镜、轮眉、车门下侧等地方，我觉得年轻干练，门把手做了隐藏式设计，采用内扣拉式开启方式，营造出的悬浮式车顶挺漂亮的，下部则配备了花瓣样式的轮毂。

整车尺寸长宽高分别为：4135mm、1805mm、1570mm，轴距为2650mm，定位于小型车，在市场上的竞品车型比亚迪海豚长宽高分别为：4125mm、1770mm、1570mm，轴距为2700mm，从车身尺寸来看，吉利星愿长度多了10mm，宽度多了35mm，高度一样，比亚迪海豚轴距多了50mm，如果站在空间体验的角度而言，吉利星愿纵向空间明显，而比亚迪海豚的横向空间大一些，我觉得各有千秋。

尾部造型饱满，层次感清晰可见，两侧尾灯组也是三角形设计，和前大灯有异曲同工之处，夜间点亮显得灵动，顶部配备了镂空尾翼，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，值得一提的是新车提供香草米、罗勒青、冰莓粉、奶盖白、慕斯银、松露灰、海盐蓝共7款外观配色，其中有亮色也有暗色，我觉得挺漂亮的。

在内饰方面，采用T字型座舱布局，中控台面设计类似于弧线，还使用银色镀铬亮条和黑色钢琴烤漆进行搭配，精致感还是不错的，常用的地方使用软性材质进行覆盖，按压时内部的填充物也饱满，还有D型方向盘和拨杆式换挡机构，值得一提的就是仪表台下部做了镂空设计，可以放置小一点的物品，比如钱包、零食、卡片等等，用起来也方便。

这台车搭载了8.8英寸的全液晶仪表盘，还有提供10.1英寸和14.6英寸的中控屏幕，内置Flyme Auto车机系统，拥有GPS导航系统、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能，这台车的系统表现挺丰富的，我觉得有种麻雀虽小五脏俱全的感觉，悬浮式中控屏幕尺寸挺大的，下部是快捷控制区域，可以快速打开车辆控制、空调、歌曲切换等功能，并且在全屏幕地图界面进行多角度缩放，系统反应挺流畅的，也可以通过应用商店搜索使用在线音乐、在线导航、在线听书、在线咨询等软件，用起来也方便。

这台车拥有主动刹车、胎压报警、后驻车雷达、定速巡航配置，也可以选配L2级辅助驾驶系统，比如车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航等。

这台车座椅采用仿皮材质，主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持40：60比例放倒，部分车型还有主驾驶座椅电动调节功能，后备箱容积为375L，如果拓展以后可以达到1320L，如果以同事的身高1米66为例进行体验，坐在后排腿部剩余空间还有紧两拳左右，头部剩余空间还有一拳多，作为纯电小型车而言，表现还是挺不错的。

在动力方面，新车提供79马力的永磁同步电动机和116马力的永磁同步电动机，电动机总功率分别为58千瓦和85千瓦，电动机总扭矩分别为130牛·米和150牛·米，磷酸铁锂电池容量分别为30.12千瓦时和40.16千瓦时，纯电续航里程分别为310公里和410公里，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

这台车采用的驱动方式是后置后驱，在市区行驶动力输出积极有序，再加上小巧的车身，我觉得在市区开起来挺灵活的，这台车拥有电动助力转向系统，在市区穿梭行驶不会显得呆板，也是比较容易上手的，还有支持快充功能，补能方面不会产生焦虑的。

写在最后

作为一台纯电动小型车，我觉得主打城市代步，外观设计小巧灵活，显得萌动可爱，属于耐看型的，内饰布局干练，配备的中控屏幕尺寸比较大，内置的功能也是比较多的，平时用起来也方便，同时提供310公里和410公里纯电续航里程版本，我觉得在同级别表现还不错，大家觉得呢？欢迎留言讨论！