4月的第一天，各车企就陆续公布了品牌销量数据。其中比亚迪以302459的销量，大概率又是要垄断国内车企销量冠军地位了。比亚迪在荣耀版陆续推出后，各款车型性价比进一步提升，要卷各大传统燃油车以及整个市场，其威力已经显现。

吉利汽车集团官方发布的3月的销量成绩为150835辆，环比增长超35%，同比增长约39%。

造车新势力方面，问界3月销量31727辆超过理想2743辆，问界宣传海报上已经打上了造车新势力销量第一的口号。主要功臣非问界M7莫属，而如今又将准入门槛拉低2万元，看来也是要老进一步卷市场了。

理想3月销量则为28984辆，比1月份少了2000多辆，主要受理想纯电车型MEGA舆论风波累及较大，不知道4月份能不能崛起，还有机会反超问界？

蔚来3月公布的销量数据为11866辆，虽然数据不是很高，但环比同比都实现了增长，势头保持的还可以。

其余造车新势力中，零跑3月交付14567辆，极氪汽车3月交付13012辆，小鹏3月销售没能破万，为9026辆，哪吒汽车3月交付8317辆，岚图汽车3月交付6122辆，这些基本就是造车新势力中的主要选手了，更多明细等10号以后我们再相信展开点评。

编者有话说：今年车市一开年就卷起来了，各大车企终端市场降价力度也是不断加码，观望的人不在少数，不过对于刚需用户来说是很好的入手机会，很多汽车品牌为了刺激销量，都是拿出空前巨大的优惠，新能源主流车企表现相对稳定，传统燃油车市场萎缩厉害。如果继续这样卷下去，很好奇4月份又会变成什么局面。