5月28日，比亚迪发布了第五代DM技术，并正式上市了搭载该技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i。这两款车型各自推出5款车型，售价区间为9.98万元至13.98万元，CLTC纯电续航里程分别为80公里和120公里。官方还推出了丰富的购车权益，包括置换补贴、终身保修和免费OTA升级等服务。

比亚迪的第五代DM技术实现了亏电油耗2.9L/100公里，综合续航2100公里，发动机热效率达46.06%。该技术搭载了1.5L插混专用发动机，最大功率74千瓦，最大扭矩126牛·米，配备10.08kWh和15.87kWh的刀片电池，EHS电混系统分别为EHS120（最大功率120千瓦，最大扭矩210牛·米）和EHS160（最大功率160千瓦，最大扭矩260牛·米）。此外，12V磷酸铁锂小电池与整车寿命相同，实现无铅化。充电方面，交流慢充升级至6.6kW，直流快充SOC 30%-80%仅需21分钟，对外放电升级至6kW。

秦L DM-i采用了“新国潮龙颜美学”设计。前脸大尺寸格栅采用阵列式纹理，两侧设有立体通风口，车身侧面采用溜背式车顶造型，多段式腰线设计。车身尺寸为4830/1900/1495毫米，轴距为2790毫米。共有冰珀青、建窑紫、润玉白、茶晶灰四种外观颜色。

内饰灵感源于中国山水画，配备大尺寸内嵌式全液晶仪表和可旋转中控大屏，三辐式多功能平底方向盘和手机无线充电等实用配置。搭载DiLink智能座舱系统，集成15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、车载ETC、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等功能。

秦L DM-i搭载第五代DM混动系统，由1.5L发动机和电动机组成。发动机最大功率74千瓦，最大扭矩126牛·米。低配版本配备10.08kWh电池，电机功率120千瓦，CLTC工况纯电续航80公里。高配版本配备15.874kWh电池，电机最大功率160千瓦，CLTC工况纯电续航120公里。百公里亏电油耗为2.9L，综合续航达2100公里。

海豹06 DM-i采用了比亚迪海洋系列的设计理念，前脸封闭式设计，头灯组造型犀利，底部包围采用横向线条点缀，车身侧面采用溜背式车顶造型。车身尺寸为4830/1875/1495毫米，轴距为2790毫米。

内饰延续了海洋系列的家族化风格，配备全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏幕。门板和座椅表面采用曲线设计，换挡区域采用圆形设计，小巧的挡把四周集成众多功能按键。全系标配手机NFC车钥匙、原厂ETC、自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸仪表盘、6安全气囊、VTOL移动电站等配置。

海豹06 DM-i搭载1.5L发动机和电动机组成的插电混动系统。发动机最大功率74千瓦，最大扭矩126牛·米。低配版本配备10.08kWh电池，电机功率120千瓦，CLTC工况纯电续航80公里。高配版本配备15.874kWh电池，电机最大功率160千瓦，CLTC工况纯电续航120公里。NEDC工况下百公里亏电油耗为2.9L。

比亚迪秦L DM-i和海豹06 DM-i的上市，标志着比亚迪在混动技术上的进一步突破。第五代DM技术不仅在燃油经济性上取得了显著进步，还在动力性能和用户体验上实现了全面提升。这两款车型的定价策略和丰富的配置，使其在市场上具有较强的竞争力。随着新能源技术的不断进步，比亚迪在市场上的表现值得期待。