1964.2.5

莫斯科。

军事工业综合体的会议。 时间：10-00。

发言者是：理察金,马霍宁,高里涅茨,莫罗佐夫,拉杜斯泽科维奇航线和其他人。

要求三月微调1号和2号车，但斯米尔诺夫不同意。 高里涅茨说，发动机在那里，但他们没有检查整车。

斯米尔诺夫对我们与车里雅宾斯克基洛夫工厂的联系感到不满。

中央委员会和部长会议的决议于1963年10月发布，我们尚未完全提交"432"的图纸。

需要更深入地了解所有业务问题，而不仅仅是设计问题。 发动机的细化程度是多少?

资源：批量生产需要300小时，安装系列需要200小时。

发动机的工厂测试应在1964年3月完成。

戈迪耶夫:

-修正GBM图纸（？）在19640402移交给柯夫洛夫。

第一个修正的GBM将于02/15在哈尔科夫出现。

谢尔盖*德米特里耶维奇*罗伊托夫要求加快向他交付2套支架。

斯米尔诺夫:

-车做得并不好.自1961年以来已经过去了很多时间。

他们工作不好。 是时候惩罚某人了。 我们需要从哈尔科夫，中央研究所-173和科夫罗夫开始。

扎琴科要求提供一辆"432"到他们的工厂进行熟悉和学习。

斯米尔诺夫:

-车里雅宾斯克和乌拉尔"播种"了很多谣言，他们需要被驱散。

他们帮不了什么忙。 你为什么这么晚才开始修理？ 这台机器成品是在1961年。190车间被错误地使用。 为什么模具落后？

兹维列夫:

–我们没有考虑到修改和各种中断的时间储备。"丁香"是在工具不完备的情况下制造的。 马利舍夫工厂的生产需要收紧。

173研究所看起来很糟糕：

三个单元坏了。 临时稳定器不应移交。 有必要加快丁香原型的验证，同时也加快坦克的细化。 每个人都应该明白这一点。

斯米尔诺夫:

-自库宾卡展示以来，已经过去了很多时间。

1963年第三季度没有很好的工作。 在年底，我们"搅动"了一下。

加盟共和国，地区和工厂的领导人都没有工作。

马霍宁和理察金都不了解情况的深度。 所有的工厂都已经调整到新车，但仍然没有车。

中央研究所-173不适合。

他们轻率和不负责任地对待分配的任务。 我们需要帮助莫罗佐夫完成任务。 毕竟，我们正在踩着自己的尾巴。

现在最主要的是把车做出来。

3月，准备三个样品用于对照试验。

高里涅茨，感觉像一个主人，不要"站在一边。"毕竟，你已经得到了一个经验丰富的车间，你是沉默的。 让马霍宁看到。 他对一切负责。

（自我备忘录）。将23号车的炮塔转移给柯夫洛夫。

1964.6.2

在苏共中央委员会与库泰尼科夫和帕德列佐夫举行了会议。

1964.6.9-17

国防技术委员会，装甲技术委员会，军事工业综合体，苏共中央委员会。

马林诺夫斯基

不满意未完成的发动机–"发动机着火了。"只有罗特米斯特罗夫中将反对引擎。

（译注：第5近卫坦克军的团长，战后任高等军事学院系副主任。担任装甲部队军事学院（莫斯科）的负责人。 苏联国防部长助理高等军事教育机构。苏联国防部总检查员小组成员。）

罗特米斯特罗夫:

-我们赞成一个好的引擎，尽管是一个复杂的引擎。

现在整个技术是复杂的，时间是这样的。 我们需要一个小坦克，这就是为什么432在外形方面吸引我们的原因，但我们需要做到最好。

167没有什么新东西，除了涡轮机。 列别杰夫还在1954年报道了使用涡轮机的可能性，现在他们将服务归因于自己。 一般来说，坦克中的涡轮机是一个重大事件。 这是未来的引擎。 主要问题是燃料消耗。 这是你脚上的"壶铃"。

6月10日，批准了"434"的工作时间表。 这是所有关于坦克的质量。 已经为涡轮机设立了一个协调委员会，由马霍宁领导。

塔吉尔认领了5辆"167"和5辆"432"。

解决方案:

根据19631224第1250-470号中央委员会和部长理事会的决议，在432批准之前，在1964年根据坦克和发动机首席设计师的图纸制造和交付坦克和进行432的接收。

应与提交对照试验的三种产品中实施的所有措施一起进行。

在控制测试中提出的机器上尚未完全实施的措施（见附录），在控制测试，军事测试，测试场和验收测试中发现的评论和缺点，由工厂根据总设计师的建议在与客户商定的时间内投入批量生产。

如有必要，根据总设计师的决定，对产品生产进行的更改由工厂在与客户商定的时限内对所有先前发布的产品进行。

除了使用不同等级的燃料并提供175克/马力的特定燃料消耗的发动机外，发动机是根据技战术需求接受的。

从101号发动机引入了特定燃料消耗的措施，以及改进活塞设计的措施-五月-六月

今年，根据测试结果决定引入多燃料。

签名：别利安切夫,西里察,拉杜斯泽科维奇,莫罗佐夫

批准:帕鲁博里亚罗夫和马霍宁.

1965.4.7

莫斯科。 军事工业综合体的会议。

莫罗佐夫关于"432"的报告:

–自1964军事实地试验结束（2月至3月）以来，"432"的细化实际上已经开始。

委员会所有评论的总量涵盖了大约180个问题，包括机器的所有组件。

后来，由于收到来自生产的评论，客户的决定和国防科技委员会，车体和炮塔，军事中的操作，68054部队，p/I558，关于技战术需求的决定等，评论量增加。

所有这些意见都在190车间进行了计算和检查，并在产品发布过程中投入批量生产。

1964年8月，制定了剩余整理工作的第一个联合时间表，这是直到年底的主要指导文件。

1964年，对产品进行了大量的微调工作，其结果在190车间进行了研究和测试，并投入批量生产。

发布了997个指令，更改了6824项技术文件。 在1965年4月份中，发布了512个指令和2466项技术文件的更改。

总共有1509个指令和9290个技术文件更改.大约350个指令（26％）旨在提高质量。

没有紧急问题拖延产品的操作或移动。 仍然存在工作能力不足（在资源方面），参数稳定性，便利性和减少乘员工作量的问题。

其中34个问题已与军代表联合确定。 根据他们的说法，已经制定了一份具有截止日期的措施清单，并达成一致。

有必要指出"丁香"完成的积压。 是由于p/I993不提供控制产品的这些问题的措施。

以下组织参与了帮助我们的设计局和工厂:

1.武装部队特别委员会（格里亚泽夫，里希特，秋林贝索诺夫，库利科夫等。)

2. OKB-19（努德尔曼）。

3.列宁格勒起重机厂（科廷）。

4. 100研究所全体。

今天，仍然存在尚未最终确定和验证的问题：战斗舱的气体污染，弹壳的回收，对整个产品炮击的评论进行工作，新电气设备。

细化中没有无法解决的问题。 只需要时间来完成它们。

设计局和190车间的非常繁重的工作量以及其他工作延迟了产品细化工作的完成。

1965.4.16

同乌斯季诺夫同志在苏共中央委员会举行会议时间：10-00。

出席：斯米尔诺夫,塞尔宾,库泰尼科夫,帕德列佐夫,马霍宁,库切连科,西尼察,别尔戈夫,莫罗佐夫,科廷,努德尔曼,德米特里耶夫。

乌斯季诺夫:

-恐怕有些人显然忘记了432的故事，当时，随着一个新的坦克，他们还提供了一个新的发动机，没有它，正如他们所声称的那样，这个坦克不可能被创造出来。 这种新发动机为坦克的发展提供了一个视角，现在可以看出它正在被列宁格勒和车里雅宾斯克的其他设计师借用。

我们相信并通过这台发动机进行了战斗，尽管它仍然存在许多缺点，相信这些缺点将随着其投入批量生产而被消除。

但3年多过去了，这件事几乎没有离开地面，坦克也没有真正投入生产或被军事单位投入使用。

工厂的生产组织和技术没有达到适当的水平.我相信莫罗佐夫，但他以简单的方式理解他在发动机方面的作用。 他的"手"在工厂很弱。

我会将发动机和坦克设计局合并为一个，但莫罗佐夫反对它。

相对于生产，你需要有一个设计局，这将是更好的业务。

如果你不想，就不要这样做。 我的意见是，我们需要有一个单一的设计局，但我不知道谁要坦克，因此工厂，因为它应该，没有从事坦克生产。

根据责任机制，努德尔曼应该帮助工厂，亲自来到莫罗佐夫那里。 我们需要为工厂提供更多的帮助，我们需要仔细看看不足之处。

工厂设计师之间没有联系或互助。 他们坐在角落里就像"土拨鼠"。"

科廷应该立即前往哈尔科夫的莫罗佐夫，并在必要时以友好的方式帮助和分享他的经验。

马霍宁为工厂做了很少的事情。 我刚打电话给你，要求你进行一次重大的，有原则的谈话。

我被德米特里耶夫冒犯了。 他在工厂里"涂鸦"了所有东西。

还没有坦克。 一切都"顺利"，我们不提出这个尖锐和邪恶的问题。

对原因没有任何关注。 他们正在考虑如何减少工作计划。 我强烈反对这一点。 我们不是这样做事情的。

我们需要对斯塔洛沃伊托夫，托尔斯泰和其他人进行更多的工作。 如有必要，然后将它们全部连接到工厂。 科廷必须在莫罗佐夫那里待上一段时间，而不是一两天。 我们不需要任何客串表演者。

我们需要向186号工厂学习如何经营企业，确保生产的纯度。 该工厂应该是在最辉煌的条件。 工厂里到处都是.我不是一个干净的人，但清洁是技术的一个组成部分。

向火箭科学家学习清洁。 有必要打开最强大的力量来帮助75号工厂。 坦克是我们仅次于导弹的第二个最重要的问题。

让引擎运行是主要任务。 我不反对哈尔科夫5ТДФ中的6缸，也不反对车里雅宾斯克B-45，但这将是一个不同的工作和不同的坦克，你必须而且必须做"432"，没有人允许你自己改变

科廷还建造了一个涡轮机，但这些都是实验，而不是撤退。

我们拿着向我们展示的坦克击败了所有的对手，现在你正在用你的撤退给对手食物。

一个新的发动机是一个不同的坦克。 我"摸"了一下，没有坦克。 （他举了导弹的例子。）

所有这一切都将留下不好的印象，每个人都会放弃，直到全部停滞。

在开始时这样做是明智的，这就是飞机在选择方向时所做的事情，但就目前而言，完全不注意坦克。

不是所有的东西都扔在坦克（整体）部分和预生产。 想想吧。

微调发动机是主要任务，甚至是最重要的任务。 有必要不遗余力和金钱来微调和消除对坦克和发动机的任何大的，小的评论，并更深入。

还没有任何东西可以武装军事单位。 想想你对国家的责任。 我们不需要你不必要的节省和微不足道的努力.所有这一切都将成为国家的负担。

引擎是昂贵和复杂的-这些都是常见的短语。 现在一切都是复杂和昂贵的。

对于国防部来说，没有比"432"更重要的任务了。

停止去工厂作为游客，我们需要帮助并对此负责。 留在工厂，直到问题得到解决。 作为人民政委，我在工厂呆了一个月，直到所有关于武器的问题都解决了。

我还没有听到你的完整答案，只是一般的只言片语。