在越野车界，丰田普拉多名声显赫，以卓越越野性能与耐用性著称，被誉为“硬汉”典范

外观延续普拉多方正造型，为硬派越野经典。前脸霸气且具科技感，黑色中网配银色“TOYOTA”醒目。矩阵式LED大灯精致，亮度足，日行灯夜间辨识度高。

普拉多尺寸：长4925毫米、宽1980毫米、高1920毫米，轴距2850毫米，确保宽敞空间与良好通过性。265/70 R18轮胎配黑色铝合金轮毂，增强力量感与抓地力。

车身侧面设计精致，修长线条与溜背造型增添运动感，标配行李架实用。车尾简洁稳重，银色护板、单排气管及高位刹车灯，整体呈现干练风格。

进车后，机械感带我重回硬派越野世界。普拉多保留实体按键和机械挡把，驾驶感踏实。同时，12.3英寸液晶仪表盘与中控屏醒目易用，HUD抬头显示增强行车安全。

真皮多功能方向盘手感佳，支持四向电动调及加热、换挡拨片，北方寒冬尤显贴心。手机无线充电、多USB接口等配置实用，长途旅行时电子设备充电无忧，增添旅途便利。

丰田普拉多采用2+2+2六座设计，第二排独立座椅舒适可调，腿部空间宽敞。全车真皮座椅柔软有支撑，前排及第二排带加热通风，夏日开车可防闷热尴尬。

身高177cm试坐主驾，头部空间余一拳多，视野开阔。越野车需良好视野助判断。第二排腿部空间充裕，即使座椅后移，仍有近两拳半活动空间，利长途乘坐。

第三排座椅紧凑，适合儿童或短途乘客。不使用时可放倒，瞬间增大后备箱空间。对露营、自驾者而言，其灵活性既能载客应急，又能扩展储物。

【动态解析】

启动新款普拉多，2.4T发动机平稳输出。其207kW功率、430N·m扭矩强劲，但前置单电机额外40kW功率、290N·m扭矩更添敏捷。城市起步，轻踩油门即迅速平滑加速。

普拉多动力输出顺滑，无突兀爆发力，呈持续推力。2.4T发动机中高速表现从容，响应积极，得益于8AT变速箱。换挡平顺，驾驶舒适，长时间驾驶可减轻疲劳。

普拉多四驱系统表现出色，常规模式下应对复杂路况足够，如遇极端情况需切换低速四驱增强脱困。试驾山路，低速四驱提升抓地力，但湿滑路面需谨慎选择模式。

再谈油耗，普拉多曾被视为油老虎，大排量发动机驱动费油。加入混动系统后，油耗显著改善。我实测百公里油耗约8-9L，虽看似偏高，但相比以往已有大幅降低。

普拉多越野性能卓越，但日常城市驾驶已足够。操控轻盈，方向盘回馈适中，转弯灵活。市区驾驶不觉庞大，反而灵活便捷。

2024款普拉多动态表现出色，动力大幅提升，电机与发动机结合带来平顺高效驾驶体验，适合追求强悍越野与日常舒适省油的用户考虑。