网约车内参讯（文/彭小伟） 各地都有司机师傅抱怨，早高峰没单，晚高峰也没单，一接就是一个起步价。

7月22日，青岛市交通运输局青岛市运输事业发展中心发布2024年第二季度网约车数据，从大数据可以直观的感受到网约车司机的艰难，不是平台不派单，是进入的司机多了，分下来每个司机的单量就少了。

截至2024年6月30日，青岛市共计核发网络预约出租汽车道路运输证67036张。

青岛市网络预约出租汽车信息交互平台数据显示，2024年二季度全市接入平台车辆67036辆，同比增长31.07%，环比增长5.92%；月均订单量2200.71万单，同比增长21.45%，环比增长19.4%；日均订单72.55万单，同比增长20.12%，环比增长19.4%。

从宏观层面看，今年第二季度加入的司机增多了，和去年第二季度比超过30%，日均订单量也增长了超过20%。对于个体而言，情况就没有这么乐观了。

日均15单及以上的车辆17159辆，占比27.94%，日均10-14单的车辆6125辆，占比9.97%，日均5-9单的车辆5992辆，占比9.76%，日均5单以下的车辆数32133辆，占比52.33%。

网约车行业分析师卢布表示，日均5单以下的车辆占比52.33%，意味着超过一半的司机师傅，连车租钱都跑不回来。

青岛市交通运输局青岛市运输事业发展中心表示，取得营运资质的网约车及驾驶员人数不断攀升，行业竞争日益激烈，市场已显露出饱和迹象，盈利空间进一步缩小。

其他城市的司机，日子也不好过。7月23日早高峰，就有多位司机师傅在《网约车内参》司机群内抱怨，早高峰一个小时来一单，还是起步价。