今年1月，阿斯顿·马丁为了庆祝品牌成立110年，推出了DBS 770 Ultimate，这款新车可以被认为是DBS车系的绝唱，也是动力最强的车型，该车全球限量发售300台，亮相之初就已全部售罄。

如今，DBS 770 Ultimate迎来了全球交付，那么现在这款车的行情如何呢？

最近，一辆仅仅行驶590英里的阿斯顿·马丁770 Ultimate 现身美国得克萨斯州休斯敦的一家兰博基尼授权经销商，与那些意大利限量版超级跑车不同，大多数英国跑车的保值率都相当糟糕，即便是这样一款意义非凡的超级跑车同样如此。

目前这辆车的报价为35.35万美元，通过车窗贴纸我们可以看到，该车最初选配后的售价高达51.02万美元，也就是说几个月时间，损失16万美元！

35万美元的价格目前来看还是挺划算的。外观上这款车采用了阿斯顿·马丁标志性的超大进气格栅与蜂窝网状装饰，配合两侧的散热区域和银色装饰带，使得前脸呈现出一种凶猛的氛围。

车身侧面流畅的线条，呈现出优雅而运动的美感。作为特别版车型，外观部分还大量采用碳纤维装饰件，包括外后视镜、前翼子板通风口、侧裙等部分。此外，底盘也进行了升级，整体扭转刚度提高 3%，前端横向刚度提高了 25%。轮胎采用前265/35R21后305/30R21的倍耐力P Zeros。

车尾部分，整合车尾部的线条显得很宽阔，细长的尾灯组与小尺寸的碳纤维扰流板增加视觉宽度和运动感，同时其后包围上方还带有一个大尺寸尾部扩散器设计，搭配双边共四出的排气布局，展现出其V12引擎的凶狠之处。

内饰部分，DBS 770 Ultimate内部采用大量碳纤维装饰，包括如方向盘、中控面板等，此外，这款车标配Sports Plus风格碳纤维座椅，这款座椅采用Alcantara面料进行了包覆。

不过照片里这辆车选配了带加热功能的牛津褐色真皮运动桶形座椅，在我们看来，这样的内饰有点过于老气了。

为了满足舒适性需要，该车还选配了360 度摄像头、Alcantara车顶内衬、无钥匙进入系统、双温区自动空调、Bang & Olufsen BeoSound 音响系统、黑色真皮内饰。

作为一款特别版车型，770 Ultimate 标志出现在中央扶手和迎宾门槛上，突出展示了其特殊车型的身份。

动力方面，双涡轮增压5.2L V12发动机最大功率770马力，最大扭矩900牛·米。与之匹配的是ZF 8速自动变速箱，换挡逻辑进行过重新调教以提供更快的换挡速度。

新车的零百加速仅需时3.2秒，并且其最高速度能达到340公里每小时，与标准版车型相比，最大功率提升了45马力，零百加速也仅仅快了0.2秒，通过一些车主的测试我们可以看到，该车与普通版车型驾驶起来，并没有太大区别。

或许也正因如此，才使得车主最终将其开到兰博基尼店里进行了置换。这样一款限量版的阿斯顿·马丁，你觉得值这个价吗？

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