海豚荣耀版的上市，把价格打入了10万元以内，让这款原本就十分畅销的纯电小车，购车门槛更低，但入门款车型302km的续航着实有些紧张。就在3月6日，五菱旗下的全新车型-五菱缤果PLUS正式上市，新车共有2款车型，指导价区间为8.98万至9.88万。

尽管叫缤果PLUS，但是它的尺寸比缤果大了一圈，和海豚基本处于同一水平线，车身长宽高分别为4090/1720/1575mm，轴距为2610mm。五菱也正想用缤果PLUS来“围剿”海豚，它拿出的“杀手锏”是什么呢？没错，就是续航！

五菱缤果PLUS共有2款车型，两款车型配置区别不大，主要的差异就是续航，提供了CLTC工况下的401km和510km两个版本，尤其是510km的版本，价格不仅比海豚荣耀版入门款车型还要便宜1000元，续航直接多了208km，这个吸引力真的是很大。

外观方面，五菱缤果PLUS采用了全新的设计风格，前脸和缤果有着明显的差异。整体轮廓依旧圆润，但大灯组造型更显锐利，灯组内部还加入了熏黑的元素，增加了运动气息。

保险杠两侧还加入了类似导流槽的设计，也是十分提气的设计元素。

新车的侧面采用了双拼色的布局，增加了车侧的视觉效果。轮毂的尺寸为15英寸，造型为五辐铝合金抛光的样式，看上去还是很精致的。

尾部的设计就相对简约，尾灯组尺寸不小，点亮之后的辨识度不错。新车将提供极光绿、风暴灰、量子黑三种车身颜色。

进入五菱缤果PLUS的内饰，双拼色的布局十分活泼，并且提供了包括空境绿和暖沙白两种配色可选。中控的10.1英寸屏幕十分显眼，内置了包括语音控制、车联网、OTA升级、手机APP远程控制等当下主流的功能。

方向盘的造型为双幅式，并且集成了多功能按键，方向盘前方还有一块8.8英寸的液晶仪表盘。新车采用了电子怀挡式的布局，所以给中央扶手预留了更多的储物空间。

值得一提的是，新车除了采用了悬浮式的中央扶手，增加了不少储物空间外，在副驾驶前方的位置，也加入了开放式储物格的设计。

新车采用了运动一体化的座椅造型，材质为皮+翻毛皮混搭，并且支持主驾驶座椅电动调节。不过需要注意的是，五菱缤果PLUS是五门四座的布局。新车最大的后备厢容积可拓展至1450升，在小型车中还是很突出的数据。

配置方面，五菱缤果PLUS标配了自动驻车、倒车雷达/影像、定速巡航、驾驶席无钥匙进入、自动LED大灯、雨量感应式雨刮、4扬声器音响、手动空调等。

新车在动力方面搭载了一台最大马力102匹，最大扭矩180牛·米的前置单电机，车辆的极速可达140km/h。在快充模式下，30-35分钟可以从30%补能至80%。

在一波“价格战”下，如今可以花不到10万买到续航超过500km的纯电车，性价比的确很突出，而且还是五菱这样的大厂出品。并且缤果PLUS的配置也很实用，加上比缤果更大的空间，对于这款车型，我个人在销量上的期待值还是很高的。