前不久，在张家口举办的【2024越山向海人车接力马拉松赛】刚刚圆满结束，这项起源于美国的经典赛事，经过37年的发展成为了全世界最大的跑步和徒步接力赛品牌，传入国内后也逐渐成为中国跑步圈极具口碑的特色赛事，而今天我带来的座驾则是比亚迪王朝系列的颜值担当，也是赛事官方指定用车及金牌赞助商——宋L，跟我一起重走赛事路线。

本次赛事起点位于张家口市张北县塞那都跑马场，终点为“雪如意”国家跳台滑雪中心，全程距离共计143.1公里，途径16个接力点，整体海拔落差接近550米，这不仅考验运动员的身体素质，同时对宋L的动力，续航以及综合性能也是一次绝佳的表现机会。

在上车出发前，我对宋L的综合续航能力充满信心，今天这台双电机四驱卓越型的宋L，综合续航里程高达602km，而单电机版本甚至能达到662km，因此对于只有143.1km的比赛路程来说，续航绰绰有余。我们整备完毕，把物品装在后备箱便上车出发，宋L帅气的无框车门也让我眼前一亮。

行驶过程中，我简单介绍了一下此次马拉松的比赛规则，对于运动员方面，参赛选手需抵达接力区后完成赛段计时打卡，并将计时芯片及人员定位器转交给接棒选手，接棒选手起跑进入下一赛段视为接力成功，而对于车辆方面，参赛车辆高度不超过2.2米，长度不超过6米，且需提前加满油或充满电，比赛期间车辆不得驶离规定路线，咱们的宋L高度1560mm，长度4840mm，非常符合比赛要求，此外，这次比赛的第二和第三名均会获得2025年的美国赛波特兰站半价直通名额，冠军则获得免费直通名额。

经过一段时间驾驶，我们进入到了一段以平坦路面为主的赛段，也就是第一到第六赛段，从起点到格桑花海这段路程，不仅行驶稳健，而且一路风景非常优美。宋L先锋龙颜的外观设计，围绕车身侧面的游龙腰线，20英寸高性能5幅轮毂，尾部宽体造型并带有导流板和电动升降尾翼，所营造出来猎装的造型与周围美景显得非常和谐。

在悬架方面，宋L全系标配前双叉臂，后五连杆独立悬架，在拐弯时可以对车身侧倾进行有力的支撑，而且云辇-C智能阻尼车身控制系统可以实现毫秒级的阻尼调节速度，不仅滤震效果不错，在加速急刹时也无明显俯仰，而在高速过弯时也可以稳定操控，可以说这套系统将舒适性和操控性完美结合，最后再搭配自适应升降尾翼，可以根据时速给到不同的下压力。

宋L的美学设计不仅体现在外观上，内饰上同样出彩。本次驾驶的这台车内饰配色为旷野星空，也是这台四驱版本的专属配色，整体材质为真皮与翻毛皮混搭，大面积的灰色与荧光绿色作为点睛，非常的雅致且具有辨识度。

在座舱氛围上，宋L也给到了上乘的质感和体验，一体式环抱设计，中控面板呈双层阶梯式上扬，层次感很丰富，车内大面积软质包覆，为用户带来极致舒享的驾乘体验，外加多功能平底方向盘，一体式运动座椅，超大仪表盘和中控屏，可以给到超强的运动属性。不仅如此，车内还配备了智能主动香氛系统，12喇叭丹拿音响，智能交互氛围灯，不光有运动基因，宋L还能带给你浪漫氛围。

由于本次比赛是五人一车，所以车内的空间大小也决定了运动员的乘坐舒适度，宋L的轴距2930mm，远超同级车型，纵向空间非常的宽敞，之所以能有如此大的空间，也离不开其独特的CTB电池车身一体化技术，将电池和车身框架融为一体，这才得以造就出宽敞的空间。同时全车多达22处储物空间，还支持前后舱储物，在比赛时运动员的一些个人物品就可以完美放置，此外，前排主副驾多项电动调节，支持座椅按摩、通风及加热，后排座椅支持靠背调节，可以让运动员在车里休息的时候完美找到最佳状态。

继续行驶一段后，我们进入了本次马拉松相对难度较高的赛段，也就是从格桑花海到布达拉观景平台，这段路面起伏波动比较大，同时还包含一段爬坡路面，最大落差可以达到450米，最高海拔可以高达1950米左右，不仅非常考验运动员的心肺功能，同时也很考验比亚迪宋L的底盘和动力。虽然这个赛段上强度了，但是在宋L的动力和底盘面前，可以说是如履平地。宋L采用了前感应异步和后永磁同步电机的黄金动力组合架构，在加速时，前后电机可以输出380kW的最大功率和670N·m的峰值扭矩，零百加速为4.3秒。后总成采用比亚迪自研的高效八合一电动力总成，可以使它的损耗降低30%，综合工况效率提升至90%左右。

宋L还通过热泵将各个系统深度融合，可以实现-30℃到40℃的宽域高效工作温度，可以大幅提升整车低温续航，即便是进入到高海拔等低温环境也不受影响，同时优化升级了热管理系统，让宋L不论寒冬酷暑，都能在车内快速享受宜人温度。

从布达拉观景平台出来到桦皮岭，这条路距离很长，且多为蜿蜒曲折的国道和乡村道路，不仅对于运动员的体力有着极高的考验，同时也考验着运动员在不同路况下的适应能力和体力到达峰值时大脑传递给身体的意志、品质。对于车辆而言，宋L搭载的比亚迪全栈自研的云辇-C 智能阻尼车身控制系统，可以针对不同路面进行无极自适应调整。放在这条赛段里，反复的起伏路面，可以让车身随时处在相对水平的姿态，最后搭配上iTAC智能扭矩控制系统，可以智能分配扭矩输出，让宋L无论是在起伏还是在爬坡路面下，都可以时刻保持最佳抓地力。

接下来，我们驾车来到了整个赛段的后半程，也就是桦皮岭到翠云山旅游度假区。此赛段绝大部分为下坡路段，这对于运动员来说是相对轻松的。将从海拔1850米降到1200米左右。对于我们来说，这段路程的驾驶也会稍显轻松一些。说到轻松驾驶，比亚迪宋L也有丰富的辅助驾驶配置，DiPilot 智能驾驶辅助系统，车道偏离预警，道路交通标识，疲劳驾驶提醒一应俱全，其次还有3D ADAS功能，该功能可以使仪表盘实时显示当前的车道、车辆、行人等路况信息。

此外，50英寸的AR-HUD可以将仪表、导航、ADAS等信息与驾驶场景融合后直接显示在驾驶员前方视野，不仅应用场景更丰富，同时也让驾驶员一目了然。

在这段下坡路程或者遇到频繁进行制动减速的情况下，宋L搭载的四活塞卡钳配合上通风盘制动片，无论是大力制动还是高强度连续制动都可以让车辆得到最有效的反馈。

来到最后一个赛段，翠云山旅游度假区到“雪如意”国家跳台滑雪中心，此时运动员们完全放松了下来，宋L车机智能化方面会让你用车更加轻松惬意。宋L搭配了全场景智能语音功能，可以准确识别天幕模式切换、多媒体空调，电动尾翼升降、驾驶模式切换等丰富指令，而且全车4音区识别也可以满足车内不同人员的指令，既不打扰正常交流，又能及时响应。

最终，我们到达了此次人车接力马拉松的终点，国家跳台滑雪中心。通过体验这次重走之旅，我们感受到了越山向海人车接力赛的乐趣，以及比亚迪最美SUV宋L的综合实力，宋L坚持“悦享先锋”的理念，致力于通过技术创新赋能驾驶体验，帮助用户驰骋旷野人生、奔赴自由未来，这也与赛事内核相得益彰。未来，比亚迪宋L作为赛事的助力车型，将凭借其强大产品实力与悦享先锋的理念，为赛事注入源源不断的动力，也将为用户打造多姿多彩的生活体验，助力用户不断挑战自我，享受精彩人生！