现在的年轻人真厉害，能赚也能享受，过年回家发现堂弟又换新车了，全车流线型设计，前脸设计简洁大气，光韵贯穿式前格栅配上矩阵LED大灯，看着就高级。侧面腰线流畅，后视镜采用双臂设计，还内置了摄像头，科技感满满。尤其是车尾设计。贯穿式尾灯加上流线型的车身，看着就像一只蓄势待发的猎豹，霸气十足！再加上隐藏式门把手、无框车门以及后排隐私玻璃，这些配置也都进一步的提升了整车的高级感和时尚感。记不清这是堂弟的第几辆车，从大众到宝马5，从宝马5到奥迪A6，从奥迪A6到奔驰E，堂弟开了个遍，关键是这些车没开几年就换，惹得大伯说他能败家，不过钱都是他自己赚的，也没法怎么批评他。酒桌上，堂弟说：“这次买车买到心坎上了，自从开了这车，再也回不去燃油车了，没想到咱们国产的新能源车这么厉害，我的好几个客户坐了我的车以后开始考虑入手这部车。”
堂弟说这车是鸿蒙智行的享界S9，它的定位是全景智慧旗舰轿车，分Max和Ultra两个版本， 价格为39.98-44.98万元，堂弟这款是Ultra四驱车型。
堂弟邀请我们试驾这部车，盛情难却，咱们也体验一下新能源豪车是什么感觉?拉开车门，豪华感和科技感迎面扑来，享界S9的内饰采用了全新的寰宇座舱，遵循华为“极致、简约、纯净”的设计原则，采用“Inside-Out”内外合一设计理念，将未来科技与奢华风格完美融合，塑造出开阔、通透座舱空间。首先映入眼帘的是采用双层设计的仪表台，上面嵌入了内置式液晶仪表盘，跟周围的氛围灯融为一体，看着就很有未来感，另外还有悬浮式中控大屏和两块流媒体外后视镜屏幕，以及造型科幻的双D型多功能方向盘。在中央通道区域，新车还配备了手机无线充电面板。再看座椅，那可真是让人直呼过瘾。全车座椅标配Nappa真皮，各处软内饰选用母婴级可吸附降解材料，触感舒适质感豪华，前后排座椅加热/通风/按摩功能，结合环保三区空调（24 小时自动新风系统，离车自动净化空气）、方向盘加热以及香氛系统，在任何季节都能给前后排乘员，提供或凉爽、或温暖的基础舒适体验。后排配备了零重力座椅，支持12向电动调节，腰部角最大可达108°，膝盖角最大可达128°，搭配429mm的超宽腿托，充分满足人体放松体态的需求。躺在上面感觉就像是坐在头等舱里一样舒服。门板上还有专门的按键来调节座椅角度，一键就能进入零重力模式，这操作也太贴心了。车内还采用了大量隐私配置，后排的隐私玻璃、遮阳帘、电动幕布等，打造出一个极具私密感的乘坐空间。内饰色彩有4种可选：极夜黑、琥珀棕、凝脂白、白沙杏。堂弟的内饰采用的是白沙杏，简约的内饰，朴素的色彩，再搭配环绕式的1680万色主动式流水氛围灯（可实现4大主题环境色），整个空间呈现一种宁静安详的氛围感。
“我们去爬山吧，让你们体验一下这车的性能有多强劲”，堂弟提议，于是一行人驾车向大山出发，一路经过雪地、沙石、和普通公路、山路，在这四种路面上，一路驾驶感受依旧平稳舒适，舒适模式下车子性格温和，油门响应平顺，特别适合城市通勤；切到运动模式，转向更直接了，悬架也会自动降低来保持运动姿态。不过它的运动模式调校得挺克制，没有一些电动车那种暴躁的感觉。过弯时底盘支撑给力，让人很有信心，连我这个平常坐车就晕车的人也无任何不适，这得益于享界S9的纯正德国机械架构，它采用前双叉臂后多连杆独立悬架，前后弹减一体设计，全系标配五档高度可调空气弹簧和连续可变阻尼减振器，另外，享界S9也是一款很“聪明”的车，它可是获得了「2025年度智能座驾」大奖。它在不同路况下自主思考的应对策略，甚至车主在驾驶途中就可以感知。比如前方道路有冰有坑，会自动调整电机扭矩、进行动力分配等，这些外部环境和车本身的变化，都能被MFSS这套系统感知到，然后再去分配到不同协同系统，让严苛环境下用车，也能像平时一样。这是得益于D级轿车专属途灵平台基于HUAWEI IDVP智能汽车数字平台，通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统，实现了更加平稳的驾乘体验，甚至还为此专门搭载了STELATO S9晕车舒缓模式，颇具人文关怀。
安全方面也是满分。！作为HUAWEIADS3.0高阶智能驾驶系统的首发车型，享界S9在智能化方面可以说是相当激进。全系标配192线激光雷达加上27个高清摄像头，360度无死角监测路况，支持车位到车位的智能驾驶。主动安全、被动安全配置齐全，坐在车里那叫一个安心。特别要提的是那个全向防碰撞系统CAS3.0，不光能识别车道外的斜穿行人，还带路面自适应AEB，这些细节都体现出了相当高的安全性。
“没想到这车这么舒适这么智能呀！”表姐情不自禁地感叹。“当然了，享界 S9长宽高分别为5160mm×1987mm×1486mm，轴距3050mm。无论是车长、车宽还是轴距这三个主要指标上都是标准的豪华旗舰轿车尺寸。通过座舱空间的合理布局以及针对性优化设计，最大乘坐空间可达1962mm，比奔驰S级还大10%，加上丰富的储物空间，舱内可用空间高达3460mm，实现67%的空间利用率，远超传统豪华旗舰产品，带来超舒适的豪华乘坐体验，在你们扶手的后头，是一个冰箱，准确来说是冷暖箱，既能制冷也能制热，大概能放四瓶饮料。你们后排无聊的话还可以打开搭载的车规级投影巨幕看个电影听个歌，这车还搭配25单元专业级音响，效果相当于一个私人影音室，在我们不需要使用的时候，整个巨幕也可以完全收进车顶，非常方便。”堂弟骄傲地说。
“这车续租航怎么样？”姐夫问，堂弟说享界S9提供单电机和双电机两种动力版本。单电机版最大功率227千瓦，而他这个四驱版的综合功率达385千瓦，峰值扭矩673牛·米。官方数据显示，单电机版0-100km/h加速时间为6.05秒，双电机四驱版则为3.9秒。另外新车配备了100kWh的三元锂电池，续航里程分别达到816公里和721公里。支持800V巨鲸架构，5分钟内即可补充200公里续航，喝杯咖啡的时间就能充满电，现在全国超过8万个充电站、50万个快充枪，可以确保长途出行无忧。
听了堂弟的介绍，朋友们，说句实在话，这台享界S9确实给我带来不少惊喜。华为途灵底盘、空悬+CDC魔毯功能，要知道在宝马7系、奔驰S级这种级别，加钱才有的配置，它全系都标配，舒适性是直接拉满。它既有豪华行政车应有的舒适性，又保持了不错的驾驶乐趣，还在智能化方面做出了自己的特色。如果你有40万预算，会选择享界S9吗？为什么？来评论区聊聊吧！
