最近和一个临汾的朋友喝酒，他说：近些年，山西师范大学、临钢、霍州矿务局、临汾铁路相继归属于太原，太原一直在薅临汾的羊毛……

我想了想，这一现象乍看之下，似乎确实是太原在 “薅临汾羊毛”，但深入探究便会发现，背后有着复杂且深远的考量，其本质是为了实现区域的协同发展与资源的优化配置。

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山西师范大学2021年从临汾迁址太原后，受考生关注度连年上升；同时在各类学术排行榜上，山西师范大学的名次也稳步上升。

表面上看是临汾教育资源的流失，实则是学校发展的必然选择。

在教育资源的竞争中，省会城市的优势极为显著。太原汇聚了大量的教育资金、科研项目以及优秀人才，山西师范大学搬迁至此，能够获得更广阔的发展平台。与其他高校和科研机构的频繁交流合作，有助于提升教学和科研水平。

同时，太原丰富的实习和就业机会，能吸引更多优质生源，提高学校的整体竞争力。从山西省的教育布局来看，这一举措优化了高等教育资源的区域配置，增强了省会的教育集聚效应，带动了全省教育事业的发展，长远来看，对临汾的教育发展也可能产生辐射带动作用。

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临汾钢铁公司曾经是临汾重要的钢铁企业，2001年临钢整体并入太原钢铁（集团）有限公司，成为太钢的重要组成部分，在管理和运营等方面接受太钢的统一规划和领导。

临钢并入太钢，同样不能简单地视为太原对临汾工业资源的掠夺。

在钢铁行业竞争日益激烈、产业升级压力巨大的背景下，这是企业基于战略发展和资源优化的理性决策。太钢在技术、管理和市场渠道上优势明显，临钢并入后，双方实现资源共享、优势互补，从而提升整体竞争力和经济效益。从产业升级角度，临钢借助太钢的高端技术和研发能力，加快自身转型，适应市场变化。从宏观层面看，这一整合避免了省内钢铁企业的重复建设和恶性竞争，推动了山西省钢铁产业的规模化、集约化发展，为临汾钢铁产业的长远发展奠定了更坚实的基础。

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霍州矿务局是山西省重要的煤炭企业之一。经过发展和改制，霍州矿务局组建为霍州煤电集团有限责任公司，而霍州煤电集团后来成为山西焦煤集团有限责任公司的子公司。山西焦煤集团总部位于太原，所以从企业的集团化管理架构上，霍州煤电（原霍州矿务局）属于太原的山西焦煤旗下企业，在企业管理、资源调配等方面与太原的集团总部有紧密联系。

霍州矿务局成为山西焦煤集团的子公司，这一变革对区域煤炭产业发展意义重大。山西省对煤炭产业进行整合，旨在实现资源的优化配置，提高煤炭企业的规模化、集约化经营水平。霍州煤电集团加入山西焦煤集团后，不仅能更好地实现产业链的延伸和协同发展，在煤炭开采、加工、销售等环节进行统一规划，还能在煤炭上下游产业开展合作，实现多元化发展。同时，霍州煤电集团能获得集团总部在管理和技术上的支持，提升自身实力，促进可持续发展，这对于临汾的煤炭产业稳定与升级同样有着积极的影响。

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临汾的铁路系统在行政管理等方面是归属于中国铁路太原局集团有限公司。中国铁路太原局集团有限公司负责管辖包括临汾在内的山西境内的铁路运输等相关业务，在铁路的运营管理、调度指挥、建设规划等方面，临汾铁路都由太原局集团进行统一管理和协调，从铁路管理体系上成为太原局集团管理范围的一部分。

临汾铁路归属于中国铁路太原局集团有限公司，是铁路管理体制和区域交通协调发展的必然要求。铁路运输需要集中统一的调度和管理，太原局集团对临汾铁路进行统一规划、建设和运营，能提高运输效率和服务质量。

太原作为交通枢纽，整合临汾铁路资源，优化了区域铁路网络布局，加强了临汾与其他地区的交通联系，促进了区域经济的协同发展。这不仅有利于太原的交通枢纽地位巩固，更能为临汾的经济发展提供更便捷高效的交通运输保障。

写到最后-

山西师范大学、临钢、霍州矿务局、临汾铁路归属于太原，并非是简单的 “薅羊毛” 行为，而是在区域协同发展、产业升级转型、资源优化配置等多重因素驱动下的战略决策。

虽然在短期内可能会给临汾带来一定的冲击，但从长远来看，这一系列变革有助于提升整个山西省的综合实力，为临汾和太原的发展创造更多机遇。在未来的发展中，应注重如何更好地发挥这种资源整合的优势，实现两地的互利共赢，共同推动山西的经济社会发展迈向新的高度。