近日，全新林肯领航员正式，新车推出了3款不同配置的车型可供选择，指导价为125.8万-145.8万元。新车在外观和内饰设计方面都采用了林肯最新的设计风格，动力方面仍旧搭载了3.5T V6发动机，不过动力参数有所降低，后备厢尾门采用了“天地门”开启的方式。那么，新车具体表现如何？我们一起来了解下。

车身尺寸方面，标轴版的车身长宽高分别为5346/2069/1977mm，轴距为3111mm；加长版车身长宽高分别为5648/2069/1987mm，轴距为3341mm，相比老款车型，车身高度增加明显，其他车身尺寸变化不大。从前脸来看，进气格栅尺寸相比此前有所增加，内部采用了星瀑式装饰，很显精致感。大灯组造型更加狭长，并且升级了像素式大灯，配备了贯穿式日间行车灯，中间的林肯LOGO也支持点亮。

来到车身侧面，可以发现新车的侧面轮廓没有太大变化。B柱到D柱都采用了熏黑设计，使得车顶形成了悬浮式效果。前短悬和后长悬的设计，使得车身侧面的视觉重心后移，让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮毂方面，提供22英寸和24英寸的轮毂。

来到车尾，可以发现新车的车尾设计比较有层次感。贯穿式的尾灯设计没有缺席，整个灯组呈现出“n”字造型，点亮之后辨识度和视觉效果还是很不错的。底部包围处采用了黑色防剐蹭材质装饰，提升了一定的层次感。值得一提的是，新车的尾门为全新的“天地门”开启方式。

来到车内，可以发现新车的内饰采用了最新的家族式设计风格。中控台上方配备了23.6英寸的全液晶仪表和23.6英寸中控屏幕组成的“带鱼屏”，底部还配备了11.1英寸的中控下屏幕，带来了不错的科技氛围。车机没知觉SYNC+车载智能系统，支持百度地图导航、手机互联映射（CarPlay）、5G车联网、OTA升级、语音识别控制等，语音识别控制支持主副驾驶位分区域唤醒识别功能，但是不支持可见即可说和连续性语音识别。

座椅方面，新车标配了2+2+3的7座座椅布局，座椅都采用了真皮材质包裹。另外，主副驾驶位座椅、第二排座椅（新增）以及第三排座椅都支持电动调节。前排座椅标配了加热、通风、按摩和记忆（主驾驶）的功能，第二排座椅标配了加热、通风和按摩的功能，总统版车型的第三排座椅还配备了加热功能。值得一提的是，总统版车型的后排还配备了液晶屏。

配置方面，新车标配了主动安全预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，车道居中保持，疲劳驾驶提示，主动式DMS疲劳检测，道路交通标识识别，全车6安全气囊（包括全系车型都比老款车型少了主驾驶位膝部气囊），胎压监测显示，倒车影像，车侧盲区影像，360°全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，可变悬挂调节，可开启全景天窗，车侧电动脚踏板，方向盘电动调节、记忆和加热，感应式后尾门，主动降噪，手机无线充电，前后排多层隔音玻璃，三区空调，AQS空气质量管理系统等。

动力方面，全新林肯领航员标配了3.5T V6 双涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，最大功率为291kW（396Ps），最大扭矩为660N·m，最高车速可达197公里/小时，WLTC百公里综合油耗为11.88L，相比老款车型动力有所削减，但油耗也有所降低，而且这款车仍旧加注92号汽油就可以。底盘悬挂方面，配备了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，具备非承载式车身结构（带有大梁）。另外，全新林肯领航员还标配了适时四驱系统。

总的来说，全新林肯领航员在外观和内饰设计方面进行了较大的调整，整体看起来更显年轻化，而且科技感也进一步增强。动力方面与老款车型基本保持一致，配置方面也有增有减。新车上市后将和同级别的宝马X7、奔驰GLS、红旗国耀等车型形成竞争，那么同级别车型中你觉得全新林肯领航员值得选择吗？一起来聊聊。