不知道大家有没有发现，近年来伴随着新能源市场竞争的愈发激烈，很多厂商在推出新车型时往往都把价格定的比较有吸引力，而且配置也是一个比一个高，这对于我们广大消费者来说当然是好事，不过在选车时也会纠结到底选哪款？今天小编带来了在25万级新能源SUV市场中关注度比较高的两款车型，分别是阿维塔 07和问界M5。据悉，这两款车型都有着纯电版和增程版双动力可以选择，并且也都有着华为高阶智驾加持。那么这两款车型该如何选择？我们以指导价为25.99万元的阿维塔07 2024款 Max四驱增程版和指导价为24.98万元的问界M5 2025款 增程Ultra 四驱版为例（下文中简称阿维塔 07和问界M5），来具体对比了解下。

这款阿维塔 07的外观设计秉承了家族式的设计风格，整个前脸采用了“碟翼式”设计，以阿维塔的LOGO为中心，各种设计元素呈现出向外扩的造型，特别是全LED星旅式曲率灯组，内置了280颗LED灯珠，在点亮之后可以给前脸带来不错的视觉效果和辨识度。进气格栅虽然采用了封闭式设计，但是底部包围处也设计了梯形进气口，可以对前机舱以及电控系统进行散热，也带来了一定的运动氛围。

车身尺寸方面，这款阿维塔07的车身长宽高分别为4825/1980/1620mm，轴距为2940mm，尽管定位于中型SUV，但是轴距以及车身宽度表现还是很不错的，也可以为车内空间提供不错的基础。从车身侧面来看，溜背的造型加上无框车门的设计，带来了轿跑SUV的感觉。前短悬和后长悬的设计，也让车身侧面的视觉重心后移，再加上中间腰线从前往后逐渐上扬，让整辆车呈现出蓄势待发的“俯冲感”。轮毂方面，配备了20英寸的低风阻轮毂，也带来了不错的视觉效果。

来到这款阿维塔 07的车尾，可以发现尾灯采用了“星轨式”流光设计，整体看起来简洁且有辨识度，并且内部设计了细腻的红色灯组，灯组的边缘还采用了熏黑设计，使得尾灯在夜晚点亮之后具有不错的立体效果和辨识度。底部包围处采用了大面积的黑色防剐蹭材质装饰，增添了车尾的层次感。

下面来看这款问界M5，从前脸来看，前机舱两侧设计了微微隆起的“筋线”，带来了一定的力量感。封闭式进气格栅的设计没有缺席，并且内部采用了内凹式设计，营造出一定的立体效果。底部也配备了梯形进气口，再加上两侧竖置导流风槽的设计，提升了前脸的运动感。大灯组造型犀利，内部日间行车灯呈现出“回旋镖”式造型，点亮之后的辨识度还是很不错的。

车身尺寸方面，这款问界M5的车身长宽高分别为4785/1930/1625mm，轴距为2880mm，除了车身高度比阿维塔 07高5mm，其他车身尺寸都要比阿维塔 07小一些。从车身侧面来看，这款问界M5同样采用了溜背的造型设计，再加上从前往后逐渐上扬的车身姿态，让整辆车也有一种轿跑SUV的感觉。轮毂方面，这款问界M5配备了19英寸的轮毂，也带来了不错的视觉效果。

我们把视角转到这款问界M5的车尾，可以发现后风挡玻璃上方设计了向后延伸的扰流板，带来了一定的运动气息。尾灯则采用了当下流行的贯穿式设计，两侧灯组呈现出“C”字造型，在点亮之后也可以带来不错的视觉效果和辨识度。底部包围处采用了与车身同色的材质装饰，并搭配了横置镀铬装饰条，增添了一定的精致感。

坐进这款阿维塔 07的车内，首先可以感受到整个内饰设计具备不错的“未来感”，环抱式类似“飞船座舱”的内饰设计，搭配上35.4英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏幕的配备，确实很显科技感。车机也内置了智能且好用的HarmonyOS车载智能系统，支持全场景智能交互。智能互联方面，支持Petal导航、手机互联映射（HUAWEI HiCar）、5G车联网、面部识别、语音识别控制等，语音识别控制则支持前后四音区的分区域唤醒识别功能，并且还支持可见即可说以及连续性语音识别，从我们实际体验来看，吩咐“播放音乐、导航去某地、关闭右侧车窗”等指令，整个反应速度还是非常快的，也大大提升了车内的智能交互体感。除此之外，这款阿维塔 07的内饰做工用料还是很不错的，整个中控台和车门板两侧多采用了软性材质以及皮革包裹，搭配上金属质感材质和木纹饰板的配备，带来了一定的档次感。另外，车内还配备了光学环拥氛围灯，配合音乐还可以有律动效果，点亮后确实可以带来不错的豪华氛围感。值得一提的是，这款阿维塔 07的方向盘采用了双平底设计，并且配备了电动调节、记忆和加热，可以提升驾乘时的舒适性和便利性。

来到这款问界M5的车内，可以发现整个内饰设计简洁且有科技感。10.25英寸内嵌式全液晶仪表和15.6英寸中控屏幕的配备，也带来了不错的科技感，车机同样内置了HarmonyOS车载智能系统，无论是操控流畅性还是反应速度都蛮不错的。智能互联方面，支持高德地图导航、手机号互联映射、5G车联网、OTA升级、语音识别控制等，语音识别控制同样具备前后四音区分区域唤醒识别功能，且具备可见即可说以及连续性语音识别，并且语音识别控制的反应速度也很不错。另外，这款问界M5的整个座舱也多采用了皮革以及软性材质包裹，中控岛台区域也配备了木纹饰板，带来了不错的档次感。车内多色氛围灯的配备，在夜晚点亮以后可以带来不错的视觉效果与豪华感。方向盘为平底式设计，不过没有配备方向盘电动调节、记忆和加热功能。

我们体验的这两款车型作为中型SUV，整体内部空间表现其实都不错。我们以身高175厘米，体重75公斤的体验者实测为例，主驾驶位调整至合适的驾驶坐姿时，阿维塔 07的主驾驶位头部空间有一拳半；来到对应的后排时，头部空间有一拳，腿部空间接近三拳，不得不说这个内部空间表现在同级别车型中来说还是很不错的。也得益于近两米的车身宽度，这款阿维塔 07的内部横向空间也不错，即便是后排乘坐三名成年人的情况下也不会很拥挤。同样的条件下来到这款问界M5的车内，主驾驶位头部空间有一拳半；来到对应的后排时，头部空间接近一拳，腿部空间有两拳三指，这个空间表现也算不错。

后备厢空间，这款阿维塔 07的后备厢常规容积达到了500L，日常装下4/5个20英寸的行李箱还是比较轻松的。后背座椅靠背还支持40：60的比例放倒，放倒之后可以得到1325L的大“双人床”空间，临时装载大件物品或者露营时休息，都是非常方便的。这款问界M5的后备厢常规容积为369L，日常装载一些物品也是够用的。后排座椅同样支持40：60的比例放倒，放倒之后可以得到776L的空间。

座椅方面，这款阿维塔 07的座椅椅形设计宽大，内部海绵填充物柔软且厚实，再加上柔软且亲肤的皮革包裹，乘坐起来有着不错的舒适性，支撑感也恰到好处。主副驾驶位座椅以及第二排座椅都支持电动调节，其中前排都有零重力座椅，并配备了座椅加热、通风、记忆和按摩的功能，一键开启舒躺模式且打开座椅按摩，确实可以得到不错的舒适性。另外，后排座椅也配备了加热功能，并且后排座椅靠背还支持28°-34°的电动调节，可以在后排中控台内的数控版操作，还是很显高级感的。

这款问界M5的座椅也采用了柔韧的皮革包裹，座椅内部的发泡填充物也带来了不错的乘坐舒适性。主副驾驶位座椅同样支持电动调节，但是前排并没有配备零重力座椅，后排座椅也没有配备电动调节。不过，前排座椅支持加热、通风、按摩和记忆（主驾驶）的功能，后排座椅也支持加热功能，也可以提供不错的乘坐舒适性。

对于大多数家用消费者来说，都很关心一款车的安全配置。我们体验的这款阿维塔 07采用了“六横九纵”的高刚性车身结构设计，其中白车身铝材+高强度钢占比超过了90%，前后车门还配备了热成型双防撞杆，大大提升了整车的车身刚性。另外，前机舱“缓冲区”总长度达到了1126mm，有效缓冲区到大道了671mm，在发生危险时也可以起到一定的缓冲作用，并且高刚性的乘员舱设计，在发生危险时也能保障乘员舱的完整性。另外，这款阿维塔 07还全系标配了9个安全气囊，侧安全气帘可以贯通前后全排，后排也配备了侧安全气囊，可以为车内乘客提供环抱式安全防护。

这款问界M5的车身也多采用了高强度钢打造，并且像A柱、B柱以及门环等位置都做了特殊加强，也大大提升了整车的车身刚性。安全气囊配备方面，这款问界M5标配了常规6安全气囊，也可以提供一定的安全防护。

智驾方面，这款阿维塔 07搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0，配备了以华为192线激光雷达以及多个高感知硬件，最远探测距离达到了250m，再加上端到端的新架构，可以带来不错的高阶智驾体验。像自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、自动代客泊车等功能都有配备，可以大大提升驾乘时的便利性。并且整个智驾体验更加“类人”，无论是红绿灯启停还是变道，整个过程流畅且灵活，像一名“老司机”在驾驶。这款问界M5也搭载了华为高阶智驾辅助系统，同样配备了华为192线激光雷达和多个高感知硬件，像以上我们体验的这个功能，这款问界M5也具备，并且整体驾驶体验还是很不错的。

动力方面，这款阿维塔 07的2024款 Max四驱增程版搭载了1.5T 涡轮增压发动机作为增程器，最大功率为115kW，发动机热效率高达44.39%，所以整体能耗还是非常低的，WLTC百公里综合油耗仅为0.77L，即便是馈电状态下WLTC百公里油耗也只有6.37L，甚至要比很多紧凑型燃油车低一些，并且加注92号汽油就可以，后续燃油使用成本并不会太高。另外，这款车配备了前后置双电机作为驱动力，电机总功率为362kW，电机总扭矩为629N·m，官方百公里加速时间为4.9秒，这个动力水平对于日常家用来说还是足够的。从我们试驾体验来看，无论是城市路段还是很不错的，动力都可以做到“随踩随有”，并且整个动力输出平顺且安静，即便是增程器介入工作的情况下也非常安静。底盘悬挂方面，配备了前双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，整体底盘的调校风格介于运动和舒适之间，行驶在坑洼路段时，底盘的滤振表现不错，可以给车内带来不错的舒适性。理解驾驶时，变道/转弯等场景，底盘也有着足够的侧向支撑性，可以大大提升驾驶者的驾驶信心。

这款问界M5的2025款 增程Ultra 四驱版同样搭载了1.5T 涡轮增压发动机作为增程器，最大功率为112kW，也有着不错的能耗表现，WLTC百公里综合油耗为0.9L，馈电状态下WLTC百公里油耗有6.5L，不过这款问界M5需要加注95号汽油。另外，这款车配备了前后置双电机作为驱动力，电机总功率为365kW，电机总扭矩为675N·m，官方百公里加速时间为4.3秒。从我们体验来看，这款车驾驶起来显得非常轻快，并且深踩油门时可以带卡明显的“推背感”，即便是在高速路段二次提速，都有着不错的表现。底盘悬挂方面，配备了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这套悬挂系统的极限也是蛮高的，激烈驾驶时有着不错的韧性质感；日常行驶过减速带时，滤振回弹也比较舒适。

续航方面，这款阿维塔 07配备了39.05kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为220公里，日常出行代步行驶一周都是可以做到的，并且这款车支持3C倍率充电，从30%快充至80%电量只需要15分钟，较快的充电速度也提升了纯电出行的频率，可以进一步降低出行成本。对续航有焦虑感的朋友也无需担心，这款车的CLTC综合续航里程达到了1050公里，长途自驾游/理解驾驶回老家出行都是够用的。这款问界M5配备了42kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为230公里，应对日常出行也已经足够。充电方面，这款车不支持3C充电倍率，不过从20%快充至80%电量也只需要30分钟，也是蛮快的。另外，这款问界M5的综合续航里程为1275公里，比阿维塔 07长一些，因为问界M5有着更大容积的油箱。

总的来说，从我们对比阿维塔07的2024款 Max四驱增程版和问界M5的2025款 增程Ultra 四驱版来看，这两款车型的综合产品力都蛮不错的，无论是智驾、动力、还是续航，都有着不错的表现，不过这款阿维塔 07在空间、舒适性配置、安全配置等方面会更加出色一些，所以在小编看来阿维塔 07还是比较值得选择的。值得一提的是，目前这款阿维塔 07还有着1.5万元的优惠（河南地区供参考，具体可咨询当地经销商），所以还是很有吸引力的，对这款车感兴趣的朋友也可以去线下试驾体验下，相信你会做出正确的选择。