极氪001改款已经在工信部完成了申报流程，这款备受期待的新车将于本月27号正式与大家见面。作为一次全面的升级，新款001在外观、内饰、智能化配置以及动力系统上都有着不小的变化。
外观：改动不大，向FR看齐在外观设计上，新款001与FR版本保持一致的前脸设计，使得整车看起来更加运动。全新的前后保险杠和轮毂样式提升了车辆的空气动力学性能，新款001取消了车顶鲨鱼鳍设计，这一改变使得车顶线条更加流畅，同时也优化了车辆的风阻系数。
内饰：内饰布局没变化，座椅和音响升级内饰方面，新款001与FR版本相似的内饰布局，包括实体按键方向盘、弧形仪表盘以及换挡杆，全新设计的座椅和材质选择，有效提升了乘坐舒适性，同时，雅马哈音响系统也升级至2400w的7.1.4声道版本，沉浸感更强。
智能化：8295芯片+激光雷达在智能化配置上，新款001座舱采用了8295+35.5英寸ARHUD显示系统，提供了更加丰富、直观的信息展示。智能驾驶方面，虽然依旧采用了Mobileye方案，但新款001增加了激光雷达版本，这将提升车辆在复杂路况下的感知能力和自动驾驶的安全性。
动力系统：800v架构+双电机+三种电池动力系统是新款001升级的重点之一。新车采用了与007相同的800v架构，并配备了Sic（碳化硅）电控技术，这使得车辆的能效比得到了显著提升。电驱系统方面，新款001拥有270+310kw的功率输出，油冷扁线的设计以及前交流异步、后永磁同步的电机布局。
电池方面，新款001提供了宁德神行LFP/麒麟三元两个版本供消费者选择，无论是续航里程还是充电速度都达到了行业领先水平。
底盘操控：双腔空气悬挂+220V外放电在底盘调校上，新款001的空悬系统由单腔升级为孔辉的双腔空悬，这一改变不仅提升了车辆的操控稳定性，也进一步增强了乘坐舒适性。
除了以上这些已经确认的升级之外，新款001的刹车系统可能会从博世iBooster2.0升级为IPB刹车系统，这将使得刹车脚感更加细腻、响应更加迅速。同时，车内可能会增加220v供电系统以及实现60kw对外放电功能。
总的来说，极氪001这次改款并没有在“面子”层面有大刀阔斧的升级，更多是在“里子”层面，例如800V架构等，据悉，价格将会在26-28之间，与现款差距不大，相信在金砖电池版本上市后，成本和价格也会进一步下降
