国产电摩宣布要参加达喀尔拉力赛了，哪个品牌口气这么大？号称勇者游戏的达喀尔拉力赛有那么简单吗？很显然想要参加这种国际赛事，没点本事去了也是丢人现眼。不过北极豹敢这么说，人家自然有着十足的信心和底气。

北极豹是全球首家电动越野摩托车参赛制造商，也是一家专注高性能电动越野摩托车制造商。在本次重庆摩博会的现场，北极豹召开新车发布会，三个系列的多款车型在现场公布售价。

山豹系列E-XT

山豹系列有四个版本，涵盖越野、攀爬两个类别的车型。该系列共分为四款车型，道路版、EXT500、EXT600、EXT700，价格从21999-33999元，是发布会上三个系列当中的入门级。

外观设计主打的就是一个简约，除了大灯和牌照框之外，再也没有多余的装饰。该系列也根据不同版本，采用铬钼钢及钛合金两种车架结构。电机最大功率20kW，轮上扭矩700Nm，最大续航里程180KM，搭配仅有72公斤的整备质量，不论是极限探险还是林道穿越山豹系列都满足，而且山豹系列是可以上牌上路行驶的。

雪豹系列E-X

雪豹系列车型高于山豹，而且外观的设计更加简约极端。这个系列只有两款车型，分为EX700和EX800，售价分别为35,999/40,999元。雪豹系列整车采用铝合金车架结构，是一款能适应各种恶劣路况的电动越野摩托车，其性能比山豹系列更强大。

雪豹的电机最大功率25kW，轮上扭矩800Nm，最大续航里程220KM，整备重量80kg。相比山豹系列不同的是，雪豹系列舍弃了车头灯、牌照框等零部件，所以雪豹系列是无法上牌上路的。不过更加极简的设计，无论是极限林道、陡峭山坡、湿滑的土路，它的出色悬挂和越野性能，都能带给你极高的可玩性。

猎豹系列E-XE

猎豹”系列是此次发布会上，三个系列中性能最强悍的车型，也是北极豹征战达喀尔拉力赛的比赛用车。猎豹也只有两个版本，分别为EXE800和EXE880，售价40,999元/50,999元。

作为一款全尺寸电动越野车，猎豹系列配备了电子离合器，可以通过按键来实现“档位”的切换，功能配置相比上面两个系列的车型要更丰富一点。还有电子刹车，多档可调的动能回收等等。

猎豹系列的电机拥有37kW的最大功率，轮上扭矩880Nm，最大续航里程215公里。性能更强，续航更长，更适合挑战极限。雪山、草地、戈壁、沙漠的多种复杂环境，猎豹都能轻松应对。

参加达喀尔绝非口嗨

北极豹的电动越野摩托车号称国产最强，也是全球第一家生产钛合金、珞钼钢版电动攀爬和电动林道越野摩托车的公司，相较于其他国产电动越野摩托车，北极豹的车型更加极端，其产品更多的是面向专业级玩家和越野发烧友。相比传统燃油越野摩托车，电动越野车型的重量更轻，性能更强，可玩性也更高。至于到底有多强，相信明年的达喀尔比赛之后，北极豹会给我们一个满意的答卷。