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-港口风云突变，李超人这次真的要GG了？吃瓜群众速来围观！

最近，香港商业巨头李嘉诚的一笔交易，简直比TVB年度大戏还精彩！他旗下的长和系要把巴拿马运河两端的港口卖给美国财团贝莱德，这本来看着像是一笔普通的资产优化操作，结果却引发了轩然大波。

为啥？因为这巴拿马运河可是全球贸易的咽喉要道啊！控制了它，就等于掐住了全球7%的海运量，这其中的战略意义，懂的都懂。

关键是，贝莱德可不是什么善茬，它的董事会里坐着前中情局长、前北约秘书长，这背景，细思极恐！

美国国务院也跳出来-乐见美企掌控巴拿马港口-，这司马昭之心路人皆知啊！这是明摆着要给中国的海上命脉套上枷锁。

难怪网友们纷纷表示：李超人这是要-卖国求荣-？

这可不是小编危言耸听，数据说话！巴拿马运河管理局的数据显示，去年中国货轮通行量高达1865艘次，承担着中拉贸易的大部分货物运输。

如果美国真的对中国船只加征通行费，那对中国经济的冲击可不是闹着玩的。

更可怕的是，美国还偷偷摸摸地搞了个《2022年海运安全法案》修订草案，要求大型船舶安装美国的海事卫星终端设备，这不明摆着要监控中国的航运吗？这简直就是-商业版棱镜门-！

面对美国的步步紧逼，李嘉诚也慌了神。

长和股价暴跌，市值蒸发了781亿港元，资本市场用脚投票，表达了对这笔交易的担忧。

李超人赶紧把欧洲电讯塔业务拆分上市，儿子李泽楷也急忙撇清关系，这波操作，像极了火烧眉毛的-花式自救-。

不过，美国这次可能打错了算盘。

中国可不是以前的中国了！咱们在秘鲁、巴西等地都有港口布局，中远海运控股的希腊比雷埃夫斯港也发展得风生水起。

更重要的是，中国交建还和尼加拉瓜签署了运河开发备忘录，这是要另辟蹊径，绕开巴拿马运河的节奏啊！

资本市场的反应也说明了一切。

虽然长和系股票还在跌，但中远海控、振华重工等中资企业的股票却涨得不错。

这此消彼长的态势，仿佛2008年金融危机时，中国企业抄底全球资产的场景再现。

反观贝莱德，自从交易曝光后，就一直遮遮掩掩，这欲盖弥彰的态度，更让人怀疑其中有猫腻。

这场-港口争夺战-最终会如何收场？让我们拭目以待！但有一点可以肯定：中国已经不是那个任人宰割的国家了！就像李鸿章当年创办轮船招商局那样，-杜洋商攘利，保中国利权-的信念，始终流淌在中国人的血液里。

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