近日，甘肃铁投集团与中铁一院高层举行关键会谈，释放出定西至平凉铁路（简称"定平铁路"）加速落地的重磅信号。作为连接甘肃中部与西北腹地的重要通道，该项目自规划以来备受瞩目。双方围绕项目前期工作、技术难点及"十五五"铁路网布局展开深度对话，明确将合力攻克难关，助推西北交通再升级。

"十四五"期间，甘肃铁路建设交出亮眼答卷——目前已开工包括中兰高铁、兰合铁路等铁路项目。其中，天陇铁路作为示范工程，通过创新投融资模式与技术方案，成功解决复杂地质难题，为同类项目积累了宝贵经验。

相较于天陇铁路，定平铁路的建设难度有过之而无不及。该线路需穿越黄土高原与六盘山余脉，地形起伏剧烈，生态敏感区分布广泛。据知情人士透露，前期勘察阶段便耗时18个月（预计），然而，其战略价值同样突出——建成后将成为陕甘宁物流大通道的关键节点，预计缩短省际货运时长近20%-30%。

面对复杂的施工条件，使用无人机三维建模技术将勘测精度提升至厘米级，BIM系统实现多工种协同作业，新型支护材料有效应对湿陷性黄土塌陷风险。这些创新不仅保障了工程安全，更将工期压缩20%以上。

在双方会谈中，"十五五"铁路规划成为核心议题。除加速推进定平铁路外，甘肃还将重点布局三条跨省高铁：目前仅有川青铁路在建、银西高铁已于2020年通车（暂无公开扩容计划）、西宁至敦煌旅游专线（该线路涉及青藏高原生态敏感区）。这些项目一旦落地，将形成"北上蒙俄、南下川渝、东接中原、西联丝路"的立体交通网络，为区域GDP年均增长注入强劲动能。

从天陇铁路的攻坚克难到定平铁路的快马加鞭，甘肃正以超常规力度重塑西部交通版图。当"钢铁巨龙"贯通黄土高坡，带来的不仅是时空距离的缩短，更是沿线产业升级、乡村振兴的历史机遇。