Vision Neue Klasse 概念只是 3 系列革命的开始。请继续关注，它会变得有趣。
它是什么即将推出的宝马 i3（不，不是那个宝马 i3）是 3 系合乎逻辑的下一步。就像宝马对更大的 7 系和 5 系所做的那样，下一代 3 系将分为内燃机和电池电动版本。i3 将是电动版本，而这个半球的产品线最终将发展到包括全电动 M3高性能车型。
为什么重要3 系是宝马的典型代表，是这家汽车制造商的紧凑型汽车主力，而 M3 在车迷中享有近乎圣经般的崇敬。i3 将是宝马迄今为止吸引电动汽车买家的最大尝试，其狂野的造型（源自Vision Neue Klasse 概念）为新一代巴伐利亚人奠定了基础。M3 将是第一款全电动 M 型车；这也非常重要。
平台i3 和电动 M3 将搭载全新 EV 平台，该平台首次在 Vision Neue Klasse 概念车上亮相。虽然大部分细节尚未确定，但宝马表示，新平台将采用 800 伏电动架构，并采用能量密度更高的新电池设计。宝马声称，其当前技术的效率提高了 30%。据信，燃气驱动衍生产品将继续使用当前 3 车型基础的更新版本。
动力传动系统宝马对 i3 和 M3 的潜在动力系统守口如瓶，但我们知道 M 部门至少几年来一直在试验四电机动力系统，以进一步将其汽车与 i4 M50 等 M 邻近车型区分开来。说到 i4 ，虽然宝马正在开发用于 i3 的下一代电动机，但我们可以从 i4 的当前阵容中了解一些背景信息。后驱车型的功率为 282 或 335 马力，而全驱车型的功率则提升至 396 马力或（就 M50 而言）536 马力。
竞赛电动 3 系将与Polestar 2和特斯拉 Model 3展开竞争，而 M3 将与 Model 3 Performance 展开较量。
可能出现的问题虽然 Vision Neue Klasse 的外观令人印象深刻，但它们可能无法很好地转化为生产和所有规则和法规，这将是一个很大的失误。爱好者可能不喜欢完全没有内燃机的 M 车，尽管人们相信燃气驱动的 M3 也将进入市场。这恰恰带来了另一个潜在的症结——太多买家可能会选择一切照旧，坚持使用燃气车型。
