让我们来看看劳斯莱斯古斯特系列 II 相对于其前身的一些改进
虽然 Ghost 不是最畅销的劳斯莱斯，但它是这个标志性英国品牌产品线的重要组成部分。这款高端车型拥有旗舰车型 Phantom 的许多优点，但体积更小，价格更实惠。
Ghost 最近进行了自 2020 年转向自己的平台以来的最大一次更新，虽然许多更新都很微妙，但它们确实为 Ghost 增添了很多功能，并将整个“劳斯莱斯”体验进一步嵌入到入门级超豪华车中。
仪表板上的时钟柜为家居增添一丝温馨
如果您熟悉古思特系列 I，并坐进古思特系列 II，那么有一件事会立即引起您的注意。仪表板经过重新设计，现在有一个柱对柱玻璃面板，用于容纳中央控制台和照明面板。
仪表板上嵌有一个小型玻璃钟柜，里面放着一个模拟时钟和一个微型欢庆女神雕像。时钟和 SoE 在哑光黑色背板上显得格外醒目，背板上的灯发出柔和的聚光灯般的光芒。正是这些小细节让劳斯莱斯有别于其他制造商，模糊了劳斯莱斯内饰与豪华客厅之间的界限。
古思特系列 II 采用新材料和新款式劳斯莱斯几乎会使用木材，喜欢深色色调的人现在可以选择用“灰色染色白蜡木”装饰内饰。如果您想在内饰元素中打出特定设计，也可以使用新的“放置穿孔”技术。然而，当谈到新的装饰特征时，有一个明显的突出之处。
对于注重可持续发展的 Ghost 车主来说，新款“Duality Twill”内饰材料可能是理想之选。这种竹纤维布料由 11 英里长的线制成，需要超过 220 万针才能缝好。然而，它的意义远不止“可持续发展”这样的字眼和与其结构相关的数据。
您必须亲眼看到并亲身感受它，才能感受到它与劳斯莱斯的契合程度。起初，人们很容易将它误认为丝绸，只有最挑剔的人才能分辨出它们。在内饰几乎可以覆盖任何东西的汽车中，Duality Twill 独树一帜。
Ghost 系列 II 进行了运动型改版
虽然劳斯莱斯并未对新款古斯特进行全面改造，但它与前代车型还是有明显区别的。车身线条更加圆滑流畅，如果将两款车型并排比较，你会发现车身姿态似乎更具攻击性。
最值得注意的更新是标志性的 Pantheon 格栅（现已发光）和车辆照明。前灯采用更新的图形，而后尾灯的设计灵感来自 Specter 的配置。
古斯特系列 II 的信息娱乐技术也经过了重新设计
如果您想对前几代 Ghost 提出合理的批评，那么车辆的信息娱乐系统可能是您首先要批评的。它有点不可靠；连接性是个问题，导航系统也非常笨拙。
Ghost Series II 有了显著改进，娱乐功能更强大，流媒体播放能力更强，连接性也更好。它现在运行劳斯莱斯坦率可靠的“SPIRIT”数字界面，并与“Whispers”私人车主应用程序完全集成。该应用程序允许您通过手机管理车辆的许多方面，并与其他劳斯莱斯车主互动。
劳斯莱斯改进了悬架
世界领先的悬架是劳斯莱斯汽车闻名的原因之一，其驾驶体验更像是平静水面上的船，而不是汽车。它在道路上滑行的方式，加上其强大的 6.75 升 V12 发动机几乎无声，可能是该品牌喜欢使用“幻影”、“幽灵”、“幽灵”和“幽灵”等名字的原因。所以，如果悬架已经尽善尽美了，他们真的无法改进它了，对吧？
错了。古斯特系列 II 的平面悬架系统已升级，这是一项技术奇迹，首次用于 2021 款劳斯莱斯古斯特。
简单来说，前悬架上方的减震器装置承担了大部分工作。它与其他部件（如电子控制减震器和一些非常重的空气支柱）配合使用，使驾驶体验尽可能完美。劳斯莱斯没有详细说明改进的具体内容，只是说它已经得到了改进。
你自己也很难发现差异。Ghost Series I 具有典型的出色悬架，而 Series II 驾驶时的感觉也差不多。我们在这里谈论的可能是细微的差别。
全新音响系统进一步提升体验
高品质的 18 扬声器音响系统对劳斯莱斯来说并非新鲜事物，但古斯特系列 II 中的版本也得到了一些改进。升级后的 1400 瓦功放利用了车辆门槛内置的共振腔，将地板变成了一个大型额外扬声器。
车顶内衬内置的特殊声学膜也能将声音从上方传入，而车舱内内置的两个麦克风可监测各种音量并进行适当调整。车顶内衬还内置了两个“无扬声器激励器”，使其成为 Ghost Series II 中更独特、更有效的音响元素之一。
最后的想法劳斯莱斯始终如一地注重细节和追求卓越，这一点再怎么强调也不为过。说它们只是豪华车，其实是对整个车内使用的材料和饰面的侮辱。
那些希望在公路上享受豪宅奢华的人可以考虑劳斯莱斯的众多产品之一。即使是在 Series II 的伪装下，“入门级” Ghost 仍能为那些有足够大预算的人提供奢华体验和更多选择。
