二战中期，海战方式发生了彻底的改变，巨舰大炮被彻底抛弃，航母完全控制大海，航母数量的多寡更是成为一个国家军事实力的最高象征。

与之相应的，航母舰载机更是被极其看中的机型，不同于普通战机，航母舰载机的短距离起降十分考验一个国家军工研发的能力，航母舰载机是否优秀直接关乎整只航母舰队的作战能力。

因此是否拥有性能优异的舰载机就是考量这只航母舰队作战能力的一大标准。

老美的航母是数量最多的，因此老美对优秀舰载机的需求也是最迫切的。

有这么一架战机，它本为陆地而生，却意外的成为了大海的霸主，并且一直主宰大海许多年。

它就是老美十分优秀的舰载机——F-18大黄蜂系列战斗机

F-18的前身是YF-17轻型战斗机样机，当年它被制造出来是争夺老美空军轻型战机一哥这个位置的，奈何它输给了YF-16，也就是后来大名鼎鼎的F-16隼战机，但好在天无绝人之路，老美空军看不上YF-17，但老美海军却一眼相中了它，自此之后它飞黄腾达，成为制霸海洋的F-18大黄蜂系列战斗机。

F/A-18 大黄蜂 F/A-18 HORNET

该机是一种全天候多用途战斗机，更是老美第一款兼顾战斗机和攻击机性能的战机，它隶属于老美海军的航母舰队。

本来F/A-18的前身YF-17在竞标失败之后要么彻底消失，要么进入博物馆做标本，但缘分就是如此的巧妙，老美海军一眼就相中了它，不但把它打造成世界最优秀的舰载机，更是外销到多个国家，成为世界知名舰载机。

舰载机与普通战斗机是不同的，F/A-18虽然源于YF-17 ，但无论是机体结构、航电以及动力系统都全方位的进行了重新的设计和升级，其目的就是为了以后相对便捷的维护和检修，在经过重新设计之后，在应用了很多新概念之后，重生的F/A-18不但功能丰富，更是操作简便，这就让其备受老美海军和购买国的好评。

F/A-18与老美其它战机一样，也是边生产，边升级，也是衍生出不少机型。

这个型号是该机型早期的型号，有大约371架的产量，其搭载的第一艘航母是老美的星座号航母。

该机型同样分为A/B型，同样是单座版与双座版，但与其他战机不同的是，F/A-18B用作测试的并不多，当训练机的次数也不多，反而直接成为一线部队的实战机型，其一共生产了约40架。

该型号机型刚服役就立马征服了老美海军的高级将领，并深受一线部队的欢迎，因为该机不但载弹量更大，精确打击力更强，在能保证出色突袭火力的前提下还能保证很好的空优性能，该机能随意的在攻击机和战斗机之间切换功能，是老美真正意义上的自由切换任务角色，且无需更改配置的战机。

升级内部的F/A-18C/D——已经退役

该型号在A/B的基础上升级了航电系统，改良了机载电脑，最主要是能兼容更先进的导弹，之所以做这些升级，是老美在1989年之后，越来越重器其战机的夜间攻击能力。

老美为其升级的有前视红外线系统，夜鹰导航系统，红外线目标标定前视红外线荚舱等等，在这些系统的加持之下，可以将红外线影像直接显示在驾驶员的 抬头显示器上，飞行员 可以通过座舱显示屏、夜视镜和地图显示器等等辅助设备进行夜间任务的执行。

因此这次升级后的F/A-18C就被称为夜攻大黄蜂。

下面要出场的就是黄蜂家族里面的大哥级机型:

现役的F/A-18E/F——超级大黄蜂

这次升级可以说是一次大多阔斧的升级，直接将大黄蜂升级成重型舰载多用途战斗机。

相比较原先的C/D型，这次E/F型整机增大了10%，更是将原有圆弧形的进气道改编成了矩形。

这次升级后的大黄蜂基本可以当成一个全新的机型来看，毕竟相较以前改动比较大。

升级后的超级大黄蜂搭载的是2x通用电气F414-GE-400引擎，能提供最大1.6马赫的飞行速度，其空重为14.5吨，最大起飞重量为30吨，作战半径为722千米，其升限为15000米。

武器系统依旧是老美战机的标配，20毫米机炮一门，其它诸如火箭炮、空空导弹、空地导弹、反舰导弹、炸弹。

超级大黄蜂在升级之后具备一定的隐身性能，更是增加了武器挂点，增加了载弹量，另外它还能挂载5个副油箱，这就让其航程大大提升。

超级大黄蜂一改大黄蜂中型多用途战斗攻击机的思路，直接升级成重型多用途战斗攻击机，执行任务也由原先对地打击和空中拦截改为兼顾多功能之外，具备舰队外围防空能力的机型，毕竟升级后的超级大黄蜂具备了更远的航程。

F/A-18E/F现在就是美海军的主力机型，装备了其所有的航母，虽然老美打算用F-35C将其替代，但老美海军对F-35C并不感冒，还是十分青睐超级大黄蜂。

F/A-18E/F之后美军并为停歇，又搞出大黄蜂系列最先进的新型号F/A-18E BLOCK III

这是老美对部分超级大黄蜂的升级，主要升级适型油箱，增强隐身能力，增加远距离侦测和追踪能力，升级算力更强的机载电脑，增强战斗通讯数据传输的顺畅度。

老美此次大动干戈的准备升级364架E/F型号，更是要配备116架全新的F/A-18 E/F BLOCK III，从这点看出来，老美对F-35C的态度并不友好，是对其比较失望的，不然也不会耗费如此大的精力财力升级F/A-18 E/F这些老机型了。

F/A-18 依据功能不同自然也有其他衍生机型：

比如F-18 HARV—— NASA 试验机

该机型就是老美单纯的试验机型，就是为了试验飞行迎角能否超越一般战机的55度，能否达到70度。

F/A-18F型还改装出了一款EA-18G舰载电子战机型，该机型为了适应电子战，舍弃机炮，武器挂载点缩减为9个，主要机载设备是 ALQ-99干扰荚舱与机内的相关电子设备，可以执行对各类型号的搜索、干扰与压制。最高可达1.8马赫的飞行速度。

另外为了照顾印度这棵大韭菜，老美专门为其搞了一个F/A-18IN机型。

大黄蜂系列家族可以说是现在世界上最为优秀的舰载机，它本无意大海，却被大海选中，直至成为大海之王，虽然肥电诞生比较晚，虽然肥电视五代隐身战机且具备垂直起降功能，但现阶段，肥电依旧无法撼动大黄蜂的地位。